ＲＸ－８からデミオＸＤツーリングに変わり、　　ミニ四駆やっぱり続けてる　ニワとりの ブログ

今日は朝からデミオのハブボルトを打ち変えました。

目的は分厚いスペーサーを入れられるようにする為です。

朝から会社の社屋の中で作業して来ました。
１０時から初めて１3時まで約３時間掛かりました。

作業はまず右リヤから。
ジャッキで上げてタイヤを外します。
その状態でブレーキドラムを外します。

ブレーキドラムは、２本の皿ネジで止まっています。
これを外すにはショックドライバーが必要です。
事前にホームセンターで購入しておいたショックドライバーを
ハンマーでシバキ回して外します。


皿ネジを２本外すとブレーキドラムは簡単に外れます。
外れない時はサイドブレーキが掛かっているか、
錆で固着している時です。


純正ハブボルトは事前に潤滑油を塗布しておき
ナットを付けてハンマーで真っ直ぐにシバキます。
思っていたより素直に抜けてくれました。

上が純正ハブボルト、下が協永産業のロングハブボルトになります。
測ってみると純正より13ｍｍ長くなっていました。
今まで5ｍｍのスペーサーだと心配だったので
13ｍｍ＋3ｍｍで16ｍｍ位までスペーサーを入れられますね。

ロングハブボルトを入れるのに
ボルトにワッシャーを沢山通してスペーサー代わりにして
頭にナットを付けて締め込んで行き
ボルトをハブから引っ張り出すような感じで取り付けます。

初めの１本が上手く行けば
後はドンドン作業が進むようになります。

右リヤの３本目のロングハブボルトを入れている所です。

ロングハブボルトが４本打ち変えが済むと
ブレーキドラムを被せて皿ビス２本を締め付けます。
後はスペーサーを入れてホイールを付ければ出来上がりです。

最初に始めた右リヤの作業は
確認しながら慎重に行ったので
約１時間掛かりました。

次に左リヤも同じ作業を行い
終了したら左フロントへ。

フロントはディスクブレーキのキャリパーを外さなければなりません。
外すにはキャリパー裏側の17ｍｍボルト２本を緩めます。

ネジを抜いてキャリパーを外そうとすると
ブレーキディスクローターも一緒にガバッと外れてきました。
そのまま用意した青い箱の上に置いてハブボルト打ち変え作業に移行。



フロントハブボルトも抜くにはナットを掛けて
ハンマーでシバイて裏側に抜きます。
入れる時はワッシャーとナットで締め上げて引っ張り出します。

ハブボルト４本打ち変えが終わると
ディスクローターとキャリパーを戻して
ボルト２本でキャリパーを確実に固定します。
後は、スペーサーを入れホイールを付ければ出来上がりです。

右フロントも同じ作業で直ぐに完了です。

今回のロングハブボルトへの打ち変えで
スペーサーの厚さはフロント5ｍｍから8ｍｍへ。
リヤ5ｍｍから15ｍｍへ変更しました。

変更後の写真になります。



今回の作業は結構力を使います。
腕が筋肉痛で痛いです。

でも、ディーラーだと工賃だけで２万位と言われたので
自分でやりました。