あした晴れたらいいな

自転車って、何年乗っても、一人で走っていては絶対に分からないことがあるんです。

「３年間のジテ通で、いろんなことを経験できました。自転車、奥が深いです。」
って前回の締めくくりに書いたんですが、

自転車って、経験で覚えることと、つまり、自分で色々試したり、トレーニングして感じることとだけじゃなくて、
速い人や大先輩から聞いて初めて「そうだったのか」と分かることがあります。
いや、早くなくても、経験があまりなくても、私のずーっと疑問に思っていたことを、一言で解決してくれる人、・・・自転車仲間がいます。

自転車仲間って、いいですよね。
自転車仲間がいないと、自転車の楽しみは半減すると思います。

また、その話はいずれ書くことになると思います。




で、今日は、ロードバイク購入についてです。

ロードを購入しようと思ったのは、凄く単純な理由からです。

少しでも早く走りたいから、少しでも遠くまで走りたいから。
クロスからロードへ、乗り換えれば、誰もが、早く走れるようになると思いますから。

私は、ジテ通以外にも、あちこち走り回っていましたが、いつも一人でした。
ですから、相談する人もいません。
私のロードバイク選びで参考にしたのは、自転車雑誌やウェブサイトでした。
今から見れば、結果的には、あまり役立ったとは言えませんが。

私が一台目のロードを買おうとしていた２～３年前は、入門用は、アルミフレーム、またはカーボンバックで、コンポは、シマノ１０５かティアグラの完成車と相場が決まっていました。
クロモリの完成車もありましたが少数派で、カーボンは高価でした。
価格も、大体２０万円前後と相場は決まっていました。

本当は、決まってる訳がないのだけど、雑誌の知識しかない私は、そう思い込んでいたのです。

初めてのロードバイクが、１００万円以上でもええやんって今なら思います。
でも、雑誌の入門バイク選び特集に、１００万円のバイクは決して出てきません。

まあ、雑誌なんかでは、フレームは、カーボンかアルミか、クロモリか？とか、コンポは、・・・。など、詳しく説明されています。
色々読んで、いざ、自転車屋さんへ。ただし、役に立たない知識の一夜漬けです。




そもそも、ロードバイクは、ポジションが重要であると言います。
そのポジションを出すためには、各人の体格に応じた適正な自転車サイズがあると言います。
適正サイズの自転車を手に入れるためには、バイク選びよりも、ショップ選びが重要だと、雑誌には、書いています。
良い店を選べと書いています。
でも、良い店がどんな店か分かるはずがありません。
それに、初心者に専門店は、チョッと敷居が高いものです。

で、まず、クロスバイクを買った店に行ってみました。
店長は、マウンテン専門店だと言うが、ロードもママチャリも置いています。
お客さんの大半は、ママチャリの修理に来る人。
適正サイズの説明も、雑誌とはかなり違います。
雑誌に載っていた乗ってサイズを測るフレームだけのロードもありません。

次に、雑誌に載っていた別の店に行くことにしました。

県内では、老舗で有名店です。
そこで、いろんな話を聞きました。
そして、店はここに決めました。

店選びが終わったので、次は自転車選びです。
２０万円完成車、どれを買っても性能にあまり差はありません。
最終的には、第一印象と言うか、見た目でバイクを選んだのでした。
但し、選んだ自転車の性格は、のんびりツーリングではなく、レーシーな感じのバイクです。
だって、ロードバイクって、もともとそうなんですから。

それが、これ、キャノンデールのＣＡＡＤ８でした。
次回は、多分ＣＡＡＤ８で走り回れるでしょうか。



　　　　　↑これ通勤仕様スペシャルになっています。

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