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ユビキタスモバイルの夢

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2004年10月の記事

全31件 (31件中 1-31件目)

1

三菱自生き残れ

国内は日産へ軽自をＯＥＭ提供、仏プジョーと提携交渉、解体開始等が新聞で情報されているが。トップのマネージメント（人命、品質、安全等）でブランド力の失墜という根源的な問題を生じたが、かっては最新の技術の積極的導入やユニークな車作りで特徴があった。生き残りを期待したい。報道の概要は、＊２８日、ライバル・日産との間で、軽自動車部門を切り売りする形の大型提携交渉が浮上した。＊海外では仏プジョー・シトロエングループ（ＰＳＡ）とミニバンを核とした生産・販売の提携交渉を進めていることが２９日、分かった。だが、海外販売網の切り捨てになりかねず、「片道燃料のカミカゼ特攻ともいえる捨て身の作戦」（関係者）と、解体を懸念する声も聞かれる。出典：　 ZAKZAK参考：アサヒ・コム日経東京新聞

October 31, 2004

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運転中に携帯で罰金_2

11月1日、改正された道路交通法（道交法）で、運転中に携帯電話を手でもって通話すること、携帯電話を始めとする画像が表示できる装置を手に持って注視することが禁止され、違反者には３月以下の懲役又は５万円以下の罰金が科される。罰則金は大型自動車が7000円、普通自動車が6000円、原動機付自転車が5000円で、違反の点数は「1点」となる。運転中はドライブモードにしたり、電源を切ったりするのがベストだが、ビジネスの都合や状況によってなかなか難しい。今回は改正された道交法と、Bluetooth対応機器を中心にハンズフリー通話グッズを紹介した情報を紹介する。ケータイWatch運転中に携帯で罰金

October 30, 2004

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パーキングアシストは外国人に大人気

車庫入れや縦列駐車時、１回でうまくいかない時があるが、本システムがあれば便利だ。それはトヨタのハイブリット車のプリウスのオープション製品だ、1回試乗して見たい。報道情報によれば、名古屋のITS世界会議では、様々なハイテク技術やITS技術を投入したクルマに実際に試乗できる屋外展示場も用意されていたが、外国からの来場者に驚きと羨望の眼差しで見られ、一時は試乗希望が集中していたクルマがあるとのこと。TOYOTA先日日経エレクトロニクスで開発の苦労の記事を前に読み関心した。開発当初から駐車枠の前で車両をまず一旦停止する案はあったのだが，運転者にクルマを2度止めてもらう必要が生じるため，煩わしいとしてお蔵入りになっていたのだーーーー。日経エレクトロニクス

October 29, 2004

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国内携帯電話のシェア

今年上期国内携帯電話端末のシェア概況が発表された。ＭＭ総研によれば、上期出荷台数は17.9%減の2,110万台メーカー間のシェア争いはさらに混戦模様とのこと。メーカー間のシェア争いも激しさを増し、1位NECと2位パナソニックの差は急接近。追い上げる3位シャープや4位三洋電機の躍進で上位メーカーと下位メーカーの5位ソニー・エリクソン　6位東芝　7位富士通　8位三菱電機と差が縮まっているとのこと。05年度の端末市場は4,480万台と見込まれ、このうち74%にあたる3,310万台が新世代の3G端末となると想定している。出典：MM総研ＭＭ総研がまとめた国内携帯電話端末出荷概況調査によると総出荷台数は、02年度上期以来2年ぶりにマイナス成長となった。■CDMA2000 1XやFOMAなどの第3世代（3G）携帯電話端末市場は拡大しているものの、第2世代（2G）携帯電話が伸び悩んでいる。2Gサービス（PDC及びcdmaOne）の加入者数は04年9月末時点で6,123万人となり、04年3月末時点の6,483万人から半年間で360万人減少している。2Gサービスを解約したユーザーの大半は3Gサービスに加入しており、3G端末市場の拡大と2G端末市場の縮小は今後さらに加速する見通しだ。■メーカー間のシェア争いも激しさを増し、1位NECと2位パナソニックの差は急接近。追い上げる3位シャープや4位三洋電機の躍進で上位メーカーと下位メーカーの5位ソニー・エリクソン　6位東芝　7位富士通　8位三菱電機と差が縮まっている。■05年度には3G端末が74%に拡大04年度の携帯電話端末市場は前年度比12.4%減の4,390万台と予測される。市場後退の理由は昨年度の出荷激増がカメラ付き携帯電話への買い替え需要によるもので、それが一巡した結果、ユーザーの買い控えが生じているためだ。05年度も買い替え需要が中心となり、2Gから3Gへの買い替えが期待される。一方で、2Gの買い替え需要が急速にしぼみ始めており、加入者数が頭打ちとなってきたことから、今後数年は市場の急拡大は望めない状況だ。05年度の端末市場は4,480万台と見込まれ、このうち74%にあたる3,310万台が3G端末となる。

October 28, 2004

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新潟県地震特集の便利なリンク集

地震から５日目でまだ余震が続いており、雨が降り出して寒さが増してきた。二次災害が無いとをお祈りしたい。　家屋の倒壊をはじめ、道路、鉄道などライフラインに甚大な影響を及ぼし、断水、ガスがまだストップしている地域がある。各自治体やメディアでも安否情報などの対策サイトを公開しており、ボランティアの受け付けや義援金の窓口もWeb上に公開されている。(葉留の健康志向のトラフィックバックを追記：救援物資は、ある程度まとまった数の物がいいみたいです。ボランティアや救援物資は、日々刻々、受け入れ先の状況が変わっていくと思うので、受け入れ先に、随時、よく確認してからにしましょう。)次のリンク集が良く纏まっており情報を収集するのに便利なので紹介する。リンク集

