2022年02月の記事一覧 | GSX-R1000　VTR1000F　ファイアーストーム　ツーリング　＆　日記帳 - 楽天ブログ

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2022年02月の記事

全13件 (13件中 1-13件目)

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変速機調整失敗？

　今日も多分自転車の練習をします。なので、日中にやってみたのが、子供の自転車の変速機の調整。なにが具合が悪いかというと、1速をキープできないこと。　手元の操作側では１速なんですが、　チェーンは２速に入ったまま。走ってるとチャラチャラ鳴るので、変速したがってるけどチェーンがかかりきらないんだと思います。思いっきりグリップを１速側に回すと、１速に入りますが、すぐに２速に。　調整は、リアディレイラーと呼ばれるものの位置を調整すれば直りそう、ってのはわかりました。ドライバー１本で調整できるようなので、やってみることに。　想像に難くないけど、要は多分、下のディレイラーのガイド位置と上のギアの位置が揃ってれば問題ないはず。　基本はディレイラーと上のギアが一直線のはずが、どうみてもディレイラーの位置は２速寄りっぽい？いや、ほぼ２速か？操作側は１速なんですが。　ディレイラーにはハイとローの内外の位置を調整するねじがついているよう。通常はHとLの刻印があるようですが・・・。　見えにくいけど、確かに刻印が。左がLっぽい。　どっちに回せば内外どっちに動くのか、ネットで見てもはっきりわかりやすく書かれてるサイトを発見できなかったので、とりあえず１回転ずつまわしてみます。　締めこんだら変化なかったので、緩めるほうに１回転させてみたら、手回しでスムーズに１速に入りました。チャ、チャ、チャ、という音もなし。　ディレイラーの位置をみると、何となく１速の下で揃っていそうな・・・。この位置で各ギア問題なく変速できました。　早速夕方練習してみたら、やっぱりダメでした。走っているとすぐに２速に入ってしまいます。無負荷と実走行の負荷時ではなんか違うんでしょうか。　もう一度来週調整してみます。もしかして、ディレイラーの位置が戻ってたりして・・・。そういう根が深そうな現象なら自転車屋さんに相談かも。　今日初めて子供が走行中に転倒。芝生側に倒れたので、結構な速度だっけどケガも自転車へのダメージも特になくてひと安心。やっぱりまだまだ練習が必要。　転倒したとき、冬なので子供も手袋をしていたけど、なにかしら防御力の高いグローブを用意したほうがけが防止にはいいかもです。夏は素手だろうし。ちゃんと夏でもグローブをしてくれるかは微妙。　そういう自分も伴走時はバイク用のグローブをしてます。バイク乗ってる、ってのもあるけど素手でハンドル、レバーを握るのに違和感を覚えるくらい、グローブありに慣れてしまってます。　サマー用の気にせず洗えるグローブ。今日見たら、結構指の腹が薄くなってきています。　　訳アリ、格安で買った覚えがあります。サマー用はファブリック素材多様のグローブのほうが、宿とかでもクイックに洗えて便利。これも今シーズンで終わりかも。なにかよさげなものを検討したいと思います。

