あした晴れたらいいな

今日の昼は、オステリア　バッヴォで食べました。
かなり有名らしいです。
腹のまわりは、ますます、油が乗ってきました（涙）



どうも、衝動買いが続いて、肝心の欲しかったものが先送りになってしまっています。
昨日も書いたんですが、休日に自転車に乗らないでいると、２週連続の衝動買いです。

で、肝心の欲しかったものとは、
跳ね上げ式サングラス、メンテナンス台、頭が小さく見えるヘルメットとMASTER X-LIGHTです。

跳ね上げ式サングラスですが、
めがねをかけている者にとって、結構サングラス選びは大変です。
今使っているサングラスは、固定式でトンネルや山間部での暗順応が出来なくて困っています。
吉野ＧＦ以来、調光レンズか、跳ね上げ式が欲しかったんです。

メンテナンス台は、
メンテナンスの時はもちろん、洗車の時にいつも欲しいとCAAD8を買った頃から思っています。
これがあれば、もっと洗車してやれるのに。

頭が小さく見えるヘルメットは、
本当に頭が大きいから無理な注文なのですが。
でも、写真のヘルメット姿を見ると、「あたま、でかっ！！。」って思わず叫びそうになります。
見た目重視の私には、ヘルメットが一番必要なものかも（笑）
ただし、頭が小さく見えるヘルメットは、まだ見つかっていません。

最後の、MASTER X-LIGHTは、「なんで、MASTER X-LIGHTやねん。」っていう話があるのですが、またいずれ書きます。

MASTER X-LIGHTは、高額なので、いずれそのうちの話なのですが、
サングラスやヘルメットとメンテナンス台は、衝動買いがなければ買えてるやんと思ってしまいます。




ところで、一昨日、「去年の１月は、ＴＩＭＥが納車になった月です。」と書いたんですが、何故ＴＩＭＥを買ったのか、全く触れていないことに気付きました。

今日は、何故ＴＩＭＥなのか、何故コンポはカンパニョロなのか、その辺を、少しだけ書こうと思います。

ロードバイクって、知らない人から見れば、とてつもなく高い値段がついていますよね。
特に、ヨーロッパのロードバイク、中でも、ピナレロ　パリカーボン、コルナゴのＥＰＳ、デローザのＫＩＮＧ３、そしてＴＩＭＥのVXRS ULTEAM WORLD STARも、フレーム価格が６０万円以上します。

ツールに出場する選手でもない日本のオヤジが何故これを欲しいと思うのでしょうか。
趣味で走っているだけなら、キャノンデールＣＡＡＤ８だっていいじゃないですか？

その答えは、芸術品だからです。と私は思っています。
ロードバイクは、プロチームがツールで本気で走る芸術品です。
より早く、より遠くまで走れる芸術品です。
だから高価だし、どんなに高価でも欲しいと思うのは、単なる機械を買うのでなく、芸術品を買うからなのです。と、私は思っています。

でも、私の場合、衝動買いが多くて？予算は限られています。
プロチームがツールで本気で走る、芸術品には手が届きません。
だったらと、限られた予算で、芸術の香りのあるバイクを探したのです。

それが、TIME EDGE PULSEでした。
（その経過を書くと長くなるから、いつか機会があればまた。）
予算内で、ＴＩＭＥワールドの入門機が手に入ったのです。

当時のブログ日記を読めば、選択は間違ってなかったようです。

そして、「５０を過ぎたら、そらカンパやろ」のＳ本氏のひと言で、コンポは、アルテからコーラスへ変更しました。
「５０を過ぎたら、そらカンパやろ」は、ホンマにそう思います。
５０過ぎたら、がなくても、カンパやと思いますが。
それも、同じ理由です。
カンパは、芸術品やからです。




何故ＴＩＭＥ、何故カンパかについては、
「おまえ、何言うてるねん？」とか「性能や重量はどうやねん？」と思う人もおられると思います。
いろんな意見があるし、だから、色んなロードバイクがあるし、シマノもカンパもあるんだと思います。
色んなロードバイクやコンポや意見があっていいんだと思います。

そして、キャノンデールＣＡＡＤ８通勤スペシャルは、シマノです。
アメリカンバイクも、アルミも、シマノも凄くよく走ります。
５０過ぎても、乗ってます。

「どっちやねん。」って突っ込まれそうですね（汗）


では、今日はこの辺で、明日から仕事、また頑張りましょう。

休日なのに、サイクリングのレポートも出来ないアホな日記です。
雨やったから、一緒かな？
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