October 27, 2004

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新潟地震特集の情報

新潟県中越地震の被災地では25日午後から雨が降り始めた。余震も続いており、気象庁などでは土砂崩れなど二次被害への警戒を強めている。ネット検索したら次のような地震特集情報が見つかった。1. アサヒ・コムライフラインなどの状況、これまでの記事一覧2. アサヒ・コム新潟県中越地震で、孤立していた山古志村の村民約２０００人ほぼ全員が２５日、ヘリコプターなどで隣接する長岡市に避難した。一方、川口町は町民約５０００人の大半が孤立状態のまま3. サンケイ・ウエブライフラインなどの状況、これまでの記事一覧4. YOMIURI ON LINE新潟中越地震グラフ5. MINICHIボランティアらによる活動始まる6. FUJISANKEI電話、電気復旧へ全力　新潟県中越地震7. 中越地震の影響で各社携帯が繋がりにくい状況ケータイ WatchドコモIAUボーダホーンDDIポケット

October 26, 2004

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地震のネットを駆使した情報提供

[震源地近くの家族の情報を知りたい」時の情報提供が種々ある。ネットを駆使したネット上の掲示板には家族の安否情報を求める書き込みや、被災地情報などが次々に寄せられた。NTT東日本とNTTドコモの対応は迅速だった。NTT東が災害用伝言ダイヤル「171」、NTTドコモのiモード災害用掲示板を設置した。伝言ダイヤルの利用は24日、午後5時現在で合計約27万件に上り、掲示板は24日、午後9現在で約6万件の登録があった。参照：　安否確認用の「171」の運用を開始ネットで検索したら次のとうり：1. 生存者情報データベースNHKは、安否情報を教育TVとFM放送のほか、同社サイトでも提供した。NHKがサイトで安否情報を提供するのは初めて。独立行政法人の情報通信研究機構も「生存者情報データベース」に、新潟地震専用の登録検索ページを開設した。2004年10月23日より多発している新潟県を中心とした震災へ対応したIAAシステムの登録検索ページを立ち上げました。2. 災害時緊急コミュニケーション支援システムティーカップ・コミュニケーションが運営する「災害時緊急コミュニケーション支援システム」にも多くの情報が寄せられている。3. 新潟中越地震『現地発』情報地域別整理blog4. 新潟県中越地震情報これらの情報をブログを使ってまとめる「新潟中越地震『現地発』情報地域別整理blog」「新潟県中越地震情報」のような動きもある。各ブログサイトでは地震発生直後から、自ら感じた揺れや現地の状況などについてユーザーが情報を書き込んだものだ。5. NHK安否情報検索検索したい方のお名前、または住所、メッセージなどを検索欄に入力し「ＧＯ」ボタンを押してください。6. はてな義捐金窓口はてなはユーザーからの要望を受け、「はてなポイント」を寄付できる窓口を開設した。24日午後5時半現在で約6万ポイントが集まっている。

October 25, 2004

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安否確認用の「171」の運用を開始

新潟県内で2004年10月23日夕方発生した強い地震の影響により，全国から新潟県内への通話が集中し，かかりにくい状態が続いている。新潟県の地震で固定・携帯電話とも乱れれている。1. NTT東日本では安否確認用の「171」の運用を開始”した。災害用伝言ダイヤル（１７１）NTT東日本では，通話の集中を避けるため，安否の確認に「災害用伝言ダイヤル（171）」を使用するよう呼びかけている。171は，自宅や勤務先などの固定電話番号をキーとして伝言を登録・再生できるサービスである。使い方は次の通り。＊伝言の登録：171→「1（伝言登録）」→「025-XXX-XXXX（最も可能性の高い自宅や勤務先の電話番号）」＊伝言の再生：171→「2（伝言再生）」→「025-XXX-XXXX（自宅や勤務先の電話番号）」 171への通話は，加入電話，ISDN，公衆電話，携帯電話，一部のPHSから可能。通話料は，かけた地域から025地域の固定電話までの料金と同じである。伝言は１メッセジ30秒以内で最大10件登録でき，48時間保持される。ただし，10件登録が満杯になると，48時間経過して古い伝言が自動消去されるまで，伝言登録ができなくなるので注意が必要です。 2. 新潟県内の約5千回線が不通 NTT東日本が同日22時現在でまとめた情報によると，新潟県内の3地域で約4450回線が不通になっている。不通地域は次の通り。 +新潟県古志郡山古志村大字竹沢の約1200回線 *新潟県刈羽郡小国町大字法坂の約2600回線 *新潟県三島郡越路町大字塚野山の約650回線 3. NTTドコモの携帯，音声は規制中,メールは順調携帯電話関連では，小千谷市など中越地方にあるNTTドコモの基地局の一部が故障しており，発信・着信とも不能になっている。 NTTドコモ　「電子メールや『iモード』などのパケット通信に関しては，基地局が故障している場所以外では混雑はしておらず，通信規制もしていない。被災地と連絡を取り合う場合には，なるべく音声通話ではなく電子メールを使用してほしい」とのこと。 NTTドコモは，「iモード」において「iモード災害用伝言板サービス」の運営を始めている。 iモード災害用伝言板サービス登録されたメッセージの確認は，NTTドコモの携帯電話機だけでなくパソコンからも可能だ。このほか，KDDIとボーダフォンでも，新潟県外から新潟県内への通話，新潟県内での通話が混雑しているので，被災地への通話を極力控えるよう呼びかけている。KDDIの発表資料ボーダフォンの発表資料

