あした晴れたらいいな

「自転車に乗る体は、自転車に乗ってつくる。」って言うけど、そんなに簡単に出来るんでしょうか？

では、まず、自転車に乗る体ってどんな体なん？

まず一番目は、すっかり衰えた心肺を元に戻す。

速く走るためにも、ヒルクライムを速く登るためにも、兎に角、心肺能力が一番影響する。心肺を強化すれば、必ず速くなる。分かっているけど、なかなか出来ない。

自分の感覚では、心肺が全てかもしれない。

じゃ、どうして心肺を強化するのか？

それが分かっていれば今頃もっと速くなっているやん！

ＬＳＤ？そうじゃないと思う。しないよりマシだけどＬＳＤでいくら走ってもベースが上がるという実感はない。もう少し上の心拍で走り続ける。とか、インターバル？でも、しんどいことは通勤ではあまり出来ない。


次に２番目は、ゴールデンウェーク前後から増え続けた体重、４～５ｋｇを減量する。ヒルクライマーの体型は、とても細くて、体重が身長（ｃｍ）から１１５以上引いた（ｋｇ）位の人が多い。私の場合は、１００引いても足らない位だから、当然重すぎる。

でも、体重が重いことが走れない、坂を登れないと言ういい訳にはならない。

競輪選手やスプリンターの人の中には、筋骨隆々の人が結構多くいるけど、そういう体型って結構重そうだ。だけど、坂だって速い人が多いからだ。

でも、減量したい。１１０位は引きたい。筋骨隆々で重いンじゃなく脂肪で重いから。

どうして減量するかって？食事を減らす。カロリーを減らす。しかない。
食べたいだけ食べて、走って走って走って減らすことが出来たら一番良いんだけど、私の場合、体質的に太ってしまいます。

だから、取得カロリーを減らす。これが重要で、且つ、これが一番難しい。

結局、難しいから、なかなか実現しない。あーあ！どうしよう？


あと、三番目は、自分の体、筋肉をペダリングでどう使うのか？一番効率の良い使い方を見つける。習得する。また、どの筋肉を使うのか？
走る状況で異なるけど、どう使うか？何処を使うか？は、使いやすいポジションどうするかってことと同じ。

効率の良い体の使い方で走る。＝よいフォームで走る。＝よいポジションで走る。
で、これが、心肺能力や筋力で変わるし、走る状況、平坦か坂かなどでも大きく変わる。普遍のポジションなんてないと思う。
だから、使う筋肉を意識するくらいで良いのだと思う。

そして最後に筋力アップ。

さて、いつになったら出来るんでしょうか？

楽しいサイクリングでトレーニングも出来てしまう。が理想。ジテ通で普通に走って出来てしまう。それが最高。

距離を走れば、それに近いことは実現する。但し、月２０００ｋｍとか走らないと実現できないだろうな？

＜つづく＞


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