2018年01月の記事一覧 | ユビキタスモバイルの夢

自動運転、昨日の敵も友

自動運転のロボットカーが２４時間走り回る。運転手なしで相乗りの客を運び、荷物や熱々のピザを家まで届ける。１月上旬に米ラスベガスで開かれた技術見本市のＣＥＳ。トヨタ自動車は、そんな近未来をスクリーンに映し出した。　幅広いサービスを担う箱形の電気自動車「ｅパレット・コンセプト」を、社長の豊田章男が紹介。「トヨタはクルマをつくる会社から、モビリティーサービスの会社に変わる。可能性は無限大だ」と宣言した。　世界初の量産自動車、Ｔ型フォードの発売から１１０年。豊田は危機感を募らせる。「業界は１００年に１度の大変革期」を迎え、「生きるか死ぬかの戦い」を強いられている、と。　環境規制を背景に、エンジン車から電気自動車など電動車へのシフトが進んでいるだけではない。割安な相乗りサービス「ライドシェア」が海外で普及し、タクシーやマイカーの需要を奪いつつある。人件費のかからない自動運転車と結びつけば割安なロボットタクシーが実現し、流れを加速させる可能性がある。　先取りしているのはＩＴ企業だ。米ウーバー・テクノロジーズや中国・滴滴出行（ディディチューシン）のライドシェアは世界各地に浸透した。１日の利用者が延べ１千万人を超えるウーバーは、自動運転車への移行をめざす。　米ボストンコンサルティンググループは、運転手がいらない自動運転車が２０３５年に世界販売の２割超を占めると試算。半数をロボットタクシーとみる。　米グーグル、米アマゾンに代表されるＩＴ企業は、スマホなどの電子端末を基盤に、小売りや通信、メディアといった幅広い業種で既存企業を脅かす。その波は自動車にも押し寄せる。　自動運転ではグーグルが人工知能（ＡＩ）の開発で先行。中国の百度（バイドゥ）は母国の人口を生かしデータ収集を急ぐ。百度はＣＥＳ会場で北京での実験を生中継し、「将来は中国が世界中にＡＩを届ける」（グループ総裁の陸奇）と強調した。　ロボットタクシーやロボット宅配が普及し、根幹をＩＴ企業に握られれば、自動車メーカーは市場を奪われるだけでなく、サービスにあったクルマを供給するだけの存在になりかねない。消費者との接点を失えば、自動車ローンや保険で稼ぐのも難しくなる。　自動車メーカーはもはや自前主義にこだわっていられない。ホンダや欧米ＦＣＡは、自動運転でグーグルと提携。米ゼネラル・モーターズは、ＩＴを駆使するライドシェア大手の米リフトと組んだ。　トヨタも同様だ。「ｅパレット」では提携相手の第１弾として、すでに協力関係にあったマツダやウーバーに加え、滴滴出行やアマゾンを紹介した。　アマゾンは、社長の豊田がグーグルやアップルと並ぶ「新しいライバル」と名指ししてきた。物流費が課題になっている通販の巨人だ。　アマゾンは音声認識のＡＩにも強く、トヨタはこの分野でも提携する。今春に米国で売り出す新型車は、声で様々な操作ができる機能を備える。車内にいながら自宅の家電も操れる。　「音声ＡＩを使った我々のサービスは、家や職場だけでなくクルマもカバーする」とアマゾン幹部のジョン・スカムニオタレス。声を使った操作は、パソコン時代のキーボード、スマホ時代のタッチパネル操作に続く次世代の中心になる、と目されている。　トヨタのＩＴ戦略を長く担ってきた副社長、友山茂樹は言う。「同じビジョンを持てれば、グーグルでもフェイスブックでも、ライバルはパートナーになり得る」（敬称略）出典：https://digital.asahi.com/articles/DA3S13327146.html?_requesturl=articles%2FDA3S13327146.html&rm=150

イプシロン３号機の打ち上げ成功　ＪＡＸＡ、商業衛星を初投入

小型ロケット「イプシロン」３号機が１８日午前６時６分１１秒、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の内之浦宇宙空間観測所（鹿児島県肝付町）で打ち上げられた。約５０分後、ＮＥＣの地球観測衛星「アスナロ２」を予定の軌道に投入し、打ち上げは成功した。　イプシロンは固体燃料を使う３段式ロケットで、３回連続の成功。政府の衛星などを打ち上げてきたＪＡＸＡが民間の商業衛星を打ち上げたのは初めて。　打ち上げ費用は４５億円で、大型機Ｈ２Ａの半額以下。イプシロンは小型衛星を低コストで効率的に運べる利点があり、将来は民間に移管し商業打ち上げ市場への参入を目指す。　アスナロ２は小型のレーダー衛星で、電波を使って夜間や悪天候でも地上を観測できる。識別できる物体の大きさは約１メートルと大型衛星並みの性能があり、災害状況の把握や森林管理などへの活用が期待される。　宇宙産業の育成を目指す経済産業省が開発費のうち１６４億円を補助した。６月をめどに本格運用を開始する。　衛星の製造を手掛けてきたＮＥＣはアスナロ２の投入を機に宇宙事業を拡大。観測データの販売や衛星の運用により３年間で計５０億円の売上高を目指す。■地球観測衛星「アスナロ２」　ＮＥＣの小型レーダー衛星。重さ約５７０キロで、地球を南北に回る高度約５００キロの軌道を周回する。防災用途などで衛星の需要が高まるアジアなどの新興国向けに、観測データの販売や共通仕様の衛星の輸出を目指す。アスナロ１はカメラを搭載した光学衛星で、平成２６年にロシアで打ち上げられ経済産業省が運用している。出典：http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/180118/cpc1801180735002-n1.htm

三菱電機、電子ミラーの新技術　ＡＩが「１００メートル後方に車」

三菱電機は１７日、人工知能（ＡＩ）を活用して、運転中の車両の１００メートル後側方を走行する車をカメラで検出・識別できる電子ミラー向け物体認識技術を開発したと発表した。運転手が車線変更する際に、後方から近づいてくる車を早期に認識させて注意を促すシステムの実用化につなげる。自動運転車の周辺認識技術としての適用も狙う。　車線変更時などに安全性を担保するには、後方から近づく車を認識する必要がある。　ただ、従来技術はカメラがとらえる背景と物体の動きの方向の違いを利用する方式で、３０メートル後方までしか検出できなかった。　三菱電機が開発した新技術は後方１００メートルまでの車両の可能性のある物体すべてを検出し、ＡＩが乗用車やトラックかどうかを識別する仕組みで、遠方でも車を一瞬で正確に見つけ出すことができるという。　車載カメラで撮影した後側方の映像を運転席モニターに表示する電子ミラーは、日本と欧州で認可されており、日本では来年発売される新車から搭載が始まる見通しだ。出典：http://www.sankeibiz.jp/business/news/180118/bsc1801180500001-n1.htmhttp://www.sankeibiz.jp/business/news/180105/bsa1801050700001-n1.htm