みかんばこ

長い間乗っていたボルボ９４５を手放すことになりました。

距離は10万キロちょっとしか走ってないのですが、94年式ということもあり、内装に使われているプラスチックも割れだし、足回りもガタがでだし、バッテリーが原因だと思われるが、アイドリング不調、タイヤの溝もないし、7月車検。今なら25万円の補助金つき。
これまでの車検から想像すると、今回の車検は約40万円コース・・・
おまけに、正規D車なのに、地元D取扱店（県内にはここしかない・・・）の待遇悪く、代車も貸してくれない。

こうなれば、当然、代わりの車をさがそう！！ということで、まずはドイツA社。
予算的に候補はA4アバント.家族で見に行くと、装備はいいが、後席がせまい・・・
そこに展示されてた、A6アバント2年落ち。中古だが、走行1万、予算的にOK.心ゆれた・・・
でも、A6はかなりの高級車、何か発生した際の修理、部品代はやはり高額。
私には払える自信がありません。

次にそばにあったこれもドイツのVW社。「たまころがし」は家族の人数、排気量的に対象外。
となると、「ぱさーと」。A社A4に比べると、価格が同じにすると、装備はとても充実。
でも、ユーロで検索、為替換算すると・・おいおい、本国値段と全然違うぞ！！
やっぱ、VW社なら「たまころがし」でないと、納得して乗れないのか・・・

次は、どこだ・・・と考えていると、日本T社のハイブリットがフルモデルチェンジだそうな。ちょっと、趣味は違うが・・・と向かっている最中に目に留まったのが、

「レガシィ発表展示会」

ということで、実車を見、乗ってみて、即決めちゃいました。
先代までのレガシィオーナーには不評と聞いてますが、やはり、ワゴンたるもの広さが大事。
狭いのが好みなら、スポーツカーに乗りなさい！！といいたくなるほど、広い。でもって、２８５馬力！！ビルの足回りで、子どもを後席に乗せても快適。犬も荷室に十分収まるし、OPつけてもA社よりかなり安い・・・
というのが理由です。
後は、納車待ち。ボルボは補助金の条件に廃車にするので、早速、ホイルを純正に戻し、ナビを家の車に付け替え、最近変えたばかりのオーディオもはずしました。オーディオは軽トラにでも移植しようかな！！

また、納車になれば、感想でも