コバQ日記

　こちらでは先週満開だった桜が散りかけてます。
ちょっとだけ花見はしましたが、最近夜桜の下で飲んでないなー

　ウチのエボ君、Ｄラーへのお誘いがきました。
リコールです。
封筒は２・３日前に届いてましたが、また広告かとほっておきました。
（封筒には「重要」って書いてあったんですけどね）
　内容は、「クラッチマスターシリンダーに配管を固定するクリップの強度が不足しているので、最悪フルードが漏れクラッチ操作が出来なくなる」らしいです。
以前より、ＣＺ４Ａはクラッチ周辺の強度不足が指摘されていましたね。
早々に交換しに行こうと思います。
対象車は５ＭＴの２４０７台、エボ１０購入者の８０％がＳＳＴ（ＡＴ）って本当なんですね
ウチのエボ君は稀少車ですね
　今、どこのメーカーもリコールには敏感になってますからね
メーカーも大変ですね。

　ＱのＦ430は、デカールの貼り付けが終了しました。

だんだんレースカーっぽくなってきましたね。
思ったよりデカール製作に手間取ったのですが、その分良い感じに仕上がりました。
出来れば全部表現したいのですが、ディフォルメボディではそうもいきません
　次は細部塗装とエンジン部ですね