October 24, 2004

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食用キク（画像）

我が家の黄色の食用菊が今年も咲いた。キク科の多年生の野菜です。観賞用のキクと同じですが、あくをなくすなど食用に改善されています。東北地方の山形県などで広く栽培されています。どこから入手したか忘れましたが“阿房宮”という品種と思います。花びらをゆでるときに酢を少量たらすと色が鮮やかに仕上がります。インターネット検索の情報によれば：キクは大和時代のころ朝鮮経由で中国からきたといわれています。薬用植物として入ってきたキクには解熱作用や血圧を下げる作用があるといわれています。またキクの精油成分には神経成長因子の生産を促進する作用があることが確認されています。末梢神経障害による痴呆症の予防などに効果が期待されています。食用菊の主な成分は以下のとおりです。・ミネラル、・ビタミンA、C、・食物繊維・高血圧予防に効果のあるカリウムを含有しています。・食物繊維は整腸作用を促します。・クロロゲン酸などがあり抗酸化作用が期待できます。

October 23, 2004

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東京タワのライトアップ

昨夜東京タワの近くへ行ったら、ライトアップされていて壮観にみえたので写真を撮った。タワ－を下方から照らし出すライトアップで、オレンジ色に見えた。観光バスで多数の旅行者が来ていた。ここが東京の観光地名所の一つになっている。タワ－は、いつできたんですか？　答え：（昭和33年6月7日）開業は1958年12月。工期は11か月、エッフェル塔の工期の７割という空前の速さだったそうです。高さは３３３ｍです。エッフェル塔は３２０.５ｍ、横浜ランドマークタワは２９６ｍです。

October 22, 2004

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サラリーマンの給与　６年連続ダウン

民間企業に勤める人が昨年１年間に受け取った平均給与は前年より０．９％（３万９０００円）少ない４４４万円で、６年連続でダウンした（国税庁がまとめた民間給与実態統計調査による）。概要：(1)給与所得者数は、4,466万人（対前年▲0.1％、6万人の減少）で、その平均給与は444万円（同▲0.9％、4万円の減少）となっている。　これを男女別にみると、給与所得者数は男性2,803万人（同▲0.3％、8万人の減少）、女性1,663万人（同0.1％、2万人の増加）で、その平均給与は男性544万円（同▲0.7％、4万円の減少）、女性275万円（同▲1.0％、3万円の減少）となっている。(2)給与所得者の給与階級別分布をみると、男性では年間給与額300万円超 400万円以下の者が510万人（構成比18.2％）、女性では100万円超200万円以下の者が420万人（構成比25.3％）と最も多くなっている。(3)給与所得者のうち、3,767万人が源泉徴収により所得税を納税しており、その割合は84.3％となっている。また、その税額は8兆4,649億円（対前年▲1.0％）となっている。(4)給与所得者のうち、年末調整を行った者は 4,146万人となっている。このうち、配偶者控除又は扶養控除の適用を受けた者は1,769万人で、扶養人員のある者１人当たりの平均扶養人員は2.17人となっている。国税庁

October 21, 2004

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軽自動車の魅力度調査

Ｊ．Ｄ．パワーアジア・パシフィックは19日、日本の軽自動車の性能やデザインに対する顧客評価の調査結果を発表した。昨年全面改良したホンダの「ライフ」が、軽の“二強”であるスズキ、ダイハツの製品を抑え１位（６８８点）となった。２位はダイハツ　タント（６５９点）、３位はスズキ　ラパン（６５１点）、４位はダイハツ　ムーブ、５位はスバル　R2,　６位は日産　コモ、前回２位だった三菱自動車の「ｅＫワゴン」は９位に転落した。国内７社27モデルを対象に調査。このうち回答が多かった10車種について、エンジンや変速機、内外装、乗り心地など８分野113項目でユーザ（２，３２６人）の評価を１，０００点満点のスコアで示し、順位を付けた。Ｊ．Ｄ．パワーアジア・パシフィック

October 20, 2004

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ＩＴＳ世界会議名古屋２００４開幕

18日、愛知芸術文化センターにて第11回ITS世界会議の開会式が開かれた。秋篠宮同妃両殿下をはじめ、国内外の要人がずらりと集まった。「安全」「環境」「利便性」の3点にテーマが絞り込まれて、展示やツアーなどが用意されている。毎日の報道情報を楽しみにしている。ITSの世界会議主催者挨拶の壇上にたった日本組織委員会会長の豊田章一郎・トヨタ自動車名誉会長は、9年前の1995年に開催された第2回ITS世界会議・横浜を振り返り、「第2回（ITS世界会議）では実験的なシステムとして紹介したVICSが、10年足らずで累計1000万台余りの普及した」、「ITSはこの10年で急速に進歩した。今後はITSの各システムが広く・深く、社会に普及するセカンドステージに入る」と、　ITSが実用化段階から、普及期に入ったことを示した。会議は２２日、展示会は２４日まで。

