マックス爺のエッセイ風日記

　＜ご注意＞このブログには東日本大震災関係の映像があります。気になる方はご覧にならないでくださいね。

　
　　

　今日は３月１１日。あの日からちょうど５年が経った。先日ニュースで知った「せんだい３．１１メモリアル交流館」へ行って見た。地下鉄東西線の東端荒井駅の構内にある交流館は、直ぐに見つかった。だが私が思っていた展示や内容とは違っていた。


　荒浜地区ジオラマ　

　確かに東日本大震災関係の映像資料などがたくさん収集されていた。だが交流館の機能は、津波に襲われた宮城野区と若林区の海岸部の思い出を残そうとしているように思えた。真新しい施設内には大勢のボランティアがおり、何かメッセージを書くように求められた。だが私はどうしてもピンと来なかったのだ。

　一体誰にメッセージを書くのだろう。亡くなった犠牲者に対してだろうか。それなら心の中で祈れば良い。大勢の被害者だろうか。だが被害者がわざわざここまでメッセージを見に来るだろうか。彼らは今、必死で生活と戦っているはずだ。


　

　私は屋上へ上がって見た。東を見るとビルが建ち始めている。ここは元々水田が連なっていた地。水平線の辺りに黒く見えるのが仙台東部道路の植林だ。津波はその向こうからやって来た。あの高さ６ｍの道路が堤防代わりになって、津波の侵入を食い止めている。道路の法面をよじ登って助かった人も多い。今その道路には避難所や非常階段が設けられており、もっと海に近い道路ではかさ上げ工事が進んでいる。


　　　　　　　　

　　　　　　　　　仙台市の海岸部を襲った津波

　あの日も今日と同じ金曜日だった。時刻は午後の２時４６分。観測史上世界第４位、マグニチュード９．０の超巨大地震が発生した。大きな揺れが６分間も続いたように感じた。太平洋の海底が３００ｋｍほどに亘って崩れたことにより、大きな津波が各地を襲った。仙台市内はリアス式海岸と違って比較的遠浅の海が続く。このため津波の高さは９ｍほどに止まった。

　この津波で石油基地では火災が発生し、仙台空港では飛行機が流されている。多くの方が亡くり、今でも行方不明の方が宮城県内で１２３６名おられる。私が震災関係の映像を見たのは、地震の何日か後だった。我が家の場合電気が復帰したのは４日後、水道の復帰は１週間後、そしてガスの復帰は３５日後。津波で私の従兄弟と妻の親戚が亡くなっている。


　　

　荒浜小学校の校舎と救出用のヘリコプター。若林区にあるこの小学校は海から数百ｍほどしか離れておらず、４階建ての校舎に逃げた住民の多くが助かっている。だが震災後校舎は使用不能になり、現在も他の小学校に間借りして授業を続けている。


　　　　　　　　　

　ヘリコプターで救出された人。荒浜小学校は震災遺構として仙台市が保存することが決まった。


　

　海に向かう道路。津波でほとんどの物が流され、鬱蒼とした防風林も根こそぎ消えてしまった。


　　　　　　

　　　　　海岸部の住宅はほとんど流され、土台だけが残されている。


　

　気仙沼市の油火災（河北新報社「巨大津波が襲った」から転載）


　　　　　　

　　　　　　被災後の救出と捜索活動。（交流館所蔵資料から転載）




　　　左：荒浜地区の映像より　　右：仙台市民のメッセージ（あの日は・・）


　瓦礫の山　　　

　津波で亡くなった方々の遺族が起こした訴訟の結審が最近あった。某地方銀行や某幼稚園の裁判では、「津波被害の予測は困難」との理由で、原告側が敗訴した。７０名以上の犠牲者が出た石巻市立大川小学校など、震災遺構の保存が難航している事例もある。あれから５年の歳月が経過し、仮設住宅集約化のために仮設から仮設へと移転せざるを得ない被害者の方も多い由。そして海岸部での街造りはこれからの市町村が大半だ。


　　津波で流された車

　そもそも東京電力福島原発が、敷地を１０ｍも掘り下げなかったら被害には遭わずに済んだはず。全電源喪失時の対応がきちんと行われていたら、被害に遭わずに済んだはず。今頃になって「メルトダウン時のマニュアルが見つかった」との公表は、犯罪行為としか思えない。恐らく隠ぺいしていたのだろう。何故被害初期の極めて重要な時期に、当時の菅総理（民主党）がわざわざ原発に乗り込んだのか。あれも被害を大きくした原因だったと思う。

　除染作業で出た大量の汚染ゴミ処理場建設が少しも進展しない。待つ間に汚染度がぐっと減少したようだ。仙台市では汚染度が低いゴミは一般のゴミと一緒に焼却処理し、何の問題も起きていない。ただ福島原発付近は厄介だろう。全町民が避難して無人の街を、イノシシなどの野獣が横行している姿をテレビで観た。


　　　　　　　　
　
　　　　　　　　津波で倒れた桜に花が咲いた映像。

　震災関係工事で談合があったとして、最近告発された舗装工事企業がある。確かに談合は良くないが、震災後の資材不足や人手不足で建設工事が進展しなかったことは事実。特に舗装関係は工事現場近くに工場がないと無理なのだとか。

　幾つかのＪＲ路線が今でも不通のままだ。バスが代行運転している区間が三陸海岸付近には多い。最も長い距離が不通の常磐線が全面開通するには、まだ５年以上かかるようだ。


　

　明るい話題が乏しい中で、海岸部の植林計画が少しずつ進んでいる。ただ防風林や防砂林が元のように復活するには、今後５０年は必要だろう。


　　　　　　　浪分桜　　　

　かつて津波が襲来した場所に「浪分神社」を建てた先人がいた。そこまで津波が到達したことを後世に伝えるためだ。今仙台市内では、今回津波が押し寄せた先端部分の各所に「浪分桜」を植えている。大きな被害があったことへの警鐘だ。その桜の写真が荒井駅の駅前に張られていた。海はここから５ｋｍも先にあって、直接海岸を見ることは出来ない。だが桜の写真は、きっと災害の記憶を呼び覚ましてくれるはずだ。


　　

　交流館から出る際、１枚の絵葉書を受け取った。風船の写真の裏側を見たら、３月１１日に開催される慰霊祭の案内状だった。つまり今日がその日。あれから５年経った。あの日以降、私の心と体は大きく傷ついた。そして一気に老化が進んだ。

　その私に一体何が出来るのだろう。せめてブログに自分の小さな体験を記し、今日一日静かに過ごそうと思う。そして体調を見ながらいつの日か被災地を訪れて自分の目で現状を確かめ、出来れば自分の脚で走ってみたい。心の中のメッセージが天に届くことを、密かに願っている私だ。亡くなられた大勢の犠牲者の冥福を祈り、慎んで合掌したい。