車業界　新車・中古車・販売・修理の裏の裏

皆さん、おはようございます。Mr,ムックです。
更新遅れました・・・スイマセン

今日は、修理代金の話です。
皆さんも色々修理などをされると思いますが、作業工賃とは何かお解りでしょうか？
明細書には、工数とか時間とか書かれていると思います。
工賃の基本は、作業時間です。
その作業時間に時間工賃（レバーレート）を×と工賃になるわけです。
作業時間はその車種により設定されているのですが、レバーレートが曲者です。
一般的に￥6.000～￥8.000が一般的なレバーレートです。
この算出には、その店の経営状況などより算出します。
私も、雇用状態時には新店舗オープン時に算出したのですが、そう簡単に出るものでは無いのです。
複雑な計算式と会社の決算書とにらめっこです。
しかし、最終的には￥8.000にしました。（外車ということで）
ディーラーなどはメーカーで統一されているようですが、
個人店舗などでは、まちまちです。
工数（時間)も余裕のある時間が設定されています。
ある程度、経験のある整備士なら可能な時間です。
同じ作業でも、作業する店で金額差が出てきます。
トータルの金額で安くても、作業工賃（レバーレート)が高い店なら、
作業項目が少ないのです。
トータルの金額が高くても、レバーレートが安い店なら、
作業項目が多いわけです・・・
同じ修理でも、項目が多いというのは丁寧に見ているという可能性が多いです。

皆さん、以前も言いましたが明細書はよ～く見ましょうね～

次回は鈑金塗装の金額を書きます。