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とりあえず・・ＤＩＹで行こう！

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2006年12月の記事

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今年も終わりですね

昨日は、学生時代のサークルの連中との忘年会だった。で、今日は朝帰り。ほとんど寝てないので、フラフラだけど、二時ごろからがんばって洗車をした。トゥーランとパジェロミニの二台。あーしんど。でも、天気が良かったからねぇ。正月くらいは、きれいな車で迎えたいと、その一心です。今年も、もう後わずかで終わりだ。今年一年、がんばってブログを続けてきたけど、よく続いたもんだ。来年も、こんな調子だけど、続けていこうと思ってます。今年一年、お付き合いしていただいた方、ありがとうございました。来年もよろしくお願い致します。

December 31, 2006

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劇場版どうぶつの森を見に行ってきました・・

子供が見たいというので、まあ、クリスマスプレゼント代わりな感じで、一緒に見に行ってきた。映画館に映画を見に行くというのは、10数年ぶりだ。まあ、最初から期待はしていなかったけど、見事に予想通りと言うか、つまらんというか・・最初の３分で、「こりゃ、つまらんな」と、はっきりわかる内容。任天堂も、もう少しちゃんと作って欲しいよね。子供の見る映画だからって、ほんとに子供だましの内容でいいのか？こういう、一発モンの映画は、今回だけ人が入ればいいって感じで、後の事は考えなくていいから、こんなにつまらん内容でも上映しちゃうんだろうなぁ。ま、子供（５歳）は面白く見てたみたいだし、それはそれでいいんだけどね。子供向けの映画っていうのは、シリーズで続いてるものは、意外に大人が見ても面白いものが多い。「クレヨンしんちゃん」なんかは、けっこう隠れファンがいるらしいし。「アンパンマン」や「ポケモン」、「ドラえもん」なんかも、じゅうぶん最後まで楽しめるしね。そういう意味で、ほんのちょっとだけ期待してたんだけどなぁ･･世界の任天堂が製作してるわけだしぃ・・・つまらん映画を見ると、ほんと、肩がこるね。今は、頭がイタイよ。

December 27, 2006

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CPU使用率100％・・たかがプリンターで？

今頃、年賀状の印刷をしておりますが、たかがこのくらいの作業で、マシンがアップアップしている。この間、長年（ダマシダマシ）使用し続けていたノートン2004をついに見限り、F-secureというセキュリティソフトを入れてみたんだけど、これがまた、重たいの何の・・メモリを猛烈に食うみたいなんだけど、それ以前にマシンスペックが追いついてないのかもしれない。いまだにxp1700ですから・・（苺皿）。いいかげん、アップグレードしないとダメか・・ま、そろそろデュアルコアも低消費電力のものが出てきたようで、買い時かも。インテルのコア2Dでもいいんだけど、ＡＭＤ派としては、やはり64X2ですかね。マザーから何から、全て入れ替える必要があるので、予算の確保が難しいけど、VISTAが出る前に、やっちゃおうかな？と、今は考えているところ。VISTAがこれまた高そうだからねー。でもなんか、XPproの特別版？（DSP版）を購入しておくと、3000円くらいでVISITAにアップグレードできるらしくて、コミコミで2マソくらいでプレミアム？ビジネス（でした）が購入できるようだけど・・それでも高いけど。アカデミックパックはあるんだっけ？まあ、なんにせよ、ハード関係は年始のセールが狙い目かな？パーツの選定をしてるときが、一番楽しいんだけどね。一番の問題は、パーツを購入しても、組んでる暇があるかどうかって事ですね。半年くらい、ほったらかしの時もあったしな・・

