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とりあえず・・ＤＩＹで行こう！

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2006年11月の記事

全12件 (12件中 1-12件目)

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携帯電話で、録画したTV番組を見られるなんて、すごい時代だなぁ･･

子供と一緒に出かけた際に、暇つぶしに、ＴＶのアンパンマンなんかを録画しておいて、ＤＶＤに焼いたものをポータブルのプレイヤーで見せたりしてた。これが、けっこう便利なんだけど、ポータブルでも相当かさばるので、車に乗ってるときくらいしか見せられなかった。が、色々と調べてると、携帯電話でもそういうことが出来るらしい。自分の携帯は、ドコモのF902is。前のSO503iが二年でぶっ壊れたので、こないだ買ったばかりの新型だ。早速、試してみた。一番手っ取り早いのが、「携帯動画変換君」というフリーソフトを使う方法。コイツをダウンロードしてきて、自分の携帯に合うように設定し、ＤＶＤの中の、ＶＯＢファイルをドラッグ＆ドロップするだけだ。実に簡単。数分で変換完了。700MB弱のファイルが50MBほどに圧縮されている。これで30分の番組。そのファイルをminiSDにコピーして、動画を確認。あれ？動画ファイルが表示されないぞ？と思ったら、携帯のメニューから動画の更新作業とやらをしなければならないらしい。その通りにやってみると、無事に動画を見ることが出来た。携帯画面で、アンパンマンが見れる。すごいねぇ～。自分が携帯を使い出した頃は、「公衆電話がなくても電話が出来る！」というだけで、感激物だったのに・・・。腕時計型の携帯も出たそうで、オレもウルトラ警備隊になれる・・・歳がばれますな。

November 28, 2006

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TNアクティ、タイベル交換

昨日、アクティのタイミングベルトの交換をしてきた。走行距離はそれほどではないけど、なんせ年数が年数なので、ちょっと心配でしょ。ベルトが経年劣化してると思うんで。アクティの場合、他の軽トラよりやりにくいのかな？どうなんでしょ。カバーやなんかを外していくだけで、それほど大変ではないけど、エンジンのマウントは外さないとダメ。こういうところは、めんどくさい部類に入るのだろうか？まあ、きれいなもので、一安心。ウオポンの周りに、若干、クーラントのにじみのあとが見られるけど、ま、いいか。ガスケットはあるけど、それだけ交換するのもめんどくさくなっちゃった・・。ポンプ自体はガタもないし、漏れもないので、いいでしょう。実は、クランクボルトを外さないとダメなことを忘れてて、ボルトを外す段になってから、「インパクトがないよ！！」と気がついた。インパクトレンチは当然ながら、コンプレッサーも無い。もうしょうがないので、リングギヤにマイナスドライバー突っ込んで、周り止めしてから、レンチかまして、キックしました（笑）。あんまり、いいことじゃないけどね・・・。マネする人は怪我しないでね。ちなみに、こういうふうにキックとかハンマーとかでショックを与えるときは、スピンナーハンドルみたいなものより、ラチェットの方が力が良く伝わる（みたい）。1/2角のラチェットの安いのを用意しておくと、何かと便利です。パイプかまして回すときとかね←危険（爆）。無事、タイベルとテンショナーを交換。テンショナーは一応、圧縮上死点からカム山２山（たぶん）回したところで固定。ホンダはたいがいこのポジションでテンショナーを固定しろとの指定がある。このくらい単純な構造なら、ほとんど間違いはないけど、一応、ベルトを換えてからクランクを二回転させて、元の位置にカムプーリーが戻ることを確認。あとは忘れ物がないように組み付けるだけ。これで完了。エンジンをかけて、ちゃんと動くことも確認。一山くらいずれても、エンジンはかかってしまうけどね、全然吹けなくなるけど。まだまだ、ブレーキとかキャブとか色々残ってるけど、走りながら徐々にやっていくつもり。ボディ周りも、スンゴイところがあるので・・・楽しみがたくさんあると思っておこう・・。

