とりあえず・・ＤＩＹで行こう！

先日、実家の車のユーザー車検に行って来た。
年末で車検が切れるので、早いうちに行っておかないと車検場が大混雑で大変なことになるのだ。
いつものことだが、出来るだけ月初の週初め、午前のラウンドが比較的空いているので良い。

朝一で検査場へ行く。
この日は雨がパラパラと降っているので気分もローだ。
万が一、下回りの不具合が出た場合、濡れた地面に這い蹲っての作業になるのだ。
それを避けるためにも万全のチェックをしてから行きたいものだが、そんな時間が取れなかったので多少の不安は残る。


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一年以上ぶりの検査場。
ヤナセの積載車がかっこよし。

今回は特に書類の変更も無くスムーズに手続き完了。
ラインへ並びに行く。


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左端のラインの調子が悪いらしく、少しだけ混んでいる。

灯火周りのチェックで｢ブレーキランプ一つ切れてますね」と指摘される。

マジ！？チェック済みのはずなのに・・・。

「ハイマウントが二つ切れてるね。これ直してきてね」
本当だ・・・一つしか点いていない。
壁に映してチェックしたからわからなかったのだった。
がーん・・・
LEDではないので、簡単に交換できるとは思うが・・・。

後から出口の検査員に聞いたところでは、この年式は最悪外してもらえばオッケーとのこと。
平成１８年以降はそれは出来ないので、LEDタイプだと部品交換しないといけないようだ。
そうなるとその日のうちに検査を通すことが不可能になるので、これは気をつけないといけない。

とりあえず、そのままラインに突入。
ランプ切れの動揺があり、ブレーキテストでパーキングに入れてしまうというチョンボはしたものの、特に問題なくランプ以外は合格。
いったん外に出て、ランプをばらす。
一般的なウエッジ球だった。
見事に二つ切れている。


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このタイプなら陸運事務所の受付（整備振興会があるので）で売っているはずだ。
行ってみると一つ２００円で売っていたので二つ購入。
無事修理完了。

出口横に車を持って行って、点灯を確認してもらって無事合格。

車検証を新たに交付してもらって完了。


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年取るとなかなか億劫になってくるけど、お金のことを考えるとやはり手間をかける価値はあると思う。
まあ、自分できっちり整備をするという前提は外せないのだが。

・・・ちゃんと整備をしなければ。