October 19, 2004

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PHSは魅力的なメディアになるか

私はPHS（簡易型携帯電話）を利用している。価格が安い、送信電力が小さいので充電回数が少なく、他の電子機器や医療機器への妨害が少なく病院でも使用されており、人体への電磁波の影響も少ない等の特徴がある。しかしサービスエリアが狭い（都心ではOKだが、地方では使用出来ないところがある）、高速移動中の通信等の欠点があるが、今後のユーザニーズに合ったサービスの推進により中国で伸びているように魅力的なメディアになる可能性がある。ＤＤＩポケットや報道情報によれば：PHSの加入者数は97年度には673万あったが、2004年8月末で491万で、減少の底は打ったものの退潮傾向が続いている。こうした中で新生DDIポケットは「PHSは日本では縮小しているが、世界的にはコア技術への投資は増えている。コアとなる部品の性能が上がり、安くなっており、この領域は活性化している。中国では6,000万～7,000万の市場規模がある」とのこと。２００４年１０月１日にカーライル・グループを筆頭株主として、新生ＤＤＩポケットが誕生した。ＤＤＩポケットは、２００５年２月１日より、社名（商号）を「株式会社ウィルコム」（英文名：ＷＩＬＬＣＯＭ，Ｉｎｃ．）に変更になる。新体制のもと、ＰＨＳの可能性をこれまで以上に具現化し、ユビキタス社会における新しいコミュニケーションを提供しようとしている。特にサービスエリアの拡大と高速伝送の推進を考えているとのこと。サービスエリアの拡大：２００４年度中に１５０都市以上（開業済み都市含む）での新規開業を予定し、人口カバー率９７％を目指しています。さらにＤＤＩポケットは、２００５年度末までに人口カバー率約９９％の実現を目指し、積極的なサービスエリアの拡大を進めるとのこと。基幹網ＩＰ化へ700億円投資：14日、米投資ファンドのカーライル・グループと京セラの傘下に入ったのに伴い、中期事業計画を発表した。5年間で700億円を投資、基幹通信網のＩＰ（インターネット・プロトコル）化などネットワークの高度化を進めるとのこと。今後の進展を期待したい。

October 18, 2004

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大自然をプレーする

先週はひさしぶりにゴルフを２回楽しんだ。地域と会社の親睦ゴルフ会へ参加した。スコアはあまり良くなかったが、ロンゲストや二アピン賞が取れた。何といっても天気に恵まれ大自然で楽しくプレーできた。皆な上手で更に練習をしないとだめだと感じた。＊南富士カントリ－クラブ東名裾野ICから約２５分の富士の懐に抱かれフェアウェイの周りは杉や桧をレイアウトし、アンジュレーションのあるコースはベントグリーンとあわせ、その多彩な表情でゴルファーの心を魅了するコースであった。昼食時ワイン1グラスサービス、更に来場者全員に国産ワイン７２０ｍボトル２本入れのプレゼントをもらった。富士山は曇りで残念ながら見えなかったが回りの緑が素晴らしかった。南富士カントリ－クラブ　* 隨縁カントリークラブ竹岡コース関東を通過した台風後雨続きで心配したが、午前中は時々小雨であったが、午後は曇りでプレーできた。GPSカーナビ付の乗用カートを完備! 眼下に房総の海を望む「富津・竹岡」、ゴルフの理想郷を求めて進められたゴルフ場です。誰もがラクに楽しくプレーできるパブリックコースです。陽光が燦々と降りそそぐ高台にゆったりとレイアウトされたフェアウェイはプレーヤーにその豪快なショットを誘い、コース中７ホールからは東京湾の雄大な眺望を見渡すことができた。東京湾フェリー金谷港まで予約制でクラブバスの無料送迎サービスがある。隨縁カントリークラブ竹岡コース

October 17, 2004

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日本は車の先端技術でリード

日本が進んでいるのはセンサー技術で車の衝突などを防ぐ「先進安全自動車」や、地図ナビゲーションや周辺の情報を通信によって取り込む「テレマティクス」などの技術だ。米半導体最大手、インテルのショーン・マローニ副社長は「ＩＴ革命は米国が主導したが、家電や自動車分野の情報革命は日本が先行している」と指摘する。来週から名古屋でITS世界会議が開らかれる。日本の産・官・学の技術発表や展示会に海外から強い期待が寄せられている。先進交通情報車（ITS）の世界会議先日は最先端のデジタル家電、ネットワーク機器、パソコンが一堂に集まる「ＣＥＡＴＥＣ　ＪＡＰＡＮ２００４」が、千葉の幕張メッセで5日～9日の5日間開幕した。アジア最大の家電・通信・デバイス展示会車の自動運転技術、地上波デジタルテレビのモバイル放送、衛星デジタル放送（モバイル放送）、非接触ICカード、高速の移動通信（第４世代携帯電話）等の開発が推進されているが、利用者の利便性が向上し、安全で人間性重視が重要である。また日本は車の先端技術ではリードしているので世界の標準規格の推進が望まれる。

