グリーンアンドフラワー

こんばんは、正月明けから、いきなりのドタバタの１週間でした。
不景気の中、ちょっとだけ忙しかったです。

さて、民主党の藤井財務大臣。
突然辞めちゃいましたね。
内閣で何があったのかは、おおよそ察しがつきますが、歴史的な政権交代が始まって、まだ３ヶ月、
しかも、これから通常国会で、野党の質問を受けて立つと言う矢先の辞任です。
安倍さんや福田さんの辞任並に驚きました（笑）

後任に入った管さん、藤井さんと全く逆のスタンスを発表しましたね。

そう、藤井さんは市場原理主義を持ち出し、結果的に円高容認を表明。
日本を急激な円高に導きました。

その結果、輸出産業は軒並み減益になり、税収は激減、外貨や債権を大量に保有している日銀も、６年ぶりに赤字になってしまいました。

管財務大臣、就任するや否や「為替」に言及。
円高阻止の意気込みと、為替の安定を訴え、為替は急速に値を戻しつつあります。
このままいけば、小泉政権時代のレベル（対ドル￥１０５）にまで、落ち着くのではないでしょうか？

石油も鉄鉱石も無い日本は、どうしても、製造業の輸出に頼らざるを得ません。
輸出で外貨を稼ぎ、その外貨で、エネルギーや食料を買うしか、生きていく道が無いとも言えます。

例えば輸出の代表・自動車。
２００万円位のエコノミーカーから６００万円くらいの高級車まで、様々輸出してますよね。
２００万＋８００万÷２（平均値）×０．８（車種の割合）＝４００万円

日本の輸出車は、約４００万円とします。

１＄＝￥１００で、１円為替が変わるとしますと、
４００万円÷１００円×１円＝４００００円

１台車を売るごとに、４万円、利益が違ってきます。

日本の輸出は、９００万台として、
ドル圏、ユーロ圏、アジア圏と、世界を３分割して考え、
ドル圏に３００万台を輸出したとしますと、

４万円×３００台で、１２００万円。
　〃　×３０００台で、１億２０００万円。
　〃　×３００００台で、１２億円
　〃　×３０万台で、１２０億円
　〃　×３００万台では、１２００億円。

かなり、おおざっぱな計算ですが、たった１円の違いで、売り上げが１２００億円も変わってしまいます。

藤井さんのときに、１ドル８８円まで円が急上昇、
今回の管さんの発言で、１ドルは９３円まで下落、
その差、なんと５円もあります。

１２００億円×５円＝６０００億円もの黒字が生まれた計算になるんですよ。

自動車だけで、６０００億円の黒字。
建設機械、工作機械、半導体、発電所や鉄道、ダム、ビルなどの大型プラントの輸出なども計算に入れると、とてつもない額の黒字に転換するはずです。

このまま行けば、今年３月の年度末には増収増益の企業が続出し、設備投資・研究開発などが増え内需拡大と共に、税収も大きく上がるようになると思われます。

あとは、派遣法の改正。

派遣にはプラスとマイナスの面があります。

プラスは、女性や高齢者が働きやすくなります。
週に１日だけ、あるいは毎日３時間だけ、農閑期の数ヶ月間のみなど、時間の制約から解放されるからです。企業も正社員とは違う契約のため、固定費（人件費）を抑えることが出来、国際競争力が高まります。

マイナスは、景気の変動によって仕事が無くなる。各種保険が付かないので身分が不安定になります。
企業は、派遣に頼る方向が強くなるので、雇用が低くなる一方、人材が流動的になるので、優秀な人材の確保が難しくなります。また、正社員を抑えることにより、品質やサービスが低下する恐れが出てきます。

派遣を禁止してしまうと、女性や高齢者の社会進出に制限が出てきます。
高齢者は、年金をもらうために、無職でいるか、正社員として、年金を払う立場に戻るのかを選択しなくてはなりません。
また、病院に通ったり、体調が悪くても休めず、正社員と同じ労働をしなくてはなりません。
女性も、正社員になる以上、親の介護のために休んだり、子供の父兄会、運動会などの各種行事には出られなくなり、残業も当然のように出てきますので、家事との両立は難しくなります。
季節労働者の方も、農繁期に国に帰ることは許されなくなるのです。

派遣の問題は、１８日から始まる通常国会で議論が始まります。

禁止か？　容認か？

はたまた、条件付きで改正か？

景気の回復が、大きく左右されます。

とりあえず、為替の安定化、株価の回復は期待できそうです。

管さん、意外とやるかも知れませんよ。