一期一会

前回の香港出張の際のお話です。

帰国の日、いつものようにAirport　Express（機場快線）の九龍駅の航空会社カウンターで、インタウン・チェックインを済ませると、すぐ真上のフロアにあるショッピング・モール｢エレメンツ｣でお昼ごはんにしました。


Intown check in posted by (C)Nao


この日は、エスカレーターで上がってすぐのタイ料理レストラン｢Sala｣へ。
お昼時と言うこともあって少し混みあっていましたが、何とか席につくことができました。


Ｓａｌａ Ｔｈａｉ Ｒｅｓｔａｕｒａｎｔ posted by (C)Nao


お店の中は意外に広く、内装はシックで落ちたついた雰囲気。
この日は、ランチメニューの中から、お隣の日本人女性らしい二人が食べているメニューと同じ麺をチョイス。


Ｓａｌａ Ｔｈａｉ Ｒｅｓｔａｕｒａｎｔ posted by (C)Nao


パッタイのような麺を想像していたら、ちょっと違ってビーフンのような感じ。
ピリ辛でしたが、大きな海老や野菜がたっぷりで、なかなか良かったです。


Ｓａｌａ Ｔｈａｉ Ｒｅｓｔａｕｒａｎｔ posted by (C)Nao


ただ、一緒にオーダーしたタイ式紅茶は、独特の風味と色合いで、これはちょっと失敗。
普通の飲み物にしておけばよかったです（泣）。


Ｓａｌａ Ｔｈａｉ Ｒｅｓｔａｕｒａｎｔ posted by (C)Nao


さて、食事も済ませフライトまで少し時間があったので、モールの中を少し歩いてみました。

ＣＤ、ＤＶＤのお店｢ＨＭＶ｣の前まで来ると、イベント・フロアにスポーツカーを展示していたので、ちょっと見てみることにしました。

ディーラー主催のイベントらしく、普段めったに見ることの出来ない高級スポーツカーを見ながらドリンクを飲んで、写真を一緒に撮りませんか？的な企画のようです。


ランボルギーニ・カフェ posted by (C)Nao


その昔、スーパーカー・ブームの時期に、スポーツカーに夢中になって、遠征しては写真を撮りまくっていたNao少年、この歳になっても、やはりスポーツカーには惹かれます。（笑）

と言うわけで、吸い寄せられるように展示車に近づくと、店番らしいお兄さんに頼んで、車の写真を撮らせてもらいました。

展示されていたのは、イタリアの名車ランボルギーニ。
二台展示されていいましたが、こちらの一台は｢ムルシエラゴ｣と言う、ちょっと舌を噛みそうな名前。
これは、ランボルギーニーの現行フラッグシップモデルです。


ランボルギーニ・ムルシエラゴＬＰ６４０－４ posted by (C)Nao


もう一方の白い車は、｢ガヤルド｣と言うワンクラス下のクーペ。
どちらも、スタイリッシュでかっこいいですね！


ランボルギーニ・ガヤルドＬＰ５６０－４ posted by (C)Nao


ムルシエラゴは、｢蝙蝠｣と言う意味らしいのですが、こうしたランボルギーニーの車名には、そのマークにもなっている闘牛のかつての名牛の名前をとっているようです。

デザイン的にも申し分なく、後方センターに位置するマフラーが、とても印象的でした。



ランボルギーニ・ムルシエラゴＬＰ６４０－４ posted by (C)Nao


ムルシエラゴのスペックですが、後方縦置きの１２気筒エンジンで、排気量は６．５リッター。
最高出力は６４０ｐｓ／８０００ｒｐｍで、最高速度はなんと３４０ｋｍ／ｈ。
気になるお値段の方は、車体価格で４千万円ほどになるようです。



ランボルギーニ・ムルシエラゴＬＰ６４０－４ posted by (C)Nao


もう一方のガヤルドの方ですが、５．２リッターの縦置き１０気筒エンジンを搭載し、最高出力は５６０ｐｓ／８０００ｒｐｍ。最高速度は３２５ｋｍ・ｈ。


ランボルギーニ・ムルシエラゴ＆ガヤルド posted by (C)Nao


ガヤルドのお値段は、少し下がって２千５百万円だそうですが、どちらにしても、私のような庶民には無縁の世界です（笑）。
でも機会があれば、こんな車に一度乗ってみたいですね。


ランボルギーニ・ムルシエラゴ＆ガヤルド posted by (C)Nao


ランボルギーニと言えば、｢ミウラ｣、｢カウンタック｣などの往年の名車が思い浮かびます。

そうした名車たちがデッドヒートを繰り広げる、かつての人気漫画｢サーキットの狼｣を思い起こしながら、その場を後に空港へと向かいました。




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