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2023年05月18日
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カテゴリ:スバル360
私がこのスバルを入手した時からOTの入りがかなりしぶい~
と思ってはいたのですが・・・

ここにきてひよこ

          かなり・・・

           そうとう・・・
          ひどくなってきました・・・・ほえーほえーほえーほえーほえーほえーほえーほえー

そしてゴソゴソ調べだすわけですマル秘
これがOT車のパーツリストになります・・・



このパーツリスト(コピー品)を目見ると・・・
22番とか34番とかにマークが入っているんですよ・・・
私じゃないですよ!



これは私がチェックしたものではなくて以前のオーナーか修理屋さんのチェックだと思います・・・
そしてそれは何かと目調べると
シンクロのリングですよ・・・不吉な予感がしますほえーほえーほえーほえー

facebookで先輩諸氏にお尋ねをしてみたところ・・
もし症状が軽いようでしたら
この写真の突起、ギアケース蓋の隅にある円形の蓋の中にあるピンの動きが渋くなるとOTの入りが悪くなるそうです・・・



あとはOTギアのロックワッシャーが緩んでいる・・・・



今の状態からではちょっと考えにくい気もしますが・・・・
エンジンマウントも考えられます・・・
これだと何とかエンジン降ろさずに済みそうなので藁をもすがる気持ちですが・・・
それ以上になるとチョットどうしたものかと悩みます・・・・
知識度胸も3拍子揃って無いですから・・・​
本命はやはりシンクロでは!?とのことです。
やはりオーバーホールが必要なんですよね。


以前
ガレージ・プレアデスさん​に問合せした時に価格表頂きました。
そのときに、シンクロナイザーリングが交換パーツで有るのは分かりましたが・・・・
2枚必要になりますので・・・
必要最低限のパーツ代だけでも総額となると5万円以上は下らない予想です涙ぽろり
他に交換部品も必要でしょうし・・・
私の狭い車庫は駐車スペースだけでキツキツ・・・・
原付のエンジン分解するぐらいが関の山ですよわからん

とりあえずは分解しないと始まらないので
パーツを取寄せる間は放置プレーが続きそうで・・・・
どうしよう​か・・・

ある意味スバル君の車検が7月ですので、このタイミングに何とかしてもらう作戦が妥当かと!?
他力本願で行きたいなぁ~泣き笑い


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最終更新日  2023年05月22日 21時19分49秒
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