世界をまたにトラバーユ・フランス編・アメリカ自転車学校編+カナダで仕事編

びっくりくりくり、くりっくり

久しぶりにびっくりしました。そして、「びっくりくりくり」の芸？を思い出しました。誰だっけ、あの芸人さん？ 図書館が無期限でしまってしまいました。イラク戦争の戦費がかさんで国からの補助金がカットされ、図書館を閉めることにしたそうです。この地域ジャクソン郡のすべてのパブリックライブラリーって書いてあります。7日は図書館前で、抗議集会があったみたいです。抗議のリボンとチョークで図書館の建物に色々書いてあります。様々な思惑があるように感じますが、とにかく、しばらく図書館は開きません。 海外で長く暮らすコツは、何があっても驚かないことです。「おかし」。いいですかー。みなさん知ってますか？おさない。かけない。しゃべらない。小学校の避難訓練で習いましたね？過剰な反応をしないことです。

ペイント2

勢いあまって、後ろの壁まで青く塗ってしまいました。ごめんなさい。 いよいよ10日に日本に帰国です。すでにパリ行きチケット購入済です。 See you USAただいま日本Ben venue France

ペインティング1

卒業式

Melonmaskは自転車学校をやっつけた。経験値441手に入れた。-5000$手に入れた。自転車学校は宝箱をもっていた。オレゴンのフレームを手に入れた。Melonmaskはレベルが上がった！HPが２０上がった。MPが２８上がった。攻撃力１４上がった。防御力１２上がった。すばやさ６上がった。運のよさ８上がった。フィレットブレイジングを覚えた。スポークレイシングを覚えた。職業が学生から遊び人になった。タレントに例えれば、歌って、踊れて、しゃべれるようになりたいです。意味不明です。卒業式が終わってから、みんなでナイトクラブに行きました。金髪のおねーさんが舞台のパイプでグルングルンまわっていました。ハリウッド映画の刑事モノで聞き込み調査をしてる気分でした。おやすみなさい。

テスト終了

テスト終わりました。 リアサスペンションのフレーム構造が良くできませんでした。 乗った感触も確かめた方が理解度があがるのかな・・・ 所詮テストだし、しかも自転車テストなんで、できなくても普段の生活に支障はあり ません。 ただ、これから自転車業界に進むとしたら、知っておくべきことかも・・・ これからどうしましょ？ 自分で起業するか？、自転車取り扱い輸入・メーカー？ それか工業の製造業でもう少し勉強するか？ お金や、安定やらも考えなくちゃいけない年頃なんですねぇ。 と言いつつ、すべてを先送りにして、2週間後は、フランスで最後のワーホリです。

サスペンション講習

金曜日は、サスペンション・カルトQテストです。一応ノートは英語でとってます。たまに日本語。また勉強です。これで、すべての自転車学校の授業が終了します。やれやれ・・・

アメリカンライフ

近所を散歩してたら、乗馬場を見つけました。 この辺は、野生の鹿を良く見かけます。 猟の雑誌も売ってます。 すごいなぁ。 でっかいなぁ、アメリカ。 カリフォルニア州だけで日本よりでっかいぞー。 サスペンションのオイルをぶちまけて、ノートが油まみれになってしまいました。 油を吸い取る注射器のゴムが固まっていて、力いっぱい引っ張ったら 、スポーンて抜けました。 勢いで手が、オイルジョッキにぶつかって、オイルとジョッキが飛んでいきました。 一日へこんでいました。 一緒に作業していたマサくんの教科書も油まみれにしてしまいました。 ごめんなさい。

ホステル・ホステル

共同生活をすると育った環境がわかります。 サイクルホステルには、アパート二つに計１２人住んでいます。 パーティー好きな人、面倒見の良い人、きれい好きな人、 掃除嫌いな人、静かな環境が好きな人・・・。 色んな人がいます。 でも、基本的なマナーを守れないのは困ります。 ・使った食器は自分で洗いましょう。 ・夜10時以降は静かにしましょう。 ・パンツをはいて寝ましょう。 昨日、火曜日はホイール組立てと筆記のテストでした。 自転車のホイールってバカに出来ないです。 色々な組み方があるみたいです。 15通りくらい教わりました。 今度、組み立てたら、写真載せます。 （興味ある人少なそうですね。） 深いです・・・ マニアックすぎます。 すっかりマニアになってしまいました。

食器を洗ってください。

使った食器は自分で洗いましょう。みんな、皿洗えー。誰かが洗ってくれると思ってるのでしょうか？誰かがやるって思ったら、その誰かは、自分でも良いはず。だれも皿を置きっぱなしにしないように、常にきれいにしてます。たまに、他の人がまとめて洗ってるのを見る。僕が勝手に実行している「いつもきれいに運動」は実を結びつつあります。