October 16, 2004

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2004年上半期の携帯電話機国内販売台数

ガートナージャパンは2004年1月～6月における携帯電話機の国内販売台数を発表した。これによるとシェア2位にシャープが初めてなった。これまでの2位を占めてきたパナソニックモバイルコミュニケーションズは3位に。それぞれのシェアはシャープが14.2％，パナソニックモバイルが13.5％である。なお，1位は引き続き，シェア21.9％のNEC。2004年上半期の日本における携帯電話端末の対エンドユーザー販売台数（注：PHS含まず）NEC　　　　 4857.4　千台　シェア21.9％シャープ　　3145.3　千台　シェア　14.2％パナソニック2985.9　千台　シェア　13.5％東芝　　　　2193.0　千台　シェア　9.9％三洋電機　　2035.9　千台　シェア　9.2％出典：ガートナー　データクエスト

October 15, 2004

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ソフトバンクが総務省の周波数割当てに不満

ソフトバンクは10月13日、携帯電話用電波の800MHz帯を総務省がNTTドコモとKDDIに優先的に割り当てる方針を不服とし、割り当ての実施の差し止めなどを同省に求める行政訴訟を東京地裁に起こしたとのこと。総務省は新規参入を希望する事業者には2GHz帯などを割り当てる方針。しかし800MHz帯は建物内などに電波が通じやすい上、低コストでの事業展開が可能になるなどの有利な点がある。同周波数帯の割り当てを希望するソフトバンクが反発。9月上旬、総務省に対し再編案に反対する意見書を提出し、孫社長は「電波が割り当てられるプロセスに疑問がある」などと不満を表明していた。今後の携帯新方式報道情報によれば：訴状によると同社は（1）総務省が8月6日に発表した「800MHz帯のIMT-2000周波数の割当方針案」の実施差し止め、（2）新規割り当て方針案の策定と新規免許申請の受け付け――を請求。割り当て行為などの執行停止の仮処分命令を申し立てた。800MHz帯をめぐる問題は、電波の効率的な利用と世界標準との調整を目的に総務省が進めている電波割り当ての再編が発端。総務省は800MHz帯で新たに空く帯域について、既に同周波数帯で携帯電話事業を展開しているNTTドコモとKDDIに対し優先的に割り当てる方針を固めている。

October 14, 2004

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フランスからの友好のバラ_2

昨日の続き、我が町の横浜の都筑区の中央公園の円形広場のパーゴラ側花壇に、[ローザつづきく] 200本が植えられました。都筑区のバラ都筑区のバラのHPの抜粋:フランスのアンジェ市近郊に、貴腐ワインやバラ園で知られるオービニエ・スール･レイヨン（以下ＡＳＬ）という街があります。この街と都筑区とは平成9年頃から交流があります。これまで、ＡＳＬの祭りに区民が国際交流団を派遣し、現地で都筑区の紹介や日本文化を披露するなどの交流が行われてきました。あるとき、ＡＳＬの近郊でバラ園を経営するジャック＆クリストフ・トラヴェール親子がこの交流を知り、新種のバラに都筑区の名前をつけてはどうかとＡＳＬ市長に提案されました。こうして、平成12年8月、そのバラは「ローザ・つづきく」と名づけられました。写真は都筑区の中央公園のバラの説明プレートとバラ：

October 13, 2004

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フランスからの友好のバラ

我が町の横浜市の都筑区の中央公園の円形広場のパーゴラ側花壇に、今年３月、「ローザつづきく」のバラ200本が植えられました。都筑区との友好都市オービニエ・スール・レイヨンというフランス,ロワール地方の町からの贈り物です。光沢のある淡いピンクの花びらの二度咲きのバラで、北アイルランドでのバラの新品種競技会でも金メダルを獲得した品種です。今年フランスから届けられた苗100鉢が、広報等で募集があり、我が家でも申し込んだが抽選はずれでした。仕方ないので時々公園へ見に行きます。そのときの写真です。選定で切り取った枝を貰い挿し木をしたら我が家でも小さなピンクの「ローザつづきく」が咲いた。都筑区のバラ

October 12, 2004

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ホンダ、自動車の制御ソフトでトヨタ・日産に合流

先日トヨタ・日産が狙うホンダ包囲網を書いたが、その後の報道情報によればホンダ、自動車の制御ソフトでトヨタ・日産に合流するとのニュースがあり、大手3社の規格が国内メーカーの統一規格となるのはほぼ確実となり。3社は同様に標準化を進める欧州メーカーとも連携し世界標準を巡る主導権争いを優位に進める考えのようだ。日本からの世界規格の提案を期待する。報道情報によれば:ホンダは自動車に使う電子部品を制御するソフトの基本規格でトヨタ自動車、日産自動車と連携する方針を固めた。トヨタと日産が9月に発足させた標準化推進団体「ＪＡＳＰＡＲ」に月内に入会申請する見通し。大手3社の規格が国内メーカーの統一規格となるのはほぼ確実。3社は同様に標準化を進める欧州メーカーとも連携し世界標準を巡る主導権争いを優位に進める考えだ。自動車開発の現場ではブレーキやエンジンなど基幹部品のみならず、電池の高性能化や制御技術の進歩に伴い走行状況に応じて車両全体をきめ細かく電子制御する技術の採用が広がっている。ただ、制御ソフトの規格がまちまちで各社の開発コストは増大していた。トヨタと日産が9月に規格共通化で合意したことで、ホンダの動向が注目されていた。