2022.02.27

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子供と伴走。地味によかったものも。

　今日はとても暖かくて、昼間はコートなしで出歩くことができました。羽虫も飛び始めたので、一気に春めいてきました。そりゃあ、あと数日で3月。　コロナもうんざりだけど、ロシアもなぁー。時代錯誤というかー。中国、北朝鮮が揺さぶりをかけてきそうな・・・。　そんな中、夕方でも全然暖かかったので今日も子供の自転車の練習に付き合うことにしました。今日は先日買った自転車をシェイクダウン。　子供と伴走。　お、結構速い。自分も3速ぐらいにしないとついていけない感じ。まだ子供は変速しないので、ギアも使い始めたらもっと厳しくなるかもです。　そう、今日興味があったのはスピード。　下の子はカーレースゲームが好きなので、スピードに興味があります。自分の自転車にもアナログメーターを付けたいみたいですが・・・、その前に自分が伴走時に計測してみることに。　自転車に付ける測定器はサイクルコンピューター？いいえスマホでいいです。家にはちょうど余ってるスマホ、iPhone5sが。白馬ツーリングのために買った中古。今風に大きくないのもgood。自分のスマホはバッテリー消費も考えて使わないことにします。　ただ、スマホホルダーはなかったので購入。実店舗にもありそうだけど、送料込みで千円未満のやつをゲット。これが、オールプラだけど軽くていい感じ？　取り付けるのに工具が必要ないのも助かります。4隅の保持部のサイズも裏のダイヤルを回して調整できます。　実際に取り付け。　工具レス、角度の調整も可能。しかも軽い。これ、今バイクに付けているデイトナのより軽くていいかもです。落下防止のシリコンバンドが画面の時刻表示を隠してしまうのが実用上難点でした。　これにそういう懸念はなさそう。いい感じです。　サイクルメーターのアプリをインストールしておきました。　夕方、一緒に伴走してみましたが、子供もかなり乗れるようになってきました。あとはタイトなコーナー処理くらいです。　自分の格安自転車も過不足なかったです。ギアの変速具合は調整要に思える下の子の自転車より調子よかったです。ブレーキもバンドブレーキと言っても、雨天と音以外はそこそこのブレーキ。今現在は音鳴りもしないのでOK。　でも、ライトは今どきのLEDライトに完敗。押して家まで帰ったんですが、並んで歩く子供のLEDライトの明るさ、照射範囲とは比べるまでもなく・・・。　感覚的には思わず英語のほうがしっくりくる仄暗さ。　この赤暗い明かりをみて、言ってほしくないことを子供がぽつり。「幽霊の火みたい。」（思ってても言うなよー、怖いじゃねーか・・・。）　豆電球が入ってるのは知ってました。でも、ここまで暗いとは。LEDより頑張らないといけないダイナモも、ウィン、ウインうなるタイプ。自転車に関してはLED一択です。　さて、今日下の子の後ろについて走ったピーク速度は15kmくらいのようです。　それにしても、この格安スマホホルダー、何気に良かったです。今のデイトナのスマホホルダーは、シリコンバンドが画面を一部隠す、ってのもありますが、リリース機構が固まってきています。なかなか外せないことも。　もう一台、5sがあるから下の子の自転車にもサイクルメーターとしてつけようかな。このスマホホルダー、買い増しかも。　あと、自分の自転車もいじりどころが見えてきました。　まずはライトと英式バルブを米式に変換したいと思います。

2022.02.26

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宅内バッテリー逝ったのか？

　かれこれ2年近く前に買った、軽トラ用のバッテリー。コロナ元年の4月。お庭キャンプとかの電源用として買ってみました。インバーターも買ったのでノートパソコンくらいは余裕で使えます。　でもアウトドアで使う頻度は極小。そのほとんどは、バイクから取り外したUSB変換器が余っていたので、宅内USB電源ポートとして活用していました。　今どきはなんでもUSBケーブルを差せば充電できるアクセサリーがたくさん。スマホはもちろん、ゲーム機、音楽プレーヤー、イヤホン、クリーナー、モバイルバッテリー、GoProなどなど。　毎日何かしらつないで充電してるので、月に数回充電してあげないと、5V近くまで低下してることもあります。　この日曜日も充電してんたんですが、オプティメイトのインジケーターランプが、見たことのない赤ランプ表示。　通常は、充電が完了すると、TESTインジケーターは緑が点くはず。赤はなんだったかな、充電完了後、しばらくして電圧をセルフチェックして、降下してなかったら緑ランプで、正常状態を示すとかだったような。　赤ランプは充電し続けても、電圧の降下が早いんでしょう。それはすなわち劣化。買い換えのサインでしょうか。　2年弱使いましたが、間違いなくこの使い方は、クルマとは全く違うはず。クルマはデバイスで消費しつつ、なにかしら充電制御されながら充電され続ける格好だと思います。　自分のこのケースは、フル充電して、ひと桁台の電圧まで使っては再充電、のような使い方です。過放電、放置、みたいな悪い見本と思います。　こりゃあダメにしてしまったかと。　もちろんオプティメイトの診断的に合格ラインを割ってるだけで、まだまだ使えます。12V以上はあるし。少しトリートメントすれば少しは復調するかもです。　幸い開放式バッテリー。　開放式バッテリーをメンテしたことはないけど、電撃丸とかいれてオプティメイトの診断結果が変わるか実験してみるのも暇つぶしにいいかもです。　でも直らなかったら、粗大ごみ。宅内にあればあったで使えるシーンもあるけど、軽トラ用は少し容量が少なかったような。ペルチェ式冷蔵庫は2時間くらいしか持ちませんでした。だからといって普通車サイズはデカすぎ。もし買い替えるならサイズ選定が微妙です。