ホステル

日本ではホステルが少ないのが残念です。 サイクルホステルには、色々な人と一緒に生活するので、面白いです。 パンツ一丁で寝るし、夜中トイレにおきると、素っ裸なのを目撃します。 地震や火事があったら、逃げ送れるでしょう。 蒸れるし、僕はあんまり好きじゃないです。 小さい頃からの習慣なんでしょうねぇ。 もともと人間は服着てなかったから、寝る時裸なのが自然なの？

自転車の専門書

参考文献のアフェリエイとしようと思ったんですが、扱ってなかったです。本の題名があいまいですが、参考に。パークツールからだしているBig Blue bookバーネットインスティュート発行、Barnett manual部品の互換性が製造会社間を超えてのっているSutherland hand bookホイールについて、詳しく書いてあるArt of wheel同じく、The bicycle wheelフレームの設計、溶接書、The bike frameネットで取り寄せましょう。日本ではめちゃくちゃ高い本（Sutherland）がありますが、アメリカでは半額以下で買えます。月曜から、ホイールとサスペンションのアドバンスコースが始まります。

ubi(ユナイテッド　バイシクル　インスティュート)

今回行った学校は、United Bicycle Instituteです。自転車ショップで働くための講座、趣味で自転車の整備をする人のための講座、フレーム作成講座、ホイール、サスペンションのアドバンス講座、などがあります。フレームは初心者は、クロモリ（鉄）が材料で、その講座が終了するとアルミTIG溶接フレーム講座、チタン溶接フレーム講座を受講できます。それぞれ、1週間の講座なので、あらかじめ自分で設計してからの受講になります。自転車屋で働いている人なら、整備コースは楽にできると思います。外国人が受講する場合はTOEICスコア430点以上が必要らしいです。（特に確認されませんでしたが。）場所：オレゴン、アッシュランド。日本からポートランドかサンフランシスコ経由、メッドフォード空港着、メッドフォードからアッシュランドまでは、市バスで14マイルほど＄2.5。（土日祝日は運行してません。）タクシー＄35～45．徒歩で約5時間。（日曜に着いたので歩きました。途中で通りがかりの人が車に乗せてくれました。）http://www.bikeschool.com/別の学校、バーネット・インスティュートもあるので、そちらは、本も出しているのでお勧めです。フレーム講座はありませんが、整備に関してはパークツール、サザーランドバイクブックも参考にしています。http://www.bbinstitute.com/

フレーム作りの仲間たち

左から、ブライアン、コディー、デビット、タカ、ジェフ、クリス、ラティシア、ニコラス（すべて仮名）

フレーム作り10日目b

少し、シートチューブとヘッドチューブが平行ではないようです。リアエンドの曲がりはなし。フレームの曲がりは、約1mmです。 コロンバス、クロモリバッテットチューブ使用。重量、未計測。初心者用に厚目のチューブを使ってるのでそんなに軽くないです。 アート作品ぽく撮ってみました。魚とは違い、自転車は右が頭です。（チェーンとかギアをつける方向が手前です。）（魚はなんで左側に頭がくるの？）

フレーム作りday10最終日a

いよいよ最終段階です。ボトムブラケットのネジを切りなおして、面を削りなおし、ハンドルが入る部分も削ります。後は、溶接部分をチェックして、もしあれば手直しします。 最後に、精度を測り、反省、修了証を頂き、終わりです。校長先生のしめの言葉です。 「一作目だから、多少精度が悪くてもしょうがない。溶接がきたなくてもあたりまえ。長く時間をかければ、やすってきれいできるけど、その時間で次のフレームを作って、どんどん腕を挙げていきましょう。今夜は一緒にバスタブに入って、汚れを落としてあげてください。」 溶接の時に塗った酸化防止剤は、お湯に90分ほどひたせば、柔らかくなって落としやすいそうです。 「以上でフレーム講座を終了します。みなさんは、組み立てるまでが、仕事です。」

フレーム作りday9b

アウターワイヤー受けは、洗濯バサミみたいなので、止めて溶接します。溶接中に、外れたり、飛んでったりするので、イライラっとします。冷静さを失い、ケーブルが入る方向を逆向きにつけてしまいました。つける位置はカンです。心配なので、先生にアドバイスしてもらいました。この道20年のベテラン先生なので、間違えないはず。組立ては、家に帰ってからするので、文句は言えません。