November 26, 2006

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レッツダチ公！

昨日、何気なくニュースを見ていたら、「レッツダチ公」の背表紙が映っていた。知る人ぞ知る（？）少年チャンピオンで連載されていた、ヤンキー漫画だ。「タイマンはったら、ダチじゃあ！！」この、金言を残した、不滅のタイマン漫画である。あんな漫画が流行って（？）いたなんて、やっぱり平和な時代だったんだね。現在の小中学生も、この漫画を読んで元気を出そう！こういう漫画が流行るようになれば、いじめも自殺も、無くなるんじゃないかなぁ・・なんとなく、そんなきがしました。

November 24, 2006

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パジェロミニのオイルとＰ/Ｓベルトの交換

そろそろオイル交換をしないといかんなと思ってたんだけど、ようやく、今日、交換をした。めんどくさいので上抜き。アンダーガードが付いてるんで、これを外すのが面倒で・・・ドレンワッシャーも換える必要ないし、ラクでいいですよ。パジェロミニって、結構、いろんなところで叩かれてるみたいだけど、そんなに悪い車とは思えないけどねぇ。燃費について特にボロクソに書かれてることが多い。高速でリッター5～6ｋｍだ・・とかね。ありえないでしょ？ウチのは四人乗車で、120km/hくらいでぶっ飛ばして、12km/lは走るぞ。それはねぇ、それを書いてる奴の車が壊れてるんですよ、絶対。なんで、こんなことを書くかと言うと、ウチのはターボだけど、オイルの粘度は10ｗ-40が指定されてるんだよね。普通、このくらいの年式では10ｗ-30が指定されてることが多いので、たぶんね、知らずに10ｗ-30のオイルを入れてる奴が多いのではないか・・と。オイルってね、やっぱり大事なんですよ。特に、ターボ車はね、シビアですよ。高いオイルを入れる必要は無いと思うけど、交換時期と粘度指定は守るべき。10ｗ-40ってことは、それだけ高温になるエンジンだってことなんで、これに10ｗ-30を入れてると、焼きつくまでは行かなくても、スラッジとかね、一発でエンジンの中にたまっちゃうだろうね。それで、調子悪くなっちゃうんだと思うわけです。フィラーキャップからのぞいて見た。ピカピカでしょ。ロッカーアームにもスラッジ一つ付いてない。ちゃんと交換してると、こんなものです。中古車を買うときはね、こういう車を買ってください。レベルゲージもピカピカでしょ？ゲージが焼けてるような車は、オイル管理の悪い証拠。一目でわかります。で、チラッとエンジンルームを見てると、パワステベルトが・・・ひびだらけ・・・。知ってたけどね。ベルトはすでに購入済なんで、ついでに交換しておく。作業は簡単なんだけど、このベルトの取り付け方は気に入らない。テンショナーがベルト背面から押す形なんだけど、相当ベルトに無理がかかるので、すぐにベルトがダメになるんだよね。ここまで無理させなくてもねぇ。もう少し考えてくれよ、三菱さん。この部分だけは、設計ミスだろ、と突っ込みたいね。これで、二回目の交換だぞ！まだ、4万ｋｍも走ってないんだぞ！おまけに、このベルト、一本5000円もするし・・・ま、これで後しばらくはもつだろう。

November 23, 2006

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チューリップの球根を植える

今日は雨だが、昨日は一応晴れになるとわかっていたので、朝から、チューリップの球根を植えた。一応、毎年、それなりに植えてたんだけど、ここ何年かめんどくさくてあまり植えてなかった。でも、去年辺りから、子供が花が咲くと喜んでくれるようになったので、ちょいっとだけがんばってみるか、という気になってきたわけだ。そういうわけで、今年は一応、160球の球根を用意した。といっても、国家園で購入した安いモノだけど。密植させるには、これで十分だから。あんまり、計画性はない。だから、家にある鉢やプランターに適当に植える。あまりばらばらだと嫁さんに文句を言われるので（何にもしないのに）、ある程度はそろえる。コンクリ用のトロ箱で土を作る。バーク堆肥と赤玉小粒があったので、半々くらいで混ぜて使うことにした。下の子は手伝っているというより、勝手に遊んでいるというところ。頼むから、鉢の中に庭の砂利は入れないでくれ・・・これはプランター。これで20球くらいかな？まあ、大体、一鉢に15～20球くらいずつ植えてると思う。最終、これだけの数になりました。けっこうな数になっちゃったって感じです（疲）。これだけ植えてると、花が咲いたらそれなりに見栄えはするけど、チューリップって花期は短いんだよね～、2週間くらいかな？あっという間に咲き終わるんで、ホントは何回かに時期を分けて植えたほうが長く楽しめるんだけどね。そんなテクニック、邪魔くさくてやってられません。