2022.02.23

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知識ゼロで見ると面白い

　最近、日曜日がなんかぽっかり穴が開いていると感じるのは、オフシーズンで予定がない、ってのもあるけど、あれだ、開運参りに行ってないからだ。　去年までは、行ったほうがいい方位を教えてもらってましたが、今年からは、行かないほうがいい方位を教えてもらうことに。ネガはないけど、ご利益もない。それもなんだかなー、ということで、今年全般的にいい方位にある神社に毎月行くことにしました。　自分と嫁さんの方位は微妙に違うけど、悪くない方位に鎮座する熱田神宮に定期的にお参りすることにしました。　今日はなかなかの参拝客。小さな赤ちゃんを連れた、お宮参りっぽい家族もちらほら。だけど、この人数は、あれかな、受験でしょうか。コロナもあるけど、ここ一発はやっぱり参拝したくなるんでしょう。　ふぅ・・・。　久しぶりにお参りできてすっきり。仕事もハード。無事乗り越えられますように。コロナの影響も、家内、職場、学校に及びませんように・・・。ねんごろにお願い。　家に戻ってお昼を食べます。　風が強くなってきたなぁ。夕方から子供が自転車に乗りたい、と言っていたので、それまでに少し天気が回復することを祈って、時間つぶし。　あれを一緒に見ます。　8耐。2008年。　最近、二人でカーレースゲームをよく遊んでます。下の子は鈴鹿サーキットを覚えているので、画面に映る見覚えのあるコースを見ては大喜び。　基本はクルマ好きの子ですが、やっぱりレースを見ると血が騒ぐんでしょうね、バイクもかっこいい、といいます。ベタベタのバンクで攻めるシーンも楽しそうだけど、意外に喜んでみてたのが、ピットシーン。　まあ、マシンもアップで映るし、タイヤなんかの交換も興味ありそう。クルマのゲームだけど、タイヤ、サスペンション、マフラー、ブレーキなんかを換えてカスタムしてるので、こういうメカニック作業も楽しいのかもです。子供の自転車がブリヂストンなので、最近ブリヂストンがお気に入り。そうやってすり込まれていくんだなぁ。　レースを見ながら下の子がぽつり。「大きくなったら、バイクとか乗ってもいいのかなぁ。」「あぶねーから、やめたほういいんじゃね？」「お父さんのバイク、何馬力？」「160馬力。」「僕のゲームの中のクルマ、600馬力だから勝ったね。」「そうだね・・・。」　それにしても、やっぱり8耐はドラマチックというかー。レースとか全然知らないので、この時期、SUZUKIが予想外に速いのに驚き。突然のスコールで転倒。コースのエリアによってはドライだったりと、そんなピンポイントな降雨とかあるんでしょうか。でもそれで別れる明暗。筋書きがないドラマだなぁー。　ちょうど見終わったころ、風の音も少し収まったので、自転車の練習に。　向かい風に苦労する場面はあったけど、だいぶ乗れるようになってました。今日は寒すぎるからか、公園内に人影は皆無。貸し切り。ジョギングしてる人もいなかったので、公園の外側をぐるっと２周走ってみました。　　２周なんとか無事完走。タイトなカーブとかはまだ難しそうだけど、直線はだんだんスピードが出るようになってきました。　２周、自分もジョギング。いやー、寒すぎて耳がちぎれそうでした。もっと走りたい、って言ってたので、何周もするならそろそろ自分も自転車で伴走かな、と。　もう少し暖かくなってくれると、屋外での活動が楽なんですが。あと１か月もすれば桜が咲き始めるはず。もう少しの辛抱です。

