レッドゾーン

[ミラ] カテゴリの記事

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  ミラ

  ミラを廃車にしました。

  2007.07.15

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  車

  最近、同僚が次々と車を購入していきます。ワゴンＲ新古車（事故で廃車）→コペン（新車）ラクティス（新古車）Ｂｂ（新車）キューブ（新車）バイクですがＸＪ４００（新車）みんな新車ｏｒ新古車で新しい車ばかりです。金持ってますねー。走り系の車はコペンだけです。（残念）私は知る人ぞ知るやばーいミラに学生の頃から乗り続けています。いじるのが好きだったのでいろいろいじれたのですが（プラモ感覚）なんだかんだで１８万キロ走破してくたびれています。走るにはまだ走るんですが。車検と言う事もあり、これ以上あれ？に乗っている訳にもいかないのでＮＥＷマシンを投入しようと考えています。同僚の新車ラッシュに刺激されたのもありますが。ただ新車で魅力的な車が皆無なので、私は中古車を選びます。選んでいる時が一番楽しいかもしれません。

  2007.05.17

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  サーキット

  昨日、ミラで作手サーキットに行ってきました。全長700ｍくらいのミニサーキットです。エコタイヤではフロントから滑っていき、どうしようもないです。（当たり前）他の車はセリカＧＴ　ＭＲ２（ＡＷ１１）　シルビア　ＦＤ　シビック（ＥＫ９）　８６など。レベルが違い過ぎます。１時間×２本の終盤に他の方から一言「パンクしてません？」買ってから３日目の新品タイヤがご覧の通り中のワイヤーが出ています。スペアに交換です。なんとか帰れましたがお買い物車でサーキットは走ってはだめですね。

  2007.05.06

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  車高ＭＡＸ！

  前回のサスカットし過ぎでガチガチになってしまって同乗者から非難されまくったので改善すべくバネを変更しました。変更したバネはこちら左がエスペリア１．５巻カット、右がムーブ用のノーマルバネ（Ｌ９００）です。なぜムーブ用なのかと言うと解体屋でそれしか合うのが無かったからです。倍くらい違います。直径は同じだったんですけど、全長がかなり長いので組み付けられるか心配でした。鉄心の径はムーブ用の方がかなり細かったです。で組み付けると車高がＭＡＸに。リアはジャッキで上げても車高が変わりません。横から見ると前傾姿勢です。しかし乗り心地はかなり改善されたので良しとします。飽きたらまたカットするかもしれないですね。

  2007.04.17

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  やってしまった

  冷却水が結構な勢いで漏れていたのでホース、ジョイントをチェックしているとジョイントを折ってしまいました。（悲）年末の忙しい時にやってしまいました。場所は鉄でできているはずの三又ジョイントが折れてしまうなんて、、、。錆のせいかかなりもろくなってました。どうやってパーツを調達しようかと思っていました。ダイハツ関係のホームページで詳しい方がいて、その方にパーツを送っていただきました。しかも無料で！本当に助かりました～。取り付けにはかなり苦労しましたが、なんとかできました。冷却水漏れ修理完了です。次は車高調整です。ショックアブソーバーを新品にしてから車高が上がってしまいました。乗り味もマイルドすぎて好みではなかったのでサスカットしようと思いました。（バカです）カット前、カット後の比較ですが↓フロントはこんな感じにリヤはこんな感じでリヤはやりすぎました、、、。しかし乗り味は僕の好みな感じになりました。かなり硬く、跳ねますが、、、。同乗者のほとんどからクレームがでます。（笑）

  2007.01.07

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  ショック交換

  ショック交換はかなりハードでしたが楽しんで作業できました。ＫＹＢのショックを通販で買い、近くのショップでスプリングコンプレッサーも準備して早速作業開始。リアはかなり簡単でした。問題はフロントです。左フロントのセンターナット？を回しても全体も一緒に回ってしまい外せませんでした。（右フロントは普通に外せた）なので近くのガソリンスタンドに持って行き作業してもらいましたがやはり一緒に回ってしまい、パイプレンチで固定して外してもらいました。忙しい中作業して頂いてありがたかったです。ＡＳＳＹにして組み付けるときかなり力がいりました。友達に少し手伝ってもらいました。ここで旧ショックと新品ショックの比較をしたのですが結果は旧ショックは戻らず、、、。お亡くなりになっていました。作業は大変でしたが楽しかったですねー。試走してみて体感した事はブレーキが効くようになって、乗り心地が多少良くなった感じですね。自分的にはもっと硬くなって欲しかったんですけどね。

  2006.12.03

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• 水温が、、、

  水温計を付けたのはいいんですが、エア抜きをしてなかったです。（バカです）ちょっと近所のコンビニにいったらアホみたいに水温があがるのでおかしいなあと。そんでエンジンを切ったらコポコポいってるじゃないっすかあ。リザーブタンクの冷却水が泡だってました。次の日に冷却水を買いに行っていれましたが苦戦。ラジエーターのドレンを手探りでまわせるほどになってしまいました。エア抜きした？んですけどなんかまだ水温の上がりが若干早いような気がします。最高温度は今までと同じくらいなんですけどね。もういじらないようにします。

  2006.08.29

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  メーター追加

  ずっと付けたかった水温計を付けてしまいました。オートゲージの安物ですが、デジタルって事でつい買ってしまいました。取り付けステーとか他のパーツで結構高くついてしまいましたが、、、。取り付けは、ホースをぶった切ってセンサー付けて配線して終わりです。次は油温計かな（笑）

