M　U　u　の　ブ　ロ　グ

ご無沙汰をしておりますが・・・・

完調ではないスバル360ですが（不調ではございません）とりあえずは車検もありますし、走って止まります。この手の車は乗りながら最適化する、これが楽しいのです
なんとなく言い訳がましい限りですが。

燃ポンのお話の続きをするべきところではございますが、いまだにパーツが揃っておりません・・・・
くやしいです。
田舎は不便です、燃料パイプひとつ満足にそろえることが出来ませんでした
こんな感じを考えておりますが・・・
このまま届かず、パーツを手にしないままお正月休みを迎えてしまうような羽目になるんでしょうか
とりあえずは・・・
赤が燃料パイプ、青が負圧パイプです。
パイプの接続部は少しずつ大きさが異なりますので、変換用のコネクターが必要となります。
負圧パイプは最悪エアーツール用のパイプでもOKかもしれませんが、検討中です。

そこで、しばしお時間もありますので振り返ってみますと・・・・
私のスバルくんは譲って頂いてから６年間は完全放置・・・
しかし今年車検は取りました。
入手に際してはかなり便宜を図って頂き、遠方から格安で積載車で運んでも頂きました。忘れもしません、ちょうど今ぐらいの時期で雪が積もる中、正月の休みを使って拝見に伺ったのを覚えております。

手元に届いてからは・・・
ベンチレーターがパテ埋めされていたのを発掘。
ブレーキは抜けていて、移動に不便を極めましたので、とりあえずカップの交換は早々に行いました。
一番の強敵は内張りが天井を含め全体にびっしり張られていたことです。ただし下品なものでは無かったのがせめてもの救いでありましたが・・・
やはりスバルはチープな内装に尽きます。
シールの類を剝すのは厄介だと皆さん口をそろえて仰られると思います、我慢できずに意を決して内張り除去に掛かります、これには非常に苦労しました。表面は剥がれるのですが、糊の部分と言いましょうか接着部分が全て残ってしまいました。はがし液で対応していたのですが、かなり強力に粘着していて全く剝れず。
対抗するようにはがし液を強力なものに換えます。なにやら、はがし液の容器には警告マークと塗装がはがれるかも知れない的な警告文書が・・・・
「そんなことは無いだろう」と、作業にかかります。
少しはましになったかと思い作業を続けた結果、内張りよりも内部の塗装の方がはがれてしまう結果となり
ました。これはもともとの塗りが悪い（前オーナーがリペイントしている）ところに起因するのですが、大変な醜いことになってしまいました。
結果としてたどり着いたのがスチームクリーナーです。
これはいけます！いろんなタイプのノズルが添付されていますし高温のスチームは強力です、お試しあれ！
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でも流石に細部にまではノズルが挿入できず、いま一の剥がれ具合・仕上がり具合となっております・・・・・
塗装の剥がれた部分は顔に出来た痣のようで、非常に後悔致します。
ボディー全体をを本気でレストアするまではこのままじっと我慢するしか無いと諦めています。

まだまだお悩み満載ですがじわじわと・・・・・
今日も当然に仕事です、ご同輩　頑張りましょう