うさぎ５分

今年で4回目の奥多摩周遊道路をコースにしたヒルクライムに出走しました。

この大会だけは、第1回からずっと出ています。

KFCのホームページでは、第1回～3回が11km、今回の第4回は13kmとなっていて、前日のブリーフィングでは3km延長と言っていました。

どれが正しいんだ･･･

ルートラボを見ると、前回までが　10.2km、今回が　12.2km となっています。
おそらくこの距離が正解なのでしょう。
ゴール直後の下山待ちでサイコンの距離をみたら、12.69km でした。
微妙に差がありますが、一番正しい数字は　12.6km　ではないかと思います。


奥多摩湖の峰谷橋 posted by (C)nimbus2002



スタート地点に近い橋 posted by (C)nimbus2002


今回からスタート地点が500m程、後ろに移動して、旧料金所の位置です。
ここから、1.5kmは平坦な道なので、先頭だと辛い（去年はずっと先頭で飛ばしてしまった）。
今年は10番目くらいで、前の人のドラフティングを使いました。

山のふるさと村の信号機あたりから、異音がし始めてしまいました
フロントディレーラーかクランク辺りから出ているように感じました。
次第にフロントのギアチェンジができなくなり（インナーのままで十分）、異音も大きくなりました

一時はリタイアも考えましたが、行けるところまで行ってダメなら回収されよう。

月夜見第一駐車場辺りから霧が濃くなって、異音も少し小さくなっています。
月夜見第二駐車場以降は異音がなくなりました。

いつもゴール前300m位からスプリントを行うのですが、今回はゴールが分り難く、スプリントはできません。


ゴール直後の下山待ち行列 posted by (C)nimbus2002

下山待ち行列中に、サイコンの時間を見ると　46：12　となっていました。
ゴールしてからゆっくり100mは走っているので、45分第前半の感じです。

帰りは下り、漕がないでも進み、スタート地点の手前1.5kmから平坦区間は異音が響きました。
ここから、駐車場まではずっと異音が発生し、わざと水たまりを走ると少し柔ぐ。

クランクかディレーラーか、ホイールか？？？

翌日、リアホイールを元々ついていたシマノの501へ変えると異音せず。
プーリーも汚れていたので、外して清掃しようとしたら、リアディレーラーを固定するボルトが緩んでいて、5mmほど出っ張っています。

ピンボケで分り難いですが・・・

ディレーラーエンドのボルド posted by (C)nimbus2002


原因発見！

このボルトとスプロケットの蓋が干渉し、蓋の文字が削れてなくなっていました。



ついでなので、ホイールのグリスアップし直し、プーリーも清掃すると、1枚のベアリングが固定されていて、こちらもブレーキになっていました。

この2つのトラブルさえなければ、もう少し良いタイムだったことでしょう！！

表彰式のときにリザルトが張り出されました。


　45：11


昨年より実質で 2km は延長されいるので　上出来のタイムです。