  2006.08.20

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• ＬＳＤ　リミテッドスリップデフ

  愛車のミラは純正エアクリに戻してたんですけどなんかパワーが出ないなー、と思っていたのでパワーフィルターにしました。（前からもっていたけど）やっぱたくさん吸う方がパワーが出ますね。あと吸気音がいいっすね。それだけでパワーアップしてるように感じます。（笑）そこそこいじっているミラですけど定番のマフラーには一切手を出していないんですよね。てか走りに関係するパーツはほとんどつけてないです。今日、駐車場で休憩してたらパトカーが入ってきました。どこに止めるのかと見てたら俺の隣にっ！職質かコノヤローと覚悟してたらトイレに行っただけでした。怪しさのまったくない車ですよ（ＧＴウイング付き）運転手もまったく（いや、十分怪しいか、、、）何もしてないけどなんか嫌ですよね。

  2006.02.02

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• リペア

  バッテリー交換とメーターパネルの電球交換をやってました。バッテリー交換して、キーをひねるが変化なし。エンジンチェックランプ等はついてるんですけどね。スターターの力が足りない感じ。あれ、新品なのになー。あ、もしかして充電せないかんの？ということで古い方のバッテリーと新しい方のバッテリーを並列接続でエンジンスタートさせその後新しいバッテリーを充電させようという計画を思いつきました。で少しご近所迷惑な空吹かし。で２分くらいしてエンジンを切って今度は新しい方のバッテリーのみでエンジンスタートさせようとするがまだ充電不足でスターター回らず。また並列でスタートさせ充電させにちょっと走ってくるか、と思い駐車場をでました。つまりエンストすると自力でスターターを回すことができないなんとも恐怖な旅にでたんです。まあ、エンストなんてするかよ。と思っていたらエンストしかも交通量の多い２車線の道路で。（汗）やってもうた、、、。で、とりあえずキーをひねるとかかった。駐車場を出てまだ１分くらいしか走ってないのに少し充電されてたんですね。正直ビビリました。（笑）でランプの交換はすんなりできました。自分の車のメンテ＆リペアはおもしろいですね。

  2005.11.10

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• リペア

  メーターパネルの電球が切れてるので交換。バッテリー瀕死状態なので交換。したいと思ってます。ＮＳＲ２５０Ｒは冬眠に入りそうです。寒くて乗ってられませんので。（へたれです）

  2005.11.09

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• オイル交換

  先日オイル交換してきました。知り合いの整備工場で交換してました。オイルをいれるキャップ？を空けてみると全体的に茶色かったです。今度フラッシングしてみようと思ってます。オイル交換が微妙に楽しかったりする訳です。でなぜか手伝わされる羽目に、、、。でもちょっと楽しかったりして。チェイサーのトランク交換、ヘッドライトレンズ交換、ホイール交換、洗車など。あとトラックのオイル交換、冷却水交換も。といっても僕がやったのは入れるだけでしたけど。しかし大変な仕事ですね。ホイールとか結構重いし。車屋さんは大変ですねー。（汗）そのあと友人のバイク整備とかしてました。ブレーキパット交換など。かなり勉強になりました。自分でも簡単な整備くらいはやらないといけないと思いました。ＦＣを運転する機会がありました。駐車場を一周しただけですけど。怖かったですね。私のしょぼい運転技術なら事故は確実ですよ。はい。でも楽しかったです。

  2005.11.04

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• ダイチャレ

  ダイハツチャレンジカップに出場してきました。２９日のＶＩＶＩＯのＯＦＦ会に行って（ミラなのに）帰ってきてから助手席を除去してました。で３０日の朝５時に出発しました。睡眠時間約３時間で下道を爆走。なんと２時間３０分でオートポリスに着きました。でダイチャレは４本走れるジムカーナ競技なんですけど１本目は自分なりに走ってみました。でうまい人にアドバイスをもらって２本目に挑み、最初でミスしちゃいました。思ったより勢い良く回りすぎちゃいました、、、。３本目はグリップで行ってみようと思い今までで最高の結果。４本目はアドバイスを意識して走ってみて３本目を超える自己記録を出しました。周りはＳタイヤ当たり前の本気集団でしたよ！気合が違うんですね。とりあえずサイドターンの練習だけでもしていくべきでした、、、。レベルが以外に高かったですね。順位は聞かないで下さい、、、、、。（悲）そっとしておいてください。

  2005.10.31

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• 洗車

  夜中に洗車してました。今帰ってきました。２２時から２４時まで。軽く危ない人になってました。今回はシャンプーとワックスだけでした。コンパウンドはさすがに厳しかったんでやめときました。ＯＦＦ会の次の日はダイハツチャレンジカップです。なかなかハードスケジュールですね。ダイチャレは恒例の朝５時出発です。高速は使わずに体力使いますよ。

  2005.10.28

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• 燃費

  愛車のミラの燃費がかなり良いっす。エアコンつけないからでしょう。リッター１９もいきました。す、す、すてきですね。燃費だけが取り柄ですから、、、。コラテラル・ダメージ。マテリアル・ガール。

  2005.10.10

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• さらば、、、

  今かなり悲しいです。ミラが廃車になります。次の車検がどうも通りそうにありません。なんでも修理すると１０万くらいするそうです。生産から１４年間、走行距離１６万キロ。ありがとう。ミラ。４月２２日の車検の日まで現役でがんばってくれ。自分でいじってきましたからね。初めての自分の車なんで愛着はあります。これからはミラ吉じゃなくて吉ですね。ホントニカナシイ。

  2005.03.07

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