私の出合った 日本百名山などの山々、旅と温泉etc

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☆☆☆ 　週刊 私の出合った日本百名山 他の山々　第２４７号 ☆☆☆

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　　　　金剛山 （１１２５ｍ） 奈良県　　その9




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◆◆ masarusのコーナー ◆◆ 　　　　　・・・　東海道新幹線　２　・・・

　　　　　　東海道新幹線の乗客２カ月連続前年割れ


　「東海道新幹線の乗客２カ月連続前年割れ（朝日新聞０９．０１．２１）」という
小さな記事が目につきました。
前号のmasarus のコーナー（ＮＯ．２４６）で、高速料金１０００円のついでに静岡
県は新幹線の駅は一番たくさんあるのに、のぞみは通過してしまうので岡山に行くの
に東京からより時間がかかる、ということを書いたばかりだったからです。
　原因は「不況により、ビジネス客の利用が減っているのが主な原因と見られる」と
書いてありました。
　私は東京に行くのに、かつてはひかりで１時間で行きました。しかし、今はこだま
で１時間半かけて行きます。各駅停車で時間は１．５倍かかります。でもそれを使っ
ています。
　それは、１時間に１本しかないひかりは名古屋から来ますので座れないのです。ま
た、１時間で着くので、静岡からひかりを使って東京へ通勤している人もあります。
　そのため、ひかりに乗って座って行くには、早くホームに行って並ばないとなりま
せん。それなら、ほとんど座れるゆっくりこだまにしよう、というわけです。
　時間があるときは民間の高速バスが安くていいです。往復割引もあります。
　ＪＲ東海さんも、そろそろ静岡県民のことも考えたダイヤを作るときに来ていると
思います。例えば、１時間に１本はのぞみを停車させる、ひかりは１時間に２本停車
とか・・・。
　あとは、読者のみなさんの中には年輩者の方が多いと思いますが、春夏冬と発行さ
れる青春１８切符を使われている方もいると思います。今の不況で収入が減っている
方も多い折、「特別１８切符」を発行するなんていう方法もあると思います。
　それより、地域地域で切れてしまっているローカル線をなるべく長距離運転する普
通列車を増やしてほしいと思っている人も多いと思います。
　ＪＲ東海さんだけでなく、ＪＲ関係者さん、思い切ったチェンジをしませんか？
このままでは、「東海道新幹線の乗客３カ月連続前年割れ」も見えています。

　
（読者の皆さんからのメールを募集します。このメールマガジンを読んでの感想でも
いいですし、ご自分の体験談でも、ご質問、ご意見でも何でもかまいません。このコ
ーナーではそれらを紹介していきます。）
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◆◆次号予告◆◆　　富士塚[品川神社]　（ふじづか ２５ｍ）　東京都品川区
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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