2022.02.20

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自転車盆栽化

　先日買ってきた自転車。とりあえず嫁さんが使う用事もないし、駐輪場も置くスペースがないので、宅内放置中。　宅内にネタがある、ってのは暇つぶしには最高です。各部をゆっくり調べることができます。　この自転車、格安、ってことで調べてみると各部最安部類の部品です。こりゃー魔改造のネタに困らないです。バイクをいじるより圧倒的に敷居が低そう。知識ノウハウは大事だと思うけど、今はネットに情報はあふれているし、なにより重整備、っていうほどのものがないのがいいです。　ライトも重そうなダイナモ豆電球だし、リアもバンドブレーキという、コスパは悪くないけど、キーキー音を鳴らしまくる、例のブレーキみたい。子供に買った自転車に比べて圧倒的に最下層部品で構成されてます。まあ、とにかくイニシャルが安いという商品力で選んでるので文句はナッシン。　部品類はある意味、バイクより汎用性が高いんじゃないかな、とぱっと見思えます。おかげでライトもブレーキも2千円くらいでアップグレード可能。財布にも優しい、いじりネタ。絶対性能なんて関係ないので、いじって遊ぶだけならほんと、リーズナブル。　ま、そういうのは男性の目線。嫁さんの関心事は前かご。荷物どうすんの、ってこと。　とりあえずフロントラックは付いてるので、後付けで汎用のバスケットは付けられるとは思ってます。　でも、安いものでも2千円くらいしそう。ちょっと高い。嫁さんには、大丈夫、5分で付けるからー、とずーっと言ってたんですが、こっそりその案を試してみました。　家に転がってた100均で買った樹脂のかご。これをPUT。　全然自然・・・。むしろ、汎用で売ってる自転車用のバスケットよりデザイン的にマッチしてそう。じゃあ、こっちは・・・、　これまた悪くない。このバスケットの網目を利用して、インシュロックで締め付けたら完成です。　・・・。　・・・・・・。　折りたためなくなるのも、なんかー、ということで再考。結局嫁さんがたまに使う旗当番に行くときも、かごなしの嫁さんのオトンの自転車で行ってるらしいので、マストではない感じ。　じゃあ、無理にバスケットスタイルじゃなくてもいいか、ということでフロントラックをそのままラックとして使うことに。　ただ、ラックも狭いし、ゴムロープを引っかけるフックもなさそう。みんなどうしてんだろう、とネットで調べていたら、良そうなバンドを発見。ちょっと有名みたい？　サイクル用のアイテムだけど、検索するとよく使うバイク用品店で掲載されていました。使い方によっては、バイクのツーリングの補助バンドとしても使えるシーンがあるかも。　両端が環になっていて、ここにロープ自体をくぐらせてラックの丸棒に取り付けるようです。　ラックの丸棒に輪を通しているだけなので、丸棒方向にはズルズル動きます。なので、横通し丸棒にもくぐらせて、バンドの端を固定しました。バンドはずれて来なくなりました。スパルタンなフロントビュー。悪くない。　長さの調整はバックル部のバンドを引き締めるだけ。緩めるときはバックルを起こしてリリース。ほんと、こんな構造で緩んでこないのか不安ではあります。　とりあえず、こんな使い方はないと思うけど、通勤に使ってるバッグを積んでみます。　お？しっかり固定されてそう。実走はしてないけど、きちんとテンションをかけて無茶な走りをしない限り大丈夫そうです。　じゃあ、もっと大きな荷物はどうだろうか、ってことで家探し。いいもの見つけました。ツーリング用のテント。これもがっちり固定できました。　サイドをホールドできないので、そもそも積み込む荷物の形状、重心、食い込みやすさなんかは影響しそうですが、物によってはエマージェンシーレベルでは使えそうです。　実走してドロドロになってきたら、アレだけど、宅内で検討、いじれるのはメリット高し。少し小遣いでいじってやろうかと思います。すっかり盆栽です。