November 19, 2006

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追突されました・・・

追突されてしまったよ～乗ってた車は、ニッサンのマーチ。あれれ？そんな車、持ってたの？って感じでしょうが、実は、先々週に、パジェロミニが当てられてしまいまして、板金修理行きになっておりました。その代車がマーチだったというわけ。事故修理の代車でまた事故られるとは・・・恐ろしい・・・、なにか憑いてるんだろうか。しかし、子供の病院の帰りで、家族四人とも乗ってたんだけど、後ろに乗ってた子供には何事もなかったので、ほんと良かった。代車だったけど、もちろんチャイルドシートは乗せ換えて、きっちり取り付けしてたし、短い距離でも、絶対にチャイルドシートに座らせるから、ウチは。これで、（よく見るけど)シートベルトもさせずに、子供の好きにさせてたら、とんでもないことになってたね。なんせ、相手は荷物満載のハイエースバン。ウチの前の車が、ガススタに入ろうとしてスピードダウンして、それに合わせてこっちがスピードを落としたところに、いきなり、キキーーー！！！ドカン！！！だから。完璧、前方不注意ですな。当然、そのまま押されて、前の車にもそのままドカンと行きましたよ。あわれ、マーチ君は前も後ろもベコベコで、まあ「全損」だな、あれは。エンジンはどうもなくて、普通に走れたけどね、そのまま帰れたし。いやー、事故は怖いね。改めて思いました。こっちが注意してても、追突されたらどうしようもないから。それにね、代車だから注意深く運転してたのに、かえってそれが仇になったかも。いつもなら、たぶん、前の車に合わせてスピードダウンせずに、そのままかわして追い抜いてたかもしれない。そうしたら、少なくとも自分は回避できてたと思う。追突されないように、気をつけることも必要かなぁ。まあ、普段から大型トラックの前は走らないとか（特に高速では絶対に避けるもんね）、そういうふうにできることはやってるんだけどね。ぶつかられるにも、何か理由はあるはずなんで（責任はないと思うけど）、謙虚に、もう一度自分の運転を見直さないと、と思いました。特に、後ろに子供を乗せてるからね。

November 14, 2006

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初めてバリウム飲みました！

今日は胃検診の日。と言っても、初めてなんだけど。なんつっても、「バリウムは最悪だ！」と、散々聞いてきたので、覚悟はしてた。前の人が飲んでるところ見てると、顔をしかめて「おえっ・・おええ！」とか言いながら飲んでるし、内心、（ぎゃー！！いやだー！）とか思いながら、順番が来たので覚悟を決めた。まず渡されたのが炭酸、それからバリウム。250グラムも飲めるのか？と思い、飲んだのであるが・・・「ん？以外にいけるじゃん」と思ってしまいました。まあ、決しておいしいものではないが、甘い片栗粉と言うか、さらっとしたホットケーキミックスと言うか、とってもまずいというわけではないね。聞くところによると、昔に比べると格段にマシになってるようだけど、「そのうち、胃カメラも飲むことになるやろけど、アレはしゃれにならんよ」と言われマスタ。考えるだけで、気持ち悪くなるねぇ。