December 26, 2006

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ワタナベのホイールを手に入れたのであるが・・・

アクティ用に、12インチのワタナベを手に入れた。お金をかけるつもりはなかったんだけど、やっぱりアルミを履かせたかったし、エンケイの10インチのメッシュホイールでも1マソくらいはするので、（自分にしては）思い切って、1.6マソも出して購入したもの。ただし、本来、アクティに履かせるなら、4.5Jの＋45offでピッタリのようなのだが、自分が手に入れたものは、5Jの＋35offというサイズ。モノとしては、おそらくシビック用のホイールと思われる。なにせ、アクティはPCD120という謎のサイズとなっており、市場に出回っている数が非常に少ない。とにかく、モノを発見した時点で手に入れなければ、二度とお目にかかれない可能性もある。探せば売ってるモノはあるけど、12インチの中古アルミに5万も6万も払ってられないしねぇ。ヒトの足元を見て、ぼったくり商売しやがって、コノヤロー！で、試しに履かせてみたのがこれ。うむうむ、やはり旧車にワタナベは良く似合うのぉ（喜）。タイヤはシビックサイズだから大きすぎるんで、今のやつは処分してアクティ用のものに換える予定。適正サイズから計算すると、自分の手に入れたホイールは15ミリ程度はみだす予定だが・・・確かにそのくらいはみだしている（笑）。これはちょっとまずいよなぁ。オーバーフェンダーでも作るか？

December 22, 2006

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スタッドレス交換、完了。自分に「乙カレー」です。

この間の日曜日。ウチのトゥーランと、実家のデミオのタイヤをスタッドレスにはめ換えた。まあ、ホイールをはめ換えるだけなので、作業は単純ですけどね。これで、雪が降っても大丈夫。安心です。アウディ純正ホイール（笑）。なんつっても、スタッドレス込みで一万円ですから。一日に二台は結構疲れる。デミオは実家での作業だから、インパクトが使えないし、よけいに疲れた。おまけに、土曜の晩から上の子供が熱を出したもんで、あんまり睡眠が取れていない。小さい子供は、簡単に39度くらいの熱を出すので、やっぱり心配で、夜中に何度も起きて確認するもんだから、寝た気がしない。幸い、昨日の晩から、熱は下がってくれました。良かった。アクティにも、当然スタッドレス、はかせてる。この間のボルボの作業の前に、Ａさんがはめ換えてくれた。元のタイヤも古かったし、スタッドレスに換えると乗り心地も大分ましになった。何にも知らない嫁さんでも、助手席に乗せて運転したら、「何か、換えたん？乗りやすくなったね。」と言ったくらいだから。ほんとタイヤって、大事ですね。

December 20, 2006

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氷点下の自転車通勤

めっきり寒くなってきた。まあ、12月も半ばだから、当たり前か。月曜日は近所の山が初冠雪だった。この日は下界は雨だったので、車で行ったけど、今日は天気だったので、気合を入れて自転車で出発した。途中の道の温度表示板をみて、びっくり。ちなみに、時間は　AM7:00　ってとこですか。そりゃ、田んぼが真っ白になってるワナ。道路もところどころ光ってるし。カーブとかで氷に乗ると、一気にこけるだろうから、気をつけないとね。

December 19, 2006

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アクティの荷台がやばいことになっております・・・

エンジン、クラッチと、機関に関しては整備が進んでるんだけど、軽トラの命と言える荷台が、少々見苦しい様相を呈している。問題の箇所はここ、荷台の最前部、キャビンとの接合部分（？）だ。錆びている・・・どころではなく、穴が開いてしまっている（笑）。しかも、キャビンにまで穴が・・まあ、最初からわかってたことなんで。しかし、さすがに何とかしなければ、重量物はとても積めない。修理方法は色々考えてるけど、正直、まだどのようにして修理するかは決まっていない。とにかく、このままだと錆びる一方なので、錆び止めだけしておこう。グラインダーにワイヤブラシを取り付け、浮き錆を取り除く。少々錆が残っていても構わない。そして、取り出したのが秘密兵器、「レノバスプレー」だ。錆を、黒錆びに変換して、錆びの進行を止めてしまうという優れもの。「山屋商店」という、塗料の専門ショップで購入した。車の塗装に関しても、いろいろと勉強できるショップなので、興味のある方はググって見てください。穴の部分だけじゃなくて、荷台全体に錆が点在してたので、スプレーは便利だった。まんべんなく吹き付けて、とりあえず完了。完全硬化してから、上塗りする予定。あくまでも、予定。いつになるのかは・・・・？

December 18, 2006

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松坂大輔の一言、「夢という言葉は嫌いです」を聞いて思ったこと