フレーム作りday9a

朝一でシートステイ溶接しました。冷や汗は、そんなにかかなくなりました。本日は、MTB用ブレーキの台座もつけました。ディスクブレーキの台座もついています。さらにロード用のブレーキの台座もつけました。先生は2種類のブレーキをつけた時点で、1つでいいんじゃないのか？って言ってました。三つ目であきれてました。他の種類（Uブレーキ、コースターブレーキ）もつけちゃえよ、って言ってました。マウンテンバイクのタイヤでも、ロード用でもつけられように設計してあります。ワイヤーの取り回しも色々できるように、ハウジングもいっぱいつけてしまいました。実験車両みたくなりました。

フレーム作りday8

朝一で溶接しました。今回は先生の指導なしでもうまくいきました。タイヤがはまるところは、あまりきれいにいきませんでしたが。 あとは、チェーンステイです。これも今日のうちに寸法あわせしたので、また朝一で溶接です。 自転車の形になってきたので、うれしいです。幼稚園の時にプラポンでトンボが出来た時の気分です。わかりにくい表現ですね。ただプラポンって書きたかっただけです。プラポンとは、５×20センチくらいのプラスチックの板で、穴が空いていて、板どうしを組み込んで造形するおもちゃです。東京町田市当たりの出身の人は、知ってるかも。 今度から、わかりにくい例えは控えます。

フレーム作り7日目

いよいよ溶接です。練習とは違い、気合が入ります。マラソン大会のスタートの前の気分です。気合が入りすぎで脱腸しそうです。ガスバーナーに使うアセチレンも臭いので、漏れても誰もきずかなそうです。先生が、直接指導してくれたので、練習よりだいぶうまくできました。「もっと、あっためろ」とか、「バーナーの角度を浅く」とか、細かく見てくれました。暑さと冷や汗まじりの1時間強のオペでした。チェーンステイの寸法合わせも終わったので、明日はまた朝一で溶接です。

フレーム作り6日目

今日から本格的にフレーム作りが始まりました。宮大工みたいに、くぎを使わなくても組み立てられるように、１ミリも隙間がないようにパイプをはめ合わせていきます。ちゃんと削らないと、寸法が狂ってしまいます。 集中してやすりでガリガリ削っているので、あっというまに時間がたってしまいます。無の境地とは、きっとこのことです。何か書道の時間と共通するものがあります。バックミュージックは、先生の好みでカントリーかパンクなのがアメリカ的です。 自転車の前の部分の三角形が仕上がったので、明日は朝一で溶接します。

サイクルホステルの日曜夕方

サイクルホステルは禁酒です。ルールは破るためにあるそうです。（オーナー・マリー（仮名）の話） 夕方、帰ったら日本人がいました。ビックリ、マサクン（仮名）。4時間くらい話し込みました。（すごく話があいました。） アメリカに移民したフランス人のアラン（仮名）も前日から泊まってます。 僕は、みんなとは違うクラスだけど、今までとは違った雰囲気になりそうです。そういえば、3週間まえから、夏時間になったそうです。なんか変だと思ってましたが、時計持ってないので気がつきませんでした。いつも7時に起きてますが、一ヶ月前は薄明るかったのに、数週間かまえから真っ暗になったので、ちょっとおかしいと感じてました。アメリカ観光のホームページには4月の一週目に夏時間になるって書いてあったのに・・・毎年切り替えの日が変わるらしいです。一人で暮らしてたら遅刻してるところでした！

サイクルホステルの日曜

先週とは打って変わってサイクルホステルは静まり返ってます。メンテナンスクラスで一緒だった仲間は、すでに家に帰ってしまいました。みんな、なにも言わずに行っちゃうから、結構さみしいです。朝起きたら、いなくなってるから、なんだか置いてきぼりにされたペットの気分です。 一応みんなのメールアドレスは知ってるけど、この先いったい何人の人と連絡とるのか・・・一期一会。袖触れ合うも他生の縁（漢字あってる？） 小学生の時は、友達が転校するとか、過敏に反応して泣いてたけど、今じゃ別になんともない。大人になるとあまり心が動かなくなるもんです。

