（その1から続く）


西新宿は1996年にできた比較的新しい駅。都庁やその周辺のホテルへはここで下車を。



ここ中野坂上からは支線が出ており、3両編成の電車が方南町との間を行き来しています。
(例外もあります。詳しくは中野富士見町駅のところで）


中野新橋からは急に駅が昭和の香りを放ち始めました。（簡単に言うと古いということだけど）
このあたりは特に何があるわけでもなくて人の営みの中にある地下鉄という感じがします。
地下鉄の本数もグッと減りました。


中野富士見町駅。この駅で時刻表を見ていた夫が何かに気がついた。
どうやら、この駅には時間帯により本線からこの駅止まりの直通の電車があるらしい。
ということは、ここには車庫か何かがあるということだ。
ということは、中野坂上で本線に乗り換えて池袋・大手町方面へ通勤する人は隣の方南町（支線終点）付近に住むよりも、
中野富士見町付近に住んでこの駅を使う方が本数も多いし乗り換えなしで行くこともできるのでちょいとはラクに通勤できるということだな。これからこのあたりへ引越しを考えている人はこれも一緒に考えよう。


支線の終点方南町。


ほ～ら、地下鉄の終着駅だよ。地上でも地下でもやはり終着駅はそそるなぁ。

この駅には本線から直通する電車はなく、中野坂上とこことを行き来する3両編成しかやってきません。
何故に前の駅の中野富士見町を終点にしなかったのでしょう。
有力な政治家でもいたのかな。「オラが街に是非地下鉄を！！」って。

ここから中野坂上まで一気に戻ります。一駅ごとに降りて撮影するので立ちっぱなしでしたが、
ここでようやくシートに座ることができました。わずか3駅なのに居眠りしちゃったぜ。
地下鉄をめぐる旅はなかなかハードなんだよ。
中野坂上駅で本線に乗り換えて一路終点荻窪を目指します。


新中野。


東高円寺。



新高円寺。


南阿佐ヶ谷。
立て続けに4つ出ましたこれらの駅、青梅街道に沿っていることもあり雰囲気がよく似ています。
周りには特に何があるというわけではないので、このように強制的に下車する機会でもないと降り立つことなどないに違いありません。先ほどの支線もそうだけど。

さて、池袋を出発してからノンストップで全ての駅に降り立ち地下と地上を行き来してきましたが、
ついに終点・荻窪です。


長い路線だっただけに感慨もひとしお。地上に出るとすぐ横には


総武線が走っています。

さて、終点ということで出口を選んで出てくればよかったのですが、荻窪など滅多に来ない駅なので勝手がわかりません。


有終の美を飾るにはちょっと拍子抜けするような商店街が私達を迎えてくれたよ。

銀座線の次に開業した丸の内線。ということは、2番目に浅い地下鉄ということになります。
いや、銀座線とかぶっていない箇所は最も浅いところを走っているので地上に出やすいところが救いでした。

長いこと地下に潜って、しかもちょっと利用するだけで鼻の中が汚くなる東京の地下鉄だよ。
しかもハードワークだからさ、私も夫も日が当たらないからすっかり青白くなって痩せこけて、
汚い空気から自らを守ろうと鼻毛がもう伸びて伸びて大変な形相で帰ってきたのさ。
あれから10日以上経ってようやく普通の人間に戻ることができました。
地下鉄の旅は本当に大変だわ～。これを偉業と言わずして何と言おう。