実は・・・
すこしまえにＦＺ２５０フェーザー売却してしまいまして・・・
いろいろやろうと思っていたのですが、
水を差されたような・・・・
人間不信に陥るような・・・・・
気まずい事態が発生し、レストア熱も冷めました。
詳しくは申し上げませんが・・・
このフェーザーが悪いわけでも何でもないのですが・・・
譲って欲しいという方がいらっしゃいましたので、予備パーツも少しだけ持っていたので
お付けして公道復帰をお願いした次第です
。
で
バカモノの私
はそのお金でまたまたいろいろと買っちゃうわけです。
その中にスバル３６０のエンジンがあります。
当初
かなり高額！？だったのですが、
半分くらいの値段になりましたので思い切って購入してしまいました。
固着なしでクランキングすることは確認済みとのこと、
ただし
エンジンは始動しなかったとのことでした。
私としては状態をもっと確認したかったので、いろいろと質問をしました。
ご返事としては、始動出来ない確認のみでそれ以上のことはまったく行っていないとのことでした・・・
西濃運輸の支店止めで送って頂きました
年式が1965/01、走行距離58893kmエンジン形式EK32、595397
車体番号からすると41型の264877～282259の中間どころのようです。
決め手になったのが補器類が結構そのまま付属しているところですね
キャブ、インマニ、エアクリ、メーンバー、シュラウド、ダイナモ、オイルポンプ、デスビ・・・・
かなり付いてます、ただスターターは抜き取られていました・・・
まぁ～これはわかっていたことなので・・・。
私のスバルくんより少し古いオーバートップモデルのようです。
どうしてもエンジン始動させたくなりましたので、
例のスターター早くどうにかしないと・・・
やる気が湧いてきましたよ！
。
はそのお金でまたまたいろいろと買っちゃうわけです。
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