やっと土曜日

やっと土曜日で休みです。 もうヘトヘトです。 ここ最近の自転車学校ネタは、だいぶマニアックでわかりにくいですね。 まぁ、お金もらって書いてるわけじゃないので、ほとんど自己満足の日記です。は い。 読んでいただいている人には、すいませんが・・・。 今日はわかりやすい日記です。 スーパーマーケットの中を自転車を押して買い物している人を発見しました。 店員さんは、「今日はサイクリング日和だねー」って言いながらレジ打ってました。 アメリカのこんなところが好きです。 世界のほとんどの民族がアメリカに住んでるそうです。 アメリカ人が海外旅行しないのも納得できます。 なんでもありの世界だから。 エジソンもアインシュタインもライト兄弟もアメリカ人です。 僕は、たまに宇宙人？て冗談で言われます。 季節感がないからですかね？ 方向音痴だから？ 日本にあまりいないから？ でも、スーパーの中まで、自転車で乗り込みません。 ほんとはしてみたいけど・・・ スシ作れるから日本人です。 外国人は、日本人は、毎日スシを食べていると勘違いしているようです。 _________________________________________________________________ 卒業、進学、新生活で遠く離れても、メッセンジャーでつながるコミュニケーション http://messenger.live.jp/

フレーム作り5

いよいよ本番です。シートチューブとBB、チェーンステイとドロップアウトを溶接しました。まぁまぁのできでした。 ラグで作る人は、フロントフォークからです。ちなみにフォークは、設計のオフセット量まで、手で曲げます。 僕はひたすら溶接の練習をしてました。

フレーム作り4b

ドロップアウトの練習です。加熱しすぎで、黒くなってしまいました。

フレーム作り4a

今日は、ドロップアウト（タイヤがはまるところ）の練習と設計です。パイプに鉄板をはさんで溶接します。パイプの中がすべて溶接のロウで満たされていれば合格です。 設計は、ラグレスでシクロクロスのフレームを作ることにしました。（見にくいですが、設計図の写真です。）マウンテンバイクみたいなデザインのロードバイクでブレーキは、MTB用とディスクブレーキ、タイヤはロード用、キャリアもつけられるように、ネジ穴もあります。ラグレスなので、フロントフォークは買うことになります。 股下、腕の長さ、同の長さが決まれば、だいたい終わりです。設計は、3時間くらいでかなりアバウトに決まっていきます。あとは、好みでどんな用途にするかで、BBさがり、シートチューブ角、ハンドル角、フォークオフセット長、チェーンステイ長を決めていきます。（専門用語ばかりでごめんなさい。）もうちょっとこだわりたい部分なのに、インストラクターが二者択一的に迫ってきます。チューブの径も用途で決まります。勉強不足で結構インストラクターの言いなりでした。残念ですが、体にあってることは、間違いないはずです。

フレーム作り3

今日は、ラグを使わない、フィレットブレイジングという溶接をしました。上の作品が自分、下が先生の溶接です。だいぶ違いますね。ラグを使うと、決まった角度でしか溶接できないので、みんな昔のロードバイクのフレームデザインになります。 ラグレスだと、デザインの自由度が増えるので、マウンテンバイクやママチャリみたいなのもできます。だけど、溶接がラグ有りより難しいので、練習が必要なので、フロントフォークを作らず練習に時間をあてることになります。 明日までにどちらかを選ぶことが宿題です。 ちなみにいびきのおじさんは、他の個室のホテルに引っ越しました。かわいそうに・・・女の子たちの前に敗北しました。

フレームコース2-c

こんな感じに仕上がります。

フレームコース2b

これをラグに差込み溶接します。

フレームコース2-A

今日は溶接の練習をしました。パイプをやすりで削って、ラグという型にはめ込んで溶接します。一番簡単なフレームの作り方です。練習なので精度はそこそこでOKです。 学生の時に鳥人間コンテストのプロペラ飛行機を作っていたのでやすりがけは朝飯前です。アメリカ人は力もあるし、結構早いです。精度は、それなりですが。 同じクラスのおじさんが部屋も同じなのですが、かなりいびきが大きくて夜中に目が覚めました。でもたまに、10秒くらいいびきが止まります。そのあと苦しそうないびきをします。どうやら息が止まってるみたいです。無呼吸症候群？聞いているこっちが苦しくなります。朝、冷たくなってるんじゃないかって、心配でした。が、「いつもなら、いびきなんてかかなんだ」って言ってました。 うそつけ！隣の部屋の女の子も眠れなかってと言って、サイクルホステルの管理人から大量の耳栓をもらって、テーブルにばらまいていました。 かわいそうなあてつけです。おじさんは、かなりへこんでいました。

フレームビルディングコース１

いよいよ、フレーム作りが始まりました。アセチレンのガス溶接でフレームを溶接していきます。今日は、溶接器具の使い方と、溶接の練習をしました。それからフレームの材質や特性、溶接の種類を勉強しました。 単語が専門的で全然わからなかったです。この先どうしよう。 クラスは8人にインストラクターが2人なので、わからなかったらすぐ聞けるのが救いです。クラスのみんなは、40代の方中心で落ち着いた感じです。前週までのメカニッククラスのワイワイやってる雰囲気とは全然違います。やっぱり子供を持つと、人間が変わるんだと思いました。 ちゃんと結婚して、子供がほしいなと思いました。（なんじゃ、この締めは！）

