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2018年11月15日
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カテゴリ:大和堆
2018.11.15 産経新聞
 15日午前9時35分ごろ、石川県の能登半島から北西約250キロの日本海で、日本の漁船と韓国漁船が衝突した。
 双方の乗員計21人にけがはなかった。
 現場は日本の排他的経済水域(EEZ)内で、北朝鮮船の違法操業が問題化しているイカなどの好漁場「大和堆(やまとたい)」周辺。
 海上保安庁は現場に巡視船や航空機を派遣し、事故原因や当時の状況を調べている。

 海保などによると、日本側の漁船は山形県の酒田港に所属するイカ釣り船「第38正徳丸(しょうとくまる)」で、乗員8人は無事。現場から離れて帰航した。
 一方、韓国当局などによると、韓国側の漁船「3088MUNCHANG」は浸水したため、船員13人全員が付近で操業中の漁船に救助された。

 韓国の聯合ニュースも同日、韓国が不法占拠する竹島(島根県隠岐の島町)の北東約330キロの海上で漁船同士が衝突したと報道。
 韓国の海洋警察は現場海域に警備艦や救助ヘリを派遣した。
(引用ここまで)

 独島の北東で韓日漁船が衝突 人命被害なし=原因調査に着手(原文ママ)
 2018.11.15 聯合ニュース
 15日午前9時38分ごろ、韓国・独島の北東約330キロ沖で韓国の民間漁船と日本の漁船が衝突した。
 この事故で韓国の48トン級漁船が浸水したが、船員13人は近くで操業していた民間漁船などにより約40分後に全員救助されたという。
 その他にも人命被害はなかった。

 事故当時、近くにいたほかの漁船は、付近を巡視中だった海洋警察庁の警備艦に韓国漁船が浸水したことを知らせた。
(原文ママ/引用ここまで)


 韓国側の記事を読むと分かりにくいのですが、事故現場は違法操業で有名な「大和堆」であり、竹島とは全く関係がありません。
 また、現在日韓漁業協定は「凍結中」であり、日本のEEZ(排他的経済水域)で航海している漁船ならば、かなりの確率で密漁船の可能性が高いです。

 最近、「大和堆」に関する記事が増えてきていますので、見かける機会は増えていると思いますが、やはり海上保安庁の増員は欠かせないと思います。
 日本のEEZにもかかわらず、北朝鮮・韓国・中国・ロシアの漁船にいいようにされている現状は、早急に解決するために私たちも問題意識を持ち、解決するための「力」を水産庁・海上保安庁・海上自衛隊に与えるべきだと思います。





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最終更新日  2018年11月15日 23時50分51秒
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