レッドソックスの入団会見で発したこの一言。う～む、とうなってしまったね。とくに野球に興味もないし、松坂も好きでも嫌いでもない。ただ、世間を沸かせた、当時の高校野球での活躍はリアルタイムで見てたし、「そのうちつぶれるんじゃないか・・」なんて思ったりしてたけど、しっかりメジャーで破格の待遇というこの現実。生意気とも取れる発言だけど、実感はこもってるなぁと感じた。「現実にはかなわないことを思うのが夢だと思っている」そう言われてしまうと、一般人にはつらいものもあるけど、自分は、なんかこの記者会見を見て、「自分も、がんばらんといかんなぁ！」と、発奮してしまった。まあ、根が単純っていうのもあるし、明日になったら忘れてる可能性大だけど(笑)。それにしても、レッドソックスが用意したお金が一億ドル！？想像もつかない・・昔みた外国の映画で、アメリカ大統領が誘拐されて、そのときの身代金が一億ドルという設定だった。確か、劇中人物が、「一億ドルなんて、犯人は何を考えてるんだ。途方もない金額だぞ！」「アメリカという国の身代金なのさ・・」なんていう会話をしていたが・・・・。時代が違うとはいえ、まあ、一般人の感覚とはかけ離れてますね。ま、とくに興味はないけど、同じ日本人として彼の活躍を祈ります。

December 15, 2006

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プリンターのインクヘッドのつまりを治す（温浴療法）(笑)

昔、使っていたｈｐのプリンター。ｐｓｃ1200という、スキャナも付いた複合機。当時、安売りで1万くらいで売っていたので、思わず購入したもの。でも、使ってみると、ふちなし印刷はできないし、印刷もきれいじゃないし、スキャナもあまり使い物にならない。モノクロのコピーくらいにしか使えないシロモノだった。挙句の果てには、しばらくほったらかしにしておいたら、ブラックのインクヘッドが詰まったみたいで、黒が出なくなってしまった。ドライヤーを当ててみたり、アルコールで拭いてみたりしても駄目で、完全にお蔵入り状態になってしまった。最近、コピーが必要な場面が何度かあり、「そういや、あのプリンターでコピーできたよなぁ」と思い出し、久しぶりに引っ張り出してみた。当然、黒は出ないまま。試しに、インクヘッドをストーブであぶってみたら、一枚だけまともに印刷できた。でも、二枚目からは、やっぱりかすれる。やっぱり、詰まってるんだなぁ。というより、ヘッド付近のインクが固まってるのか？インクを柔らかくするには・・・風呂に入れてやるか。ということで、入浴させてみた(笑)。大サービスで、熱湯風呂だ。一分ほど入れてやった。お湯から出して、ヘッドにティッシュを当ててみたが、インクが出てこない。お湯が逆流したようだ(爆)。あわてずに、インク補充キットに付いていた、吸出し機（注射器とも言う）で、吸ってやると、ちょっとお湯が出てその後インクがガバガバ出てきた。連続で印刷をしてやると、5枚目くらいから正常に印刷しだした。やった！ヘッドの詰まり、解消だ！ネットの書き込みで見たときには、半信半疑だったけど、ほんとに、直るものなんだ。まねして、えらい目にあっても、当方は一切責任は持ちませんので、あしからず。