Drink up

それにしても、みんなよく飲みます。メカニックコースが終了なので、終了パーティーとお別れ会も兼ねてます。家の中が音楽ガンガンでクラブ状態です。うるさーい！

卒業

なんとか卒業証明証をもらいました。 めでたし、めでたし。 フランスでちゃんと就職できることを祈ります。 （次のワーホリはフランスです。） ちょっとは自信つきました。 来週からは、フレーム作りです。 設計から溶接まで2週間のコースです。 日本で一度もフレーム作りの経験がないので、かなり不安です。 今までの、エンジニアの経験、学生時代の溶接の経験、人力飛行機作りの経験、英 語、すべてを生かせば、なんとかなるって自分に言い聞かせてます。 大丈夫、だいじょうぶ、なんとかなる。 マインドコントロール？

ひさしぶりのテスト

テスト勉強をしました。 教科書全部読めませんでした。 一時間で5ページ？ 趣味でも本格的に勉強すると趣味じゃなくなります。 サイクルホステルの3人は勉強につき合ってくれました。 勉強しなくても大丈夫な人は、気を使って外に飲みに行きました。

春です

もう春です。 桜が咲きました。 ちょっと前までモントリオールの極寒の地にいたので、まるで季節感がありません。 モントリオールの近くの山でスノボーもしました。 山頂は昼間でも-20℃です。 リフト乗り場には、ティッシュが備え付けです。 日本にもあったっけ？ こちらアッシュランドは60F℃（フォーテンフィールド）です。 灼熱なのかなんだかわかりません。 摂氏に直すには（60F＋32）×5/9＝15℃くらいです。 オーストラリアとか南半球や熱帯に長期滞在すると、今が春なのか秋なのかわからな くなってきます。 カナダの極寒からきたから、なんとか今は春なんだー、って感じです。 オーストラリア行ってから三年経ちますが、半年前のことだったのか、5、6年前のこ とだったのか、 あれは夢だったの？とたまに思います。 オーストラリアで出会った友達もブログ作ってます。「ゆかにっき。」 ちゃんと僕も登場してるので、オーストラリアに行ってたのは本当です！） 他にもブログ作ってる旅友達もいるので、証人として、かってにリンクしていきま す。

アメリカーノ

金曜は卒業試験です。 実技はペアで一通り分解して、組立てます。 特に時間制限もないし、誰でも出席さえすれば通る感じです。 問題は筆記試験。 制限時間90分、四択で百問75点以上が合格です。 英語のテスト、自信なしです。 今日もサイクルホステルのみんなは、飲んでます。 ほとんど自転車屋で働いている人たちだから、余裕みたいです。 昼にビール飲んでから授業受ける人もいるし・・・ そういえば、カナダでもオーストラリアでも地元の人たちだけと生活することってほ とんどなかったかもしれない。 アジア人がいなくても、ドイツ人とかフランス人とか一人はいたから、シンプソンズ 的な英語は使ってなかったのかも。 サイクルホステルでも一対一になれば、ちゃんと理解できてると思う。 字幕なしで映画みられるようになるには、スラング的若者の言葉を覚えることが必要 みたい。 日本でいうと修学旅行でどこどこ行って、酒飲んで先生に説教くらったみたいなこと が、 アメリカでは、15才の時に両親が留守の家でパーティーして、はちゃめちゃだった・ ・・に変わるみたい。 どんな内容か、よくわからなかったけど、みんな大笑いしてた。 当時流行ってたものとか内容になってもよくわからない。 話題に持ち込めるのは、バック・トゥー・ザ・ヒューチャーの車（デロリアン）の話 とか、 特攻やろうAチームで誰が好きかってくらいかな。 みんなの中に溶け込みたいとは、思わないけど、「ちゃんとここにいます」って主張 しておかないと、 うるさかったり、あんまり気を使ってくれないからね。 「パソコンがお友達」にならないようにがんばります。 勉強も。