October 11, 2004

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米の乗用車燃費番付、７位まで日本車

昨日ガソリンスタンドを通たら116-118円になっていた。石油資源は限られており今後更なる値上げが予想されるので、省資源化が重要であり、電気自動車、燃料電池、風力発電の実用化等が期待される。報道情報によれば：米エネルギー省（Department of Energy）と米環境保護局（Enviroment Protection Agency）は、2005年モデルの乗用車の燃費ランキングを発表した。燃費が最も良かったモデルは、ホンダのハイブリッド車「Insight hybrid」の手動変速機搭載車。2位がトヨタ「Prius」、3位はホンダのハイブリッド車「Insight」の自動変速機搭載車となった。1～7位まで日本メーカーのハイブリッド車が占めた。日本車以外でトップテンに顔を出したのは８位、９位の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）だけだった。ハイブリッド車は現在市販されているモデルの中で最も燃費性、環境性が優れている。燃費トップ10(市街地/高速の燃費)１．Honda Insight (hybrid-electric, manual)：25.9/28.1 km/L２．Toyota Prius (hybrid-electric)：25.5/21.7 km/L３．Honda Insight (hybrid-electric, automatic)：24.2/23.8 km/L４．Honda Civic Hybrid (automatic, lean burn)：20.4/20.0 km/L５．Honda Civic Hybrid (automatic)：20.0/20.4 km/L６．Honda Civic Hybrid (manual, lean burn)：19.6/21.7 km/L７．Honda Civic Hybrid (manual)：19.1/21.7 km/L８．Volkswagen New Beetle/Golf/Jetta (diesel, manual)：16.2/19.6 km/L９．Volkswagen Jetta Wagon (diesel, manual)：15.3/20.0 km/L１０．Honda Civic (manual)：15.3/18.7 km/L参考：米環境保護局

October 10, 2004

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バラの中のバラ

我が家の赤バラです。１１月の地域の文化祭で“百万本のバラ（作詞：ボォズネンスキー、作曲：パウルス）”を合唱発表するため今練習しています。曲の概要は“100本のバラであなたをつつみたい、真っ赤なバラをあなたにささげたい、きみへの　きみへの愛はもえて　もえて　もえるよ”！です。インターネットで検索したら：欧州において、花の中の花は、何を差し置いてもバラ。ビーナスの花でありキリストの血であり暴君ネロのぜいたくであり秘密の話であり…、バラにまつわる話やエピソードを挙げていくだけで、新聞１面全部使っても足りない。中でも赤いバラは、バラの中のバラ。英語の「ローズ（Ｒｏｓｅ）」という言葉は、ケルト語の「ｒｈｏｄｄ（赤）」から。そして、英国　ばら戦争を制したのは赤、ランカスター家。「チューダー・ローズ」は現王室の紋章だ。花ことばは愛、恋だそうです。我が家の赤バラです。

October 9, 2004

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我が家の柿

秋の季節が感じられる柿が成った。台風や風で花が落ち、今年は数個の収穫だ。熟すまで取らないでおこう（添付の写真を見てください）。柿の起源をホームページで検索してみた。柿は日本原産の果物といわれ、16世紀頃にポルトガル人によってヨーロッパに渡り、その後アメリカ大陸に広まっていきました。今では、「ＫＡＫＩ」は世界中の人に愛され、学名も「ディオスピロス・カキ（Diospyros Kaki）」、「ＫＡＫＩ」の名で世界中に通用します。柿の成分で特筆できるのは、何といってもビタミンＣ！酸っぱいイメージのビタミンＣとはちょっと意外かもしれませんが、甘柿に含まれているビタミンＣはレモンやイチゴに決して負けてはいないのです。ほかにも、ビタミンＫ、Ｂ１、Ｂ２、カロチン、タンニン（渋味の原因）、ミネラルなどを多く含んでいるため、「柿が赤くなれば、医者が青くなる」という言葉があるほど、柿の栄養価は高いのです。また、「二日酔いには柿」といわれている訳は、ビタミンＣとタンニンが血液中のアルコール分を外へ排出してくれるからで、豊富なカリウムの利尿作用のおかげともいわれています。参照：柿の起源我が家の庭の柿です。　　

