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車検が終了してスバル君が帰ってきました・・・
OTの修理に関しては途中といった
ところです。
修理工場の都合もありますし、一度帰宅することとなりました。
前回までのおさらいですが・・・
パーツ工房RESETさんらにご指導いただきながら、故障確立の高いものから順番に
試してみた次第です。
アップが下の写真です。
現状から言うと、ここらのパーツをペーパー掛けて、掃除して組み込むことで
とりあえずはOTへのシフトは可能となりました。
内部ギアーの状態確認のためトップカバーを空けました。プロの目からも問題ない状況のようです・・・
それと・・・
もしトップカバー開けるのでしたら、ロックボールは小さいので紛失しないように注意してください。
クランクケースの中に落ちました・・・
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現状のでの交換部品です。
ガスケット
シフトロッドブッシュ（前後）
テンションスプリング
シフトレバーゴム
フィーリングから言うとぼちぼちです。ある程度高回転になっていた場合OTはダブルクラッチが必要となります・・・
あとロックワッシャーがあるのでまた交換しようと思います。クーリングファンやダクト外すの面倒くさいと思っています・・・
予備エンジンがあるので練習して次に臨みます・・・・
それから・・
試乗のため走らせていたのですが、どうにも暑く三角窓をおもいきり開けた途端・・・
悲劇が訪れました・・・
ドアバイザー割れました
人生楽ありゃ苦もあるさ・・・・・・
ところです。
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