毛利修三の一言

次に交通安全対策についてお伺い致します。
県警では昨年、目標を掲げて３年目にして、
念願の「アンダー１００」を達成し、今年は
更にハードルを高くした、年間交通事故死者数
を８０人未満とする「アンダー８０」を掲げ、
その達成に向けて、各種交通安全対策に懸命に
取り組んでおりますが、事故防止にかける県警
の意気込みを県民の一人として、力強く思って
おります。
今年もその努力の成果が現れ、１０月末現在の
死者数は６４人と、前年同期比マイナス９人、
更に事故発生件数、負傷者の数も減少しており
ます。
しかし残念ながら、８月以降、死亡事故は多発
傾向にあり、特に死亡事故に占める高齢者の
割合は全国ワースト３位と高くなっております。
松山自動車道での逆走事案など高齢者が加害者
となる事故の発生や、夕暮れ時や夜間・早朝に
高齢者が被害者となる事故が増化していること
から、今や高齢者への交通安全対策は急務で
あります。
このような中、１０月１６日には、知事の出席
のもと、交通安全県民総ぐるみ運動愛媛県本部
主催の「アンダー８０」の達成に向けた会議が
開催され、緊急事態であるとの認識を共有した
所であります。
これに伴い、県警では新たに一般ドライバー
向けのチラシによる広報や県内一円の幹線道路
で総合車両検問を実施するなど、ドライバーの
緊張感を高める対策、高齢者に反射材を配布
する草の根活動などを実施していると伺って
おりまして、より高い目標である「アンダー
８０」が達成できますよう願っているもので
あります。

そこで、警察本部長にお伺い致します。
今年も残り僅かとなりましたが、事故の多い
年末に向けて「アンダー８０」の達成にどの
ように取り組んでいくのか、まず、お考えを
お聞かせ願います。
次は事故多発地域についてであります。
まさに交通戦争の言葉のとおり、県警を挙げて、
県民総ぐるみで交通安全対策を講じているにも
かかわらず、各地において、毎日のように痛ま
しい交通事故が発生しております。
特に、高齢者の事故が増加していることは先に
述べたとおりでありますが、平成１８年福岡県
で発生した幼い３人の子供の命を、一瞬にして
奪った飲酒運転による重大事故を契機に、飲酒
運転に対する罰則規定が厳しく強化されたにも
かかわらず、未だに飲酒運転事故は後を断たず、
誠に残念に思っているところであります。
もちろん事故原因は、スピード違反や信号無視
など交通ルールに違反してのもの、運転者の
注意義務違反によるものなど、様々であると
思いますが、私がここで取り上げたいのは、
道路又は工作物の構造上の欠陥が、主な原因
ではないかと思われる交通事故についてであり
ます。
私はいつも国道５６号線を利用して宇和島に
出ますが、途中に知永峠があります。
カーブの多い峠で、その大きなカーブの一角に、
住民からも「また、あのカーブで事故か」と
言われる場所があります。先般も２日続いて
事故があり、国道は大渋滞を起こしました。
過去１０年間の知永峠で発生した人身事故件数
は１１３件にも及んでおり、宇和島署も事故
多発地域として、特に雨天時には署員を配置し、
ドライバーに注意を促すなど、事故防止に取り
組んでいるとのことであり、国土交通省大洲
河川国道事務所に対し、道路に構造上の問題が
あるのではないかと、調査、改良を申し入れて
いるとの話でもありました。

そこでお伺い致します。
県下には、いわゆる事故多発地域が他にもある
のではないかと思われますが、事故防止対策は
どのように講じておられるのかお聞かせ願い
ます。
また、国道５６号知永峠の現場に関しましては、
今一度、早急に関係機関とともに調査行い、
対策を講じていただきたいと思いますが、
ご所見をお聞かせ願います。
以上で質問を終わります。
ご清聴ありがとうございました。