October 8, 2004

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アジア最大の家電・通信・デバイス展示会

最先端のデジタル家電、ネットワーク機器、パソコンが一堂に集まる「ＣＥＡＴＥＣ　ＪＡＰＡＮ２００４」が、千葉の幕張メッセで5日～9日の5日間開幕した。エレクトロニクス、情報通信分野の総合展示会としてはアジア最大の展示会であり、電機メーカー、通信会社、ソフト会社など、国内外から728社が参加している。ＣＥＡＴ「モバイル機器の動向」「カーエレクトロニクス機器の動向」「デジタル家電の動向」「デバイスの動向」等を把握するため昨日行ってみた。今年のトピックスは「最先端の携帯型情報端末機器」「次世代ＤＶＤ規格の行方」「薄型テレビの各社の最新機器」「衛星モバイル放送」等などと感じた。展示会場を一通り見ておけばモバイル機器やデジタル家電をめぐる業界地図が分かる。「モバイル機器の動向」：＊モバイル用の燃料電池（KDDI,　日立、東芝）＊電子マネーの操作機器（ドコモ），家電のリモコンとしての携帯電話機（NEC）　＊衛星デジタルモバイル放送の端末機（東芝）＊海外モデルを紹介するNECブース＊無線タグの多様な使い道（JEITA）＊地上波デジタルテレビ放送に対応した専用端末や携帯電話が製品化直前の試作機として多く展示されていた「カーエレクトロニクス機器の動向」＊携帯電話のブルーツースハンズフリ＊音声認識デモ（KDDI）＊日産自動車のカーテレマティクスサービス＊STMicroelectronics社は，ハンズ・フリー＊豊田合成は，白色発光ダイオード（LED）をバックライトに搭載した32インチ型の液晶モニタを試作「デジタル家電の動向」：＊シャープは,画面寸法が65インチ型と世界最大の液晶テレビを開発＊北米地域では普及が進み、比較的値ごろ感のある大画面薄型の「リアプロジェクション型テレビ」もソニーやビクター、三菱電機などが力を入れて展示を始めた＊次世代ＤＶＤ規格をめぐり火花を散らしている「ＨＤ　ＤＶＤ」と「ブルーレイディスク」の両陣営の展示も注目を集めていた。比較は難しくとちらも綺麗な映像のデモをしていた。「デバイスの動向」：＊小型化，高機能化の進む電子部品＊小型マイクロ波アンテナ（村田、日本アンテナ）＊超小型GPSデバイス（NEC）モジュール（ミツミ）等コンファレンスでは、基調講演にソニー、松下電器産業、NTTなどのトップが顔をそろえ、約130のセッションで業界動向や各社の戦略の紹介、最新技術の解説などが行われている。昨日１１時から中村維夫・ＮＴＴドコモ代表取締役社長の、基調講演で『「生活インフラ」への進化を遂げる携帯電話』と題し、携帯電話市場や同社のサービスについて話を聴講した。ケータイWatch ITmedia

October 7, 2004

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世界初の衛星モバイル放送が開局

モバイル機器向けの衛星デジタルマルチメディア全国放送が１０月２０日に開局する。小型の専用AVプレーヤーや、ノートパソコン、車載端末のほか、携帯電話やPDAなどでの展開も想定されている。このモバイルサービス会社の愛称名は「モバHO!」である。「モバHO!」サービス開始時には、7つの映像チャンネル、30の音声チャンネル、約60のデータ放送でスタートする。映像チャンネルは、NHKや日経CNBC、TBSチャンネル、MTVなどのコンテンツが用意され、音声放送では、有線ブロードネットワークス、エフエム東京などがコンテンツを提供するほか、音楽誌「Billboard」や「rockin'on」のチャンネルなども楽しめる。移動体向けの全国放送となるため、サービス開始時より全国の主要道路付近のほか、山手線や中央線などの電車内でも放送波が受けられる。また、関東および関西のJR・私鉄各線でも順次放送が楽しめるようになる予定。通勤時の電車や車内や、新幹線などでの利用シーンが想定されており、災害時の緊急放送メディアとしても有効だとしている。利用料は、月額400円＋各チャンネルのパッケージ別に月額300円～2,080円となり、別途入会時に2,500円かかる。利用する場合は、家電量販店やカー用品店、Webサイトなどで購入したモバイル放送対応端末を購入し、無料チャンネルで受信が確認された後、同封の加入申込書を郵送するかカスタマーセンターに電話で契約する旨を伝える。2週間の無料試聴期間のあと、課金が開始される。ケータイWatchモバHO!

October 6, 2004

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トヨタ・日産が狙うホンダ包囲網

トヨタ自動車と日産自動車が、自動車に搭載している電子装置を制御する基本ソフト（ＯＳ）の規格統一を目指すことで合意した。トヨタと日産がＯＳを共通化自動車は今やソフトなしには動かない。車は走行に特化したコンピューターになりつつある。国産車メーカー全体のソフト開発費は年間１０００億円といわれ、１０年後には１兆円を超える。車のワイヤハーネスの軽量化は高速多重通信のLANにてエンジン制御・信号伝送の利用、音声・映像のマルチメディア化が重要であり、この制御用ＯＳの標準化は欧州（D2B, FlexRay, MOST）や米国（IEE1394, IDB等）で進められている。自動車業界では燃料電池車に次ぐ新たな国際競争を巻き起こしている。日本規格が国際競争力を持てるかどうかは、ホンダの加入にかかっているが、「トヨタと日産はホンダを参加させたくないのが本音」だとの情報もあるが、早く世界の標準規格を日本から提案することを期待したい。報道情報によれば：「ホンダのハイブリッド車はトヨタがオモチャと揶揄（やゆ）するほど簡易だが、それでも燃費はトヨタ・プリウスと同等。これはホンダの電子制御技術が優れていて、エンジンやモーターを効率的に動かせるから。今のうちにホンダの電子制御技術をたたきつぶしておきたいトヨタが、同技術で遅れている日産と手を組んでホンダ包囲網をつくった。統一規格から外れれば、ホンダがソフト開発でトヨタ・日産に大きく後れを取るのは必至。しかし「ホンダ抜きで外国規格と競争できるかは疑問。ましてや日本規格からはじき出されたホンダが欧米規格に走ってしまったら、逆にトヨタ・日産が世界標準から孤立することになる」。トヨタと日産は目先の損得勘定を捨てて、ホンダに早い段階での参加を促す方が得策と言えそうだ」。