November 13, 2006

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ビデオカメラを修理に出した

4年ほど前に購入した、デジタルビデオカメラ。それほど使用していないんだけど、子供の運動会の時に久しぶりに使ってみたら、どうも動きがおかしい。撮影中に勝手に止まったり、電源が入らなかったり。幸い、購入時に5年延長保証に入っていたので、それで修理することにした。こういうビデオカメラなんかの故障の場合、基盤をそっくり交換とかが多いので（ソニーなんか）、かなりの修理金額になるかと思いきや、6000円くらいで直ってしまった模様。交換したのは、テープが入るフレームと、配線基盤の2点。こんなものが壊れるのか・・・というか、こんなところの故障がわかるなんて、サービスマンってすごいねぇ。自分は電気系は苦手なので、ホント、尊敬しますよ。まあ、完全に直ってればの話だけどね。

November 12, 2006

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最近読んだＳＦ　「シャドウ・オブ・ヘゲモン」　オースン・Ｓ・カード

言わずと知れた、「エンダーのゲーム｣の著者である。題名からして、「エンダー」のその後の地球を舞台にした作品。「エンダー」はすごく好きな作品の一つ。まあ、そういう人は多いと思うけど。ただ、その後の作品、「死者の代弁者」とか、「ゼノサイド」とかは、ちょっと毛色の違ったものになってるので、「あれ？」って感じにはなるけど。自分は一番最初の「エンダーのゲーム」が一番好きです。この作品は、まあ、後から考えて出来たものだから、「おいおい、そうっだったの？」という部分ももちろんある。エンダー自身も出てこないし。全く違う作品として読んだほうがいいのかもしれない。現に三部作の二作目のようだけど、前作の「エンダーズ・シャドウ」は読んでないけど、特に不都合はなかった。出来はいい作品だし、読んでみても損はないと思う。作中で、日本がアジアの国の中で唯一（？）中国の覇権に対して抵抗している国として描かれているのが面白かった、というか気持ちよかった（笑）。ディックの「高い城の男」でも、日本が戦勝国として描かれてるけど、日本人としてはどうなの？って感じで、ホントのところはこういうのはけっこう複雑かもね。なんか、意味がわかんなくなってきたので、このへんでやめとこ。

November 8, 2006

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10インチのスタッドレスタイヤ、手に入れました

アクティ用に、10インチのスタッドレスタイヤをオークションで手に入れた。145/80R10のタイヤだ。ホイール付きで、4本、4,100円。もちろんホイールはアクティには使えない（笑）。なんせ、アクティのＰＣＤは120、｢なんじゃそりゃ！？」って感じのサイズである。今はまってるタイヤがもうボロイので、とりあえず現在のてっちんホイールにはめ換えるつもり。もうすぐ冬だしね。ついては、自分ではめ換えをするか、知り合いにタイヤチェンジャーを借りるか、検討中。タイヤチェンジャーを使えばすぐに終わる作業だけど、知り合いに面倒かけるしね。10インチくらいなら、自分で換えることも可能だし・・・ビードさえ落とせればね。ビードブレーカー、作ってみるかなぁ・・・どうしよう。どっちにせよ、最高速度が80ｋｍ/ｈプラスαのアクティにはバランスは不要。タダではめ換えが出来るのは嬉しい限りである。ＰＣＤ120のアルミが欲しいな・・・

November 7, 2006

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TNアクティのクラッチ交換、完成！！

今日も、昼から行って来ました。まあ、後は各部のネジをきちんと締めて、外したマフラーの中間パイプを取り付けたりとか、その程度。で、最後に、新しいミッションオイルを入れて終了。ミッションオイルは、近所のホームセンターで急遽買ってきた。最初は、抜いたものを再利用して入れなおそうかと思ってたんだけど、オイル受けに入れておいてたら、虫が何匹もダイビングしてたんで、やっぱやめた。ミッションオイルは、昔買ったオイルシリンジ（？）という、でっかい注射器みたいなものを使って入れてるけど、これがなかなか・・・使いにくい。バンバン漏れてくるし、そこらへんオイルだらけになるし。そのうち、空気ポンプを使用して圧送するオイル入れを作るつもり。今回は間に合わなかったけど。いよいよ、試運転だけど・・・メチャクチャ良い感じ！！やっぱ、クラッチが新しいっていいですよ！ガンガンにアクセル踏めるし、バンバン走るよ！コイツ！３速でアクセル踏み込んだら、一気に６０kｍ/ｈオーバーで、そこから４速に入れて、８０ｋｍ/ｈまでズドーンて感じ。ホンダのエンジンはやっぱいいですねぇ。試運転先の山中にて。こういうショットが似合うよね～これからガンガン働いてもらうぞ！

