国公立至上主義の夢叶う！

自動車教習所の実技も早いものでもう5回を
超えました。カーブも大分慣れて、曲がるときに
ウインカーを出すのも癖になってきました。
スピードは怖がりなのでまだそんなに出せません。
クリープ現象だけで進むことが多いです。
ブレーキとアクセルを踏み間違えることはほとんど
なくなりました。カーブを曲がる際ハンドルで方向転換
する段階に入ったら曲がり終わった時にすぐアクセルを踏めるように
アクセルの上にあらかじめ足を置いておくよう
言われるのですが、いつでもすぐ止まれる
ようにブレーキに置いておきたいです。
あとは信号が青になったら基本的には
止まることなく直進するようですが、万一の
ことを備えて徐行したいです。でもみんなと
同じ行動を取らないと事故が起こりやすくなるの
だから仕方ないですね。それに目的地まで迅速に
移動できるのが自動車であって度を超えたチンタラは
やるべきではないです。実技の教習内容は、
カートレーナー→左回り→右回り→右折左折まで
きました。右折と左折はもう3回ぐらいやっています。
教習原簿をちょっと見たら次は坂道発進とバックを
やりそうです。実家は狭い道路に面していて
車庫入れはドライバー歴が長い父親でも
少々手こずります。付近の住民はみんな
バックで道に入り駐車をします。
とても初心者ができる芸当ではなさそうです。
だからバックの時はいつもより気合を入れて
臨む必要があります。

昨日はやる気が感じられない教官に当たってしまいました。
あんまりアドバイスをくれず、寝ているのか
と思えるほどでした。ため息やあくびが
多かったです。本来グチグチ
言われるのは嫌いなのですけれど、まだ自信がないので
いかにも教官っぽい教官の方が今は安心です。
あといつもより人が沢山いましたね。一人遅い人がいると
5台ぐらいダンゴ状態に連なることもありました。
なかなか進まず、嫌な時に実技やっているなぁ
と最初は思いましたけど、よく考えるとこれは実際の
道路により近い状態です。対向車を見て道を譲ったり
進むタイミングを図ったり。今日も同じ時間に
実技教習がありますがまた混んでいるのでしょうか。
だとしたら混雑する夏前を狙って入学者が増えてきた予感です。
今月中に学科のテストをクリアーし仮免許をGetして
路上に出たいですなぁ。そして本格的に混む前に
免許を取得したいです。