October 5, 2004

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国内最小の車用後方確認カメラ

車庫入れや、駐車時に後方視界が見えず苦労するが、前から小型・軽量・低価格のカメラを探していたが、最近のクラリオンから発表があったので購入したい。外形寸法が27mm×25mm×27mmと「国内の市販品として最も小さい」クルマの後方確認用カメラ「CC2010AA」を2004年11月に発売する。重さは130g。メーカー希望小売価格は2万5200円である。水平方向で132度，垂直方向で103度と標準的である。内蔵したCCD型固体撮像素子は25万画素の1/4インチ型品。最低被写体照度は標準で2lxである。今回のカメラはクラリオン製のハード・ディスク装置を内蔵したカーナビと接続できる。ただし，同社製でもDVD装置を内蔵した機種と接続するには別売りの電源ボックスを用意する必要がある。電源ボックスの希望小売価格は9450円である。参考：クラリオンHP

October 4, 2004

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カーナビ累計出荷が3400万台

平成の「三種の神器」とはカーナビ　携帯電話　パソコンの三つだそうです。国土交通省は2004年3月末現在、カーナビゲーションの累計出荷台数は1,500万台を突破したと発表した。自動車の保有台数が7,000万台超で、単純計算では5台に1台がカーナビを搭載していることになる。調査会社によると、車載エレクトロニクス製品の1位は「CD プレーヤー」(68.9％）、2位は「カーナビゲーション」（50.6％）。全体的として、車載エレクトロニクス製品の普及が急速に進んでいることが伺える。レスポンスHPの情報によれば：日本自動車研究所は、『-ITS産業の最前線と市場予測2004』を発行した。2005年度までの出荷台数は、純正での装着が大幅に増える見通しで、累計2500万台、2007年度末には3400万台を見込んでいる。また、ETC車載器は、2003年度の販売台数は180万台。2004－2005年度に年間200－250万台、2006－2008年度に年間300万台前後を見込んでいる。2008年度末の累計販売台数は1600万台と予想。このほか、DSRCサービスでは、駐車場関連のサービス実用化や実証実験の動きが活発化する見込みで、駐車場関連サービスの立ち上がりが2004－2006年頃、駐車場以外が2006－2008年で、本格普及は2010年ごろになると指摘している。

October 3, 2004

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携帯電話料金は高い

ソフトバンクの孫正義社長は先月６日と２４日、全国紙６紙に意見広告を出し、「いま声をあげなければ、この国の携帯電話料金はずっと高いままかもしれません, ユーザーの声は、圏外ですか」と電波政策をやり玉にあげた。そのために、多くの人に電子メールでパブリックコメントを送ってほしい。反響は大きく、わずか半日で約４万のコメントが届いたという。新規参入が増えれば競争原理で料金や種々なサービスが拡大されることは歓迎である。ＡＤＳＬ事業の「ヤフーＢＢ」も伸び悩み気味で、携帯電話ビジネスで攻勢に出たいようだ。孫社長を“目標”に、ビジネスを急拡大する楽天の三木谷浩史社長や、ライブドアの堀江貴文社長はプロ野球の新規参入で脚光を浴びているので。総務省は、公表した「周波数の再編方針」において、中期的（５年以内）には１．７GHz 帯及び２．５GHz 帯を中心に、約３３０～３４０MHz 幅の周波数を移動通信システム用として確保するよう再編を検討する、参入を希望する事業者など関係者による議論の場を設けると９月３０日発表した。ソフトバンクが再編中の８００MHz 帯の割り当てを要求したが、８００MHz 帯において、携帯電話事業者に既に免許している周波数に加えて、新たに携帯電話用に使用できる周波数はない現状。新規参入の周波数候補は、次のとおりと考えられる。＊ＦＤＤ方式で一定の周波数幅を確保できる１．７GHz 帯:NTTドコモが採用している「W-CDMA」（wideband－code division multiple access）か，KDDIの「CDMA2000」のいずれかとなる。＊ＴＤＤ方式で一定の周波数幅を確保できる２０１０～２０２５MHz:TD-CDMA」（time division-CDMA）などの方式を想定しており，実用化に向けた検討作業が始まっている。総務省

October 2, 2004

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ドコモの定例の社長会見

NTTドコモの中村維夫社長は、9月30日、定例の社長会見を行ない、プリペイド方式に関して廃止を前提とした検討を開始していることなどを明らかにした。またお客様第一主義の実現として、いくつかの新サービスを発表した。報道発表資料によれば：＊2年以上の同一機種利用者には電池を無料提供：同一機種を2年間以上利用しているユーザーに対しては、無料で電池を提供するサービスを第4四半期以降に実施する予定を明らかにした。＊無償サービス期間を3年間に延長：現在1年間の無償サービス期間を10月1日以降、3年間に延長。修理窓口もこれまでのドコモショップ約1,200店舗の体制から、それ以外の店舗にも広げ、2,000店舗以上の窓口で修理受付を行なえるようにするという。＊グループ同士のメールの送受信を無料：10月1日からは、ファミリー割引の一環として、グループ同士のメールの送受信を無料にするサービスも実施される。＊メールで24時間相談を受け付ける：顧客接点の強化として、11月1日からメールで24時間相談を受け付けるサービスを開始。ドコモショップでのFeliCaの説明が難しいという要望に応えて、ビデオを利用した説明サービスなども開始する等。

October 1, 2004

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