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Ｒ２も３６０も一緒だろう！？ と思っていたのですが・・・ どっこい調べてみると１２V 23/8-3Wの記載が・・・？？？ 接点端子が違います、フィラメントが3本あるんですねぇ~ R2には、1つの電球に3つのバルブを持つトリプルバルブ球が使われていて、 現在は生産をしておらず、大変貴重なものとなっているようです。 （高値で取引されてるみたいです・・・・） 〇８Ｗ-車幅灯（尾灯）、〇２３Ｗ-ウインカー、ハザード ブレーキ 〇３Ｗ-駐車灯 これらの３つの用途らしいです。 聞きなれない駐車灯ですが昭和62～63年頃に義務化から外され、任意装着となったそうです。 R2所有者でないので今一つ現実味にかけますが・・・ 調べてみましたが・・・やはり見つかりません
ちなみにスバル３６０ですが 当時の指定は12V 25/8Wです 実際のところあまり店頭で見かけません 12V 23/5Wや21/5Wで代用している方が多いようですね。
ちなみにモノタロウで調べると・・・ 電球の口金規格はBAY15d、底の接点(プラス)が２個、ちなみにシングルバルブはBA15s、ダブルのD、シングルのSと言ったところでしょうか・・ 結論としてはトリプルはダブルで代用可能❣️ 要はダブル球にしたので駐車灯は点灯しないけど、必要ないので問題なし こんなかんじですかねぇ~ また、古い規格の車なんでテールは赤一色なんですよねぇ、ウインカーのオレンジは無いです・・・ 今さらですが・・・ 注意して走らないと危ないですよねぇ・・・ なんだか・・・ 自分のスバルに電球をつける話に変わってきてますが・・・ どうせならLEDみたいな気持ちが さてさて・・・ 一抹の不安はLEDって極性があるのでプラスマイナスが逆転しないと・・・
みたいなオチになると嫌だな〜
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、フィラメントが3本あるんですねぇ~