自転車屋の工具

学校で用意してある自転車工具です。総額60万円くらいでそろいます。とりあえず、店は出せます。お客さんが来るかどうかは別として。他にそれなりの自転車を10台くらい置いておけば、形になりそうです。残念ながら「ママチャリ」は、置けません。１台1万円前後で買えるご時世ですが、修理しようと思うと高くつきます。修理にかかる人件費は、削れないからです。「先生が１分＄1で計算してください。決して人件費は割り引かないこと」って言ってました。ネット販売の普及で、アメリカの自転車屋の数は10年前に比べて半分になったそうです。アメリカにも中国やメキシコ産の安い自転車の波がおしよせているそうです。ママチャリは、安いからといって、雨ざらしで何も手入れされないから問題なのです。ある日壊れて自転車屋に持っていっても、錆がひどくて、分解もできません。修理代が高いって、文句いわれても困ります。一ヶ月に一度くらい、拭いてあげましょう。チェーンに油をさしましょう。いっそうのこと修理しないでリサイクルするのも一つの方法かもしれません。鉄の塊だから、分解の手間をかけずリサイクルできると思います。回収費用を上乗せして売ることを義務づければ、うまくいくと思います。警察の自転車防犯登録も義務化されてることですし。すべてのママチャリは貸し出しにして、所有は禁止するとか。なんの話だか、よくわからなくなりました。安くてもちゃんと整備しましょう。安いから粗末に扱われるのか、乗る人の意識が低いのか・・・安いのは大量生産と海外の労働力が安いおかげです。一ヶ月働いても自転車買えない人もいることを知っておいてください。なんでそうなるのか、世界の7不思議です。今日は変速機がお題でした。日本の内装3段ギヤは、すごねっていう内容でした。すでにシマノから内装8段まで発売中です。国際自転車規格にもJISが採用されています。日本メーカーのおかげです。アメリカで日本の工業規格勉強してる僕っていったい・・・

アメリカの自転車学校

新しい週がはじまりました。日本は火曜日みたいですが、まだ月曜の夕方です。学校はさっき終わりました。タイトルのカナダ編は、一段落させといて、アメリカ編に変えておきます。旅行中だとネットにいつでもつなげるわけではないので、話が完結しないうちに、次のシーズン（ドラマで言えば）に突入せざるを得ないのが残念です。今日は自転車学校について、書きます。なんで、アメリカの自転車学校に来ているかというと、単純に日本には公衆に開かれている学校がないからです。勉強する場があるといえば、あります。自転車ショップで働いている人のために、メーカーが講習会などしてるみたいですが、それなりの条件をクリアしないと受けられないみたいです。それと、自転車ショップがお客さんのために開く講習会があります。レベルは初心者向けが主です。他に勉強する手段は、本を読むか、自転車ショップで働くことです。僕も短期間でしたが、ショップで働かせてもらいました。今考えてみれば、某お店に本当にお世話になりました。短期間なのに雇ってもらって、はっきり言って、技術の持ち逃げだったと思います。この場を借りて、お礼申し上げます。そのお店には、アメリカの学校で勉強したお方がいらっしゃったので、雑誌で拝見して、潜入した次第であります。僕が学んでいる学校は、そのお方とは、違う学校です。アメリカには、自転車学校が二つあります。（ウェブサイトでみつけられるだけで。もう一校あるそうですが・・・）１つはbarnett bicycle institute、もう１つはunited bicycle instituteです。前者は、アメリカの自転車協会と提携してるみたいです。（興味のある人はウェブサイトで確認してください。）後者は、フレームビルディングのコースがあるのが魅力です。僕はフレーム作りもしたかったので、UBIにしました。UBIにいった人が経営する自転車ショップも日本にありました。ネット検索でみつけました。Barnettの方が、本も一般向けに売り出していて、歴史もあります。僕はバーネットの調整の仕方のほうが、好きです。どっちも、授業料はそれなりにします。ちなみにフレームビルダーのコースは2300US$です。日本でフレーム作ってもらっても10万円くらいします。興味のある人は、どうぞ。日本にも自転車学校あるんですか？なかったら、僕が！って言いたいですが、まだまだ経験が必要です。一緒に経営してくれる人いますか？

日曜日

日曜日は図書館が休みの日です。 図書館どころか、市バスも土日は休みです。 このへん（オレゴンの南部メッドフォードらへん）は、だいたいみんな休みです。 カフェとレストランは夜8時まで空いてるところもありますが、そのほかの店は半分 くらい閉まってます。 サイクルホステルは、基本的に毎日パーティーです。 特に金曜の卒業式の後は大音量の音楽に、10人ちょっとで100本の缶ビールあけてま した。 テーブルに積み上げたビールが見る見るなくなってる様子にびっくりしました。 僕もスシ作ったりして、たまには参加します。 日本の食文化紹介に貢献するよう努めてます。 5本飲みましたが、3本分は裏の畑の肥やしになりました。 こんなところで、急性アル中になりたくないです。 今日も公園でフリスビーの後、パーティーみたいなんで僕は、カフェでこっそり勉強 してます。 一日に教科書40ページ分は進むので、ついていくのが大変です。 作業自体は、一通りわかってるので、教科書読んで単語チェックすればいいのです が、しんどいです。