December 13, 2006

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ボルボのブレーキホース交換

先日、ここでチラッと言ってた、ボルボのブレーキホース、本日、作業をしてきました。いつもの通り、仕事が終わってからの作業。ボルボのオーナーであるＡさんの勤めてるお店の駐車場を借りての作業。10数年以上、おそらく無交換と思われるブレーキホースを、メッシュホースに換える。中古品を安くで手に入れたとの事。まあ、中古品は変にあたりがついてることがあるんで、それだけが心配。とにかく始める。まず、リヤから。いつものことだが、他人の車は気を遣う。今はもう、Ａさんの車くらいだね、他人の車の整備は。他は、頼まれてもやりたくないなぁ。ブレーキホースの交換なので、基本的にはネジを緩めてまた締めるだけ。簡単なものです。が、うまくいかないのもお約束。左のリヤは簡単に済んで、Ａさん　「これやと、1時間くらいでいけそうやねー」自分　　「そうっすねー」てな感じだったが、右リヤは緩める時点でいやな感じ・・異常に固く締まっており、緩んだものの手ごたえがいつまでも固い。自分　　「これ、なんか嫌なかんじですよお～」Ａさん　「マジで～、怖いこと言わんといて～（泣）」自分　　「そんなこと言ってもね～、僕のせいじゃないですよぉ～」結局、メッシュホースを取り付けてみたが締まりきらず、ブレーキオイルがダダ漏れ。どうも、ねじ山が伸びきってしまっているようだ。だが、ねじ山はちゃんと残っているし、締まる手ごたえもある。もう少しねじ込めたら、パイプのフレア部分さえきっちり押さえられたら、液漏れはしないはずだけど・・ということを言ったら、Ａさんが、Ａさん　「じゃあ、ホースを削ろう！！」ということで、メッシュホース側の当たり面を2ミリほど削ってやった。これで、パイプ側をより深くねじ込んでやろうという考えだ。自分　　「いいんですか？そんな乱暴な・・せっかくのメッシュホース、ダメになるかもしれませんよ。」Ａさん　「いいの！どうせ安かったし。あかんかったら元に戻すだけやし」結果は大成功。無事に取り付けることが出来た。その勢いで、フロントも交換。特にトラブルもなく、全て完了した。Ａさん　「やっぱり、頼んでよかったわー、僕だけやったら絶対つぶしてたよ!」自分　　「いやいや、まだわかんないすよ。走ったら漏れてくるかもしれませんよぉ～」Ａさん　「その時は、すぐに電話するし」自分　　「今日はもう、携帯の電源、切っときますよぉ～」Ａさん　「アハハハハハ・・・、いやマジで頼むよ（真剣）」一応、エンジンをかけてペダルを踏み、圧をかけてチェックしたが、漏れはなさそう。ま、中古品なんで、にじみはまだわからないけど・・Ａさんからの連絡がないということは、無事に走行してるって事かな（笑）。それにしても、古い車はなにが起こるかわからないねぇ。なんとかリカバリーできたけど、最悪、動かせなくなる可能性もあったし、やばかった・・また、いい勉強になりました。

December 8, 2006

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スタッドレスの季節です・・・今年は一台増えて、５台分！

１１月は暖かかったけど、１２月に入って一気に寒くなってきた。いよいよ、スタッドレスの季節だ。雪が降る前に、交換しておかないと、何のためのスタッドレスだかわかんない。ということで、とりあえず昨日、実家のディオンのタイヤを交換した。で、今日はうちのパジェロミニ。明日はトゥーランかな・・・帰宅してからの作業なんで、一台ずつしかできないけど、ま、ボチボチやりますか。アクティのスタッドレスも手に入れてるので、今ついてる鉄ホイールにはめ換えないといけない。これは、知り合いのところのタイヤチェンジャーを貸してもらう予定。バランサーはないけど、どうせ100km/hなんて絶対出さないし（出ない？）、バランスとる必要ないもんね。チェンジャー借りる変わりに、と言うわけでもないけど、その知り合いのボルボのブレーキホースを、メッシュホースに交換する作業を手伝う予定。今週末くらいかな？夕方からの作業の予定なので、寒そう･･･風邪引かないようにしないとね。

December 5, 2006

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TNアクティ、役に立つぞ！

久しぶりに、というか、整備をしてから初めてまともに道路を運転した。アクティを停めている場所から自宅までは、バイパスを15kmほどぶっ飛ばすんだけど、けっこう、スリル満点。昨日、ウチまで乗って帰って来たんだけど、風がすごかったんで、風の音なんだか、アクティがぶっ壊れそうになってるんだか良くわからなかった（笑）。でも、さすがに調子は良かったね。90km/hまで出しました（メーター読み）。昨日は半日かけて、室内の掃除。ま、雑巾がけね。シートとか、汚いし。ちょこっと破れてるし。ボディは、ワックスかけようと思ったけど、時間切れ。掃除にけっこう時間かかったし、なんせ寒かったもんで・・今日は、姉に頼まれて、エレクトーンの運び屋をした。総重量80kg。二分割出来るとはいえ、二階から二階への移動だったので、オヤジと二人で汗だくもんですわ。あーしんど。でも、こういった大きな物を運ぶのに、軽トラはほんとに便利。役に立ってよかった。乗るたんびに、触りたい部分が出てくるけどね。サスが完全に抜けてるので、バネだけで走ってる状態。カーブなんかはフラフラですよ。横風くらっても怖いし。ライフとかＺなんかは、ショックの分解も出来てオーバーホールできるみたいだけど、アクティはどうなのかな？見た感じは無理っぽいけど。リヤショックなんかは、他車の流用も出来そうではあるけど、フロントはなぁ・・・また、情報、集めなきゃいかんな・・、時間もないけど。

December 3, 2006

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