November 4, 2006

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TNアクティのクラッチを交換する！

今日は、がんばって、アクティのクラッチを交換した。ま、とりあえず、クラッチを交換しないことには、安心して運転できないから･･これがウチのアクティ君。きれいな青でしょ。前面が一番まともなんです。これって、最終型？５６年式？どうなんでしょ。現地に到着したのが、１時ちょっと前。もっと早くから作業したかったんだけど、まあ、寝坊しまして･･･とりあえず、ジャッキアップしてウマをかます。後方に傾斜してる土地なんで、後ろにかましたらちょうど車体が水平になりました。下の地面が結構荒れてるので、微妙に不安だが、まあ気にしないでおこう。セルモーターを外して、マフラーの中間パイプも外す。とにかく、邪魔になりそうなものは外したほうが作業がやりやすい。アクスルと板バネを分離して、アクスルをフリーにする。板バネ上のとんがり帽子の周りのナット４個を外すと、簡単にアクスルが下方に分離できる。下にＵ字ボルトが抜けてくるので、これも外しておく。左右とも外せたら、ドラシャのインボードをミッションから抜く。インボードと、ミッションの間にマイナスドライバーでも突っ込んでこじれば、インボードが外れるので、そのままアクスルごと外に引っ張り出すと、シャフトが全部抜ける。そうやって、左右のインボードシャフトを抜いておく。あとは、ミッションケースの取り付けネジを外していく。特に、苦労するところはないと思う。ミッションのハンガーボルトを抜く前に、オイルパン下辺りにジャッキをかまして、エンジンが傾かないようにしておく。そうして、ハンガーボルトを抜く。ミッションの取り付けボルトを全て抜くと、当然ミッションが落ちてくるので気をつける。こじるまでもなく、勝手に落ちてくるから。ミッションジャッキなんて当然ないから、下にもぐって支えながら落とす。けっこう重いね（汗）。クラッチカバーを外して、バラしてみると、やはり・・・・クラッチディスク・・リベットまで削れてるよ・・・そら滑るなよな～。プレッシャープレートにもくっきりとリベット痕が・・・やばいかも。けっこう荒れてるなー。研磨したいところだけど、道具が何もない。ま、いいか。どうせ部品もないし。とにかく、作業をすすめる。新しいクラッチディスクを組み込んで、ミッションを組み込まないと･･しかし、降ろすのはいいけど、積むのはなぁ・・どうするんだ？ジャッキとかで持ち上げるスペースもないし、・・・腹ジャッキしかないか・・。意を決して、ミッションを車体の下に引きずり入れ、自分も隙間に体を押し込む。狭いっ！！なんとか寝た状態で腹の上にミッションを引きずり上げ、ベンチプレスの要領で持ち上げるっ！！うまく、はまってくれっっ！！失敗・・ミッションのハンガーが邪魔してうまく入らなかった・・一時、撤退して、息を整える。邪魔なハンガーを外して、ディスクのセンター出しをもう一度確認。再度トライ！！うまくいった！！やれやれ・・あとは、ばらした部品を組んでいくだけ。とはいっても、もう夕方。４時過ぎだ。なんとか、形にして作業を終えたのがちょうど６時。途中、休憩は入れたけど、５時間かかりました。もうちょっと早くできるかと思ったけど、ウマで上げての作業は初めてで、正直やりにくかった。下が土というのもやりにくいね。あとは、夕方頃からやぶ蚊の大群がやってきて、これには閉口した（泣）。最終の組み上げはまだだけど、明日には走る状態に出来ると思う。あ、ミッションオイル買ってこないと、持ってないよ。近所に売ってたかな？

November 3, 2006

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