学校

もう学校始まってます。１日目は、ホイールの軸のベアリング分解組立て。2日目は、ホイール分解、組立て。一通り、マウンテンバイクとロードバイクの分解、組立てがおわったら、9日、10日目は、接客とショップのマネージメントに関しての実技と講習です。そんな感じで、１日8時間、10日間の授業です。授業の流れはインストラクターが、一通り説明して、そのあとにペアで作業します。ペアは毎日変わって、あらかじめインストラクターが決めるので、外国人でも仲間はずれには、ならないっす。20人の生徒中、17人がアメリカ人、2人がカナダ人、残り僕が1人日本人です。それにしても、アメリカ英語って、Rの発音がネバッとしてる。aとeの音も特徴がある。聞くのも、スラングが多いのかクリアに聞こえてこないし、それよりも僕がしゃべってることがなかなか通じない。todayとかtwentyとか、単純なことが通じないのは、まったく信じられない！今までいった国、オーストラリア、ニュージーランド、カナダではここまで通じないことはなかったのに・・・ショックです。今までは、聞き手の耳が良かったのかなぁ？僕の英語が悪いのかアメリカ英語が他の英語とは違うのか？ホステル（寮みたいなところ）で、みんなと一緒に暮らすのは、正直しんどい。四人部屋でプライベートはない。授業も一緒に受けるから、旅行中にホステルに泊まるのとは違う。みんなと話さなくちゃいけない。朝から晩までアメリカ英語漬けです。

突然、五重塔

実は、アメリカに来てます。 オレゴンにある自転車の修理とフレーム作りの学校に行くためです。 その後のレストランや、税金やらカナダのことも書きたいけど、一回ブログ休憩した ら、なかなか前のことって書きづらい。 過去のこと思い出して書くのって、気持ちが乗ってこない。 また後で書きます。 アメリカ学校編を別のブログで作るのも面倒だし、とりあえずでごちゃまぜで書いて ます。 タイトルでまとめれば読みやすくなると思ってます。 さて、サンフランシスコまで飛びました。 サンフランシスコには、ジャパニーズタウンがあってびっくりしました。 ジャパニーズレストランや雑貨やさんは、ほとんどの場合ぽつんと単独であるのに、 街としてまとまってるのは、始めて見ました。 スーパーにはお惣菜とか日本の物が売ってて、しかも値段もリーゾナブル！ いつもはチャイナタウンにお世話になってるのですが、ジャパンタウンは新鮮で心強 いです。 日本語のフリーペーパーもあるし、すごい！ 五重塔よりも、中心街のユニオンスクエアの写真をのせるべき？！

映画

「硫黄島」をみた。こちらでも吹き替えはなく、英語の字幕だった。50人くらい入る小さな劇場が半分くらいうまった。後半は客席からすすり泣く声も聞こえた。切ない内容だった。外国人に囲まれてでひとりぼっちで見ている自分に不安になった。クリント・イーストウッドのメッセージは、「自分の未来は自分で決めろ、自分が正しいと思ったことをしろ」って言ってる気がした。これからどうやって生きていこうかなぁー。太平洋戦争はもう終わってるんだ。

カナディアンすし

スシは奥が深いです。日本でスシといえばニギリスシですが、カナダでは巻きスシです。特に裏マキ、ご飯がおもてでノリを中に巻き込むタイプです。有名なところでカリフォルニアロール。カニ、きゅうり、アボカド、マヨネーズが中に入って、外側にゴマととびっこで色をつけます。作るのは面倒だけど、見た目はきれいです。さらに外側にアボカドを巻いたり、刺身を巻いたり、バリエーションがあります。スネイクロールとかレインボーロールって名前です。見た目がいいですが、結構、手間がかかります。海外でジャパレス（和食レストラン）なんか行く気がしませんでしたが、バカにしたもんじゃないですよ。その国にあったように材料も味もアレンジしてあります。ケベックのジャパレスはみごとにカナディアンフレンチと調和してますよ。必ずしも日本人が経営してるわけではないので、日本人がおいしいって思うかわかりませんが、おもしろい和食に出会えます！！日本のカレーとインドのカレーがまったく違うように！ぜひ、お試しください。

