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ユビキタスモバイルの夢

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ドコモ、5G通信に1兆円投資へ

NTTドコモは次世代通信規格「5G」に今後5年間で1兆円規模の設備投資をする方針を固めた。一般消費者向けに加え、企業と共同で建機の遠隔操作や遠隔医療など新たなサービスを作る計画だ。携帯電話料金の値下げ圧力が強まるなか、成長市場と期待される5G分野への投資を増やして、スマートフォン（スマホ）に依存した収益構造からの脱却をめざす。出典：https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37048630Y8A021C1000000/

October 29, 2018

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ＮＥＣとサムスンが５Ｇ基地局で提携

ＮＥＣは２４日、韓国サムスン電子と、第５世代（５Ｇ）移動通信システム向け基地局の開発や営業で提携すると発表した。互いの技術を持ち寄り、開発のスピード向上やコスト削減を進める。また、販路を活用し合ってＮＥＣは海外、サムスンは日本市場の開拓を狙う。　両社は用途に応じた基地局を開発するほか、５Ｇサービス創出にも取り組む。具体的な協力内容は今後詰める。５Ｇはモノのインターネット（ＩｏＴ）や自動運転車の普及に不可欠とみられ、２０２０年以降、世界各国に広がる見通し。　基地局では中国の華為技術（ファーウェイ）と中興通訊（ＺＴＥ）が約４割の世界シェアを握るほか、スウェーデンのエリクソンやフィンランドのノキアも強い。ＮＥＣの基地局はＮＴＴドコモ向けに限られているが、今回の提携を機に海外へ再参入する。出典：http://www.sankeibiz.jp/business/news/181024/bsb1810242201007-n1.htm

October 25, 2018

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ニッポン電子部品　世界随一の「サムライたち」

「これからの車は半導体の塊になる」（ソフトバンクグループの孫正義社長）──。トヨタ自動車とソフトバンクは10月４日、自動運転の普及を見据え、業務提携を発表した。記者会見で、時価総額国内首位のトヨタの豊田章男社長と同２位のソフトバンクの孫社長が固い握手を交わしたことは、報道陣にかつてない産業構造の変革が進んでいることを印象づけた。　ＡＩの進化とＩｏＴ（モノのインターネット）を通じて新しい付加価値と富を生み出そうとする潮流は「第４次産業革命」などと形容される。日本の電子デバイス企業は、その主要なプレーヤーとして、世界の半導体市場で存在感を強烈にアピールしている。　例えば、スマートフォン（スマホ）のカメラなどで用いられる撮像素子（イメージセンサー）で、ソニーの世界シェアは50％超。スマホやサーバー装置の記録媒体に用いられるフラッシュメモリーで、東芝メモリは韓国サムスン電子に次いで世界２位だ。高電圧、大電流を扱うことが可能で、電気自動車や鉄道の電力を制御するパワー半導体は三菱電機（世界３位、英ＩＨＳマークイット調べ）、東芝（同４位）、富士電機（同６位）の日本勢が上位に顔を出す。出典：https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20181030/se1/00m/020/055000c

October 22, 2018

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トヨタ・ソフトバンク首脳会見

4日に移動サービス分野での提携と新会社設立を発表したトヨタ自動車の豊田章男社長と、孫正義ソフトバンクグループ会長兼社長の記者会見の主な発言は以下の通り。孫氏「モビリティー（移動体）で世界一のトヨタと、人工知能（AI）のソフトバンクが新しく、進化したモビリティーを生む。これ（共同出資会社）は第1弾。今後、第2弾、第3弾の提携も狙っていく」豊田氏「初めて会ったのは20年前。私は課長、孫さんは社長だった。私がインターネット商談を（トヨタで）やっとの思いで完成させたころ、孫氏から『米国のネットディーラーというのを国内販売店で展開しないか』と話があった。（当時は）ありえない話だった。提案を断ったのを今でも覚えている。失礼した」「100年に1度の大変革の時代を迎えている。変化をもたらしているのはCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）だ。車は社会とつながり社会システムの一部になる。車をつくる会社からモビリティーサービス会社に変わることを宣言した。そのためにソフトバンクとの提携は必要不可欠だ」孫氏「（トヨタとなぜ組むのかについては）そういう時代が来たということだ。AIを突き詰めてモビリティーを突き詰めるという時代が両社をあわせた」「これからの車は半導体の塊になる。AIで人が避けられないような事故を予測して未然に防いだり渋滞を減らせたりするような時代になる。AIも半導体革命の延長線にある。我々はその延長線を歩いてきて、自動車のリアルの世界を歩いてきたトヨタと今まさに交わるときが来たということだ」豊田氏「大変革に正面から立ち向かっているもので典型的なのが自動運転だ。これをやっていくうえで交通事故をゼロにするという目的が（ソフトバンクと）同じ。自動運転は世界でどれだけたくさんのデータをとれるかが非常に重要になってくる。『MaaS』の業者は現に車を走らせて未来のモビリティーをつくるデータを日々送ってくれている。ビジョンも同じ。一緒にやってみたいなという気持ちが芽生えた」出典：https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36132460U8A001C1TJ1000/

October 5, 2018

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トヨタとソフトバンク提携発表　移動サービスで新会社

トヨタ自動車とソフトバンクグループは4日午後、都内で記者会見し、自動運転技術などモビリティー（移動手段）に関する新たなサービスで提携し、共同出資会社を設立すると発表した。自動運転車を使った配車サービスなどの分野で協力する。新会社設立を発表し握手するトヨタ自動車の友山茂樹副社長(右)とソフトバンクの宮川潤一副社長両社は共同出資会社「MONET　Technologies（モネ　テクノロジーズ）」を設立し、2018年度中に事業を開始する。出資比率はソフトバンクが50.25%、トヨタが49.75%となる。新会社は企業向けの配車サービスのほか、データ解析サービスなどを展開していく予定。出典：https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04HCJ_U8A001C1000000/?nf=1

October 4, 2018

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シャープ、“有機ＥＬディスプレイ”搭載スマホ発表

シャープは初めて国産の“有機ＥＬディスプレイ”を搭載したスマートフォンを発表しました。　シャープが発表したのは画面に有機ＥＬディスプレイを搭載したスマートフォンです。「有機ＥＬ」は液晶よりも軽いのが特徴で、こちらのスマートフォンは重量が１４６グラムと「世界最軽量」ということです。　「日本初の国産有機ＥＬディスプレイを搭載した『ＡＱＵＯＳｚｅｒｏ』です」（シャープ中野吉朗本部長）　スマートフォン向けの有機ＥＬディスプレイは現在、韓国のサムスンが世界シェアの９割以上を占めていますが、シャープは今回初めて自社で生産した国産の有機ＥＬディスプレイを搭載しました。シャープは今後、他社向けにも有機ＥＬディスプレイを生産する方針で、サムスン１強状態にどこまで食い込めるか、注目されます。出典：https://news.biglobe.ne.jp/economy/1003/tbs_181003_6171989974.html

October 3, 2018

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