中の人のつぶやき

前回の続きです。

現在残っているのは：

～Japan～
・Honda S2000 （AP1後期）
・Honda S2000 （AP2）
・Mazda RX-8 Type RS

～Deutschland～
・Mini Cooper S　（二代目）
・Porsche Boxster (Type 986, MY '03～)

～Italia～
・Alfa Romeo 147 GTA
・Alfa Romeo Mito


って感じ。


今回は「実車を見に行った、試乗しにいった（または行こうとした）けど、最終選考には残らなかった」車種についてです。


・Alfa Romeo Mito ：
好きなブランド＋ターボ＋（頑張れば）LHDっという結構理想に近いMito君。

ってわけで試乗に行きました。Quadrifoglio。

MultiAirエンジンは（ﾊﾞｰﾊﾞｲ号と比較して）下のトルクがあり、かつシフトも気持ちよかったような気がします。

まぁ正直結構ほしかったのですが、何しろクアドリは新車か新車に限りなく近いものしかなく、値段が高い。

しかもLHDが皆無。

ﾊﾞｰﾊﾞｲ号とおそろいのなら買えなくはなかったのですが、試乗先の店長さんにもいわれたとおり、今さら初期型を買うのはもったいないと思った次第です。

それにこの先はダウンサイジングターボばっかりだし・・・


ってわけで値段とこの先も乗る機会はあるだろう、っということで落ちました。


余談ですが、レアなMitoがちょうど入ったから（新車で）どう？っとそそのかれました。

ああいうレア車をこっそり輸入しちゃうFAJ、素敵です。



・Mini Cooper S：
Miniがイギリス車かドイツ車かの議論はさておき。

Miniも新車、中古ともに見に行きました。もちろん二代目のCooper Sです。

かわいくおしゃれなスタイリングに扱いやすいサイズ、BMW製の1.6リッターターボが魅力。

乗ったことなかったので新車のATを試乗してきました。

とにかくトルクがすさまじい（この点ではMitoは完敗）。どんだけブーストかけてるんだ。

「ゴーカートフィール」もあったし、飽きの来ないデザインの内外装は素敵でした。


しかし・・エンジン音が実用車っぽくてかなりショボイ。回す気にならない。

もちろんターボなのでまわす必要ないのですが、シフトダウン時に音が悪いのはNGでしょ。

あとRHDしかなく、MTだとペダルのオフセットがひどい上に狭い。

さらに乗り心地はランフラットもあいまって悪い。

とどめは現行型は結構値が張る（ディーラー系だと）。


いいクルマだと思うのですが・・・僕の好みではなく、所有したいとは思えませんでした。



・Honda S2000 ：
昔からの憧れ。カッコイイ（これとEK9だけが心底カッコイイと思うホンダ車）。

屋根あけてのVTECサウンドはさぞかしすばらしいに違いない。

残念ながらここまで硬派なクルマを買う覚悟もなく・・・

しかもAP1は保険料高すぎ、AP2は車両価格高すぎ。お金足らないです。

結局若干あきらめムードだったので本格的に探すにいたらず。



以上の結果、いつぞやの記事で述べた日・独・伊の三候補に絞られました。

・Mazda RX-8 Type RS
・Porsche Boxster (Type 986, MY '03～)
・Alfa Romeo 147 GTA

ここから独代表のボクスターが落ちます。

理由は単純で、現実的に考えて車両価格・ランニングコストが高すぎるから（涙）

S2000と違って探したり見に行ったりはしましたが（試乗にはいたらず）・・・

いつかは乗りたいな、ポルシェ。


ってなわけで最終候補は日本のオンリーワン、RX-8とミラノの毒蛇 147GTA となりました。

まぁどっちにしたかはお察しのとおりです。

次回は新しいクルマのご紹介と、最終的な選定理由について書ければと思います。



納車まであと少し・・・（`・ω・´）！