27日の日記

レストランで働いています。 スシバーの何人かは日本人ですが、ウエイターはカナダ人（ケベック出身）です。 みんなフランス語が第一言語です。 ウエイターはみんな英語を話します。 厨房や皿洗いの人はあまり英語が話せません。 だいたいのことは英語で通じてしまうので、僕のフランス語はほとんど上達してませ ん。 数字と曜日くらいは、なんとかって感じです。 クリスマスに開店のオープニングスタッフだったので、何かと大変でした。 用具もそろってなかったり、トレーニングもされてないのに、初日からたくさんお客 さんがきました。 みんな不慣れでオーダーからお客さんに届くまで時間がかかったので、怒っているお 客さんが多かったみたいです。 チップが少なかったとウエイターは言ってました。 一月も終わりでようやく落ち着いてきました。

Mon Treblan

モントリオールの近くのモントレブランのスキーリゾートで働いてきます。ネットに接続できるかわからないので、しばらくお休みになるかもしれません。意外にアクセス数が伸びているので驚いています。オーストラリアを自転車で一周した時のブログもあるので、よかったらのぞいてみてください。未完成で終わっていますが・・・http://ameblo.jp/tsukada-takaaki/

銀行口座をつくろう！

カナダの銀行口座をつくりましょう！必要なものは、写真つきの身分証明書2つと住所です。旅行者でも作れます。バンクーバーのTDバンクには日本人の受付が対応してくれるので、安心です。ホームページも日本語版があるので良いですね。他にも日本語サービスをしている銀行があるかもしれませんが、基本的に英語です。どこの銀行でも残高が$1000を下回ると口座維持費として、月に$3.5ほどとられるようです。ちなみに僕はCIBC銀行です。通帳を作るのには、予約が必要で、口座開設担当者が詳しく説明してくれます。窓口で受け付けている人は、詳しいことはあまりわからないみたいです。ネットバンキングは、改めて本社に電話して手続きをしてもらいます。なぜ銀行で受け付けてくれないのか疑問です。電話で金融のことを説明されても、チンプンカンプンでした。とりあえず、ログインの番号さえ聞き逃さなければ大丈夫です。無事にネットバンキングもできるようになりました。給料はチェックで渡されることが多いので、自分が口座を持っていない銀行でチェックを口座に振り込もうとすると手数料がかかります。口座開設3ヶ月以内に口座を閉じると、手数料がかかります。デビットカードも口座の種類によって無料で使える回数が決まってきます。デビットとは、銀行カードをクレジットカードのように精算できる機能のことです。何かと手数料が必要になるので、知らないと損をしてしまいます。

アパートを探そう！

日本だと、一人暮らしがあたりまえ。でも、カナダ、オーストラリアなど他の人との共同生活があたりまえです。そのほうが、安くすむし、色々な人と話す機会が増えます。部屋をシェアするとさらに安いですが、一人部屋で台所、バス、リビングルーム共同の方が暮らしやすいです。モントリオールで値段は一ヶ月250ドル～500ドル。（カナダは月ぎめが基本です。）カナダではモントリオールは家賃が安い地域です。家の広さ、立地条件によって違いがあります。プールやジムがついているマンションのシェアもあります。新聞の後ろのほうの募集広告（CLASSIFIDE）やインターネットでみつけます。shere apartment canadaなどのキーワードで検索すると山ほど出てきますよ。http://canada.gabinohome.com/en/なんで土地の高い日本にはシェアが少ないんでしょうね？昔は長屋とか、学生寮とかあったのに。敷金・礼金も高いし、借り手の審査も厳しいし、なんとかしたいものです。

モントリオールの仕事事情

職安の仕事検索画面です。　　　↓一般のパソコンからでも↓のアドレスで検索できます。カナダ政府のサイトです。jobsarchからとんで、各県の仕事検索へ。業種、職種から検索できます。http://jobbank.gc.ca/Intro_en.aspxモントリオールだと職業募集広告にフランス語、英語がしゃべれることが条件になってます。英語だけでもフランス語だけでも職が制限されてしまいます。知り合いのフランス人もオーストラリア人も仕事探しは大変みたいです。やっぱり、日本人には、日本食レストランが主な仕事先になってしまいます。モントリオールではフランス語を勉強しながら、日本食レストランで働く人が多いです。英語もフランス語しゃべれなくてもなんとかなるけど、バンクーバーやトロントより、仕事探しが大変ですね。

仕事を探そう！

職安にある仕事検索用のパソコンです。他にも、政府が講座を開いていて、パンフレットがおいてあります。日本の職安とそれほどかわらないです。ワーホリや学生ビザでも受講できる講座もあります。

イミグレーションオフィス

ここでSINナンバーを申請します。同じビルの職安？では、パソコンで仕事検索できます。