ＲＸ－８からデミオＸＤツーリングに変わり、　　ミニ四駆やっぱり続けてる　ニワとりの ブログ

昨日の25日ショップコースでセッティングして来ました。

フレキ車以外はまともに走りませんでした。
オレンジの貼り付け式の小ジャンプが曲者で
クルマがひっくり返ってしまいます。
前後のブレーキプレートの高さを調整しないと走破出来ません。
しかも、急角度のバーニングレーンチェンジがある為に
タイヤからブレーキプレートの距離が離れていると
バーニングを登り切れません。

今日の競技会は
VSシャーシを使うのは諦めました。
それでも、今日もセッティングする為に持って行きます。
全てのクルマを朝5時までかかって仕様を変更しました。

まずVSシャーシは
小径ホイールから大径ホイールに戻しました。


リヤタイヤの後ろに引掛り防止のステーを追加しました。

前後のブレーキプレートの高さも調整しました。

次はMAシャーシのクルマですが、
こちらは黄色からピンクへ変更です。

フロントのブレーキプレートが
ネジ穴一つ後ろに付けて有り
リアブレーキプレートは
後ろ上がりに反って取り付けてあるので
少し低めに調整しました。

このクルマも今日セッティングしてみて
小ジャンプが走破出来れば使うかもしれません。

次はMSのフレキ車です。
このクルマは昨日センターシャーシが割れてしまいました。

走行不能な為にグレーから白の軽量シャーシに変更しました。

電池外しのプレートをカットした以外は
肉抜き等はしませんでした。

ギヤカバーが外れない様にワッシャーとボールで
押えてあります。
北陸フレキ部のロックナットも緩くなっていたので
新しい物に交換しました。


ボディーも割れていたので
トルクルーザーからエアロアバンテに変更しました。

このフレキ車は小ジャンプもバーニングレーンチェンジも
問題無く走破出来るので今日はこのクルマをメインで使う予定です。

先週は前後半戦ポイントゲットの目標で惨敗でした。
今日はポイント無しで完走率100％目標で
楽しんで来ます。