2022.02.19

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終末のネタゲット

　去年から恐れていた高負荷期が始まりました。昔みたいに午前様はないけど、その分時間内にキチキチっと処理していかないといけないので、密度高し。息継ぎがないほうがしんどいです。　でもまだ1合目付近。ここでガス欠してちゃあ、とりあえずのちょっと休憩タイムのGWまでには燃え尽きちゃいそうです。　貴重な土日もまだまだ寒い。　暦の上では春？でも今日の夜が今までで一番寒かったかも。駐車場に着いてクルマに乗ったら、外気温計が0℃。春はまだまだ遠いとため息。ということでまだ休眠しますが、今日届いていたのがコレ。　8耐のレンタル。　基本的にレースとか見ないので疎いんですが、先日発掘した1996年の8耐ビデオを見て、やっぱり面白かったぁ～、というのが感想。　きっと下の子も見てくれるに違いない。　ワークスマシンをみると、いろいろインスパイアされます。といっても、カスタムパーツが欲しくなる、とかそういう欲求は歳をとって感じなくなってしまいました。心のED。不活性、無念です。　ワークスマシンに感じるのは、無駄もなく、各部がキチっと整備され、完調である美しさ。旧いバイクに乗ってると、それが眩しく映る・・・。　まあ、機能を求めるがゆえに、結果高品位パーツが奢られるのは当然の結果。上品なテイストのパーツはそれも美しいので、ポイント、ポイントをリプレイスするのはありです。そういうネタがないかな、と勉強もかねて見てみたいです。　スズキ歴史館で展示されていたマシン。　美しい・・・。　まずは洗車かな、とも思えます。　今年はバイクも車検、タイヤ交換、バッテリー交換、といろいろリプレイスするタイミング。ただ、現実は投資するお金なんてナッシン。この写真をおかずに、真逆の痛いパーツを装着するのは必至。うまくいかないものです。

2022.02.17

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エンジン始動したので散歩

　昨日の夜から仕掛けておいたバイクのバッテリー充電。午前中には充電が完了していました。最近充電完了が早くなっている気がするのは、マメに充電しているからなのか、バッテリーの容量が減ってきているからなのかー。　今日は英語はなし。久しぶりの土曜日フリーデーなんですが、それを当てにされて、いろいろ雑用が。それらをやっつけてご飯を食べたらもうすっかり昼過ぎ。　行こうと思っていたエリアに行ったら、夕方子供と自転車の練習ができないので、行先を近場に。　その前に、そもそもエンジンかかる？この前は雪が降ってました。今日は、朝方は冷え込みましたが、日中の気温は2桁の見込み。　トライ１発で問題なく始動しました。　グローブ以外は冬装備を着込みます。予想外に汗ばみます。　日中、ってこともあって暑い。無風、日差しってのは大事です。行先は、考えたけど・・・、特になし。本当は渥美半島に行って菜の花祭りをのぞいてみたかったけど、急遽知多半島１周に変更。　正直気は進まないけど・・・、今日は久しぶりにオイルを回すためと割り切ります。　社会人なりたての頃、やることもなかったので、週に何度か知多半島を夜１周してました。そんなんで食傷気味。ここ数年バイクでは知多半島に踏み入ってないと思います。　久しぶりの侵入。いろんな景色を見ては、フラッシュバック。あった、あった、そういえばー。この喫茶店も既視感。どこかドクタースランプの喫茶店にも・・・。　知多半島は交通量が多いし、言うほど海が見えない印象です。グルメスポット、観光スポットが点在しているので、来訪客が多いのかと。そんな中、師崎を抜けた一瞬は自然の半島美を垣間見ることができました。　今日は一周することにしてたから、海辺を通ったけど、やっぱりこのペースに巻き込まれるんだったら、昔よく通った原野を抜けるクネクネロードをつないで反対に抜ければよかったです。ちょいと後悔。　お約束の野間灯台が見えてきました。画像にはうまく撮れてないけど、灯台の後ろには真っ白い鈴鹿山脈。美しい。それにしても相変わらずカップル多し。　その先は、野間大坊。個人的に怖いなぁー、と感じるスポット。ま、一度も寄ったことないですけど。　常滑手前でちらっと菜の花。渥美へ行ってたらこの数百倍？の圧巻だったと思います。渥美半島の菜の花祭り、もう10年近く行ってない気がします。　セントレアあたりから知多の原野へ抜けます。下手に観光地化されたエリアより自分にはこっちが合います。だんだん影が伸びてきました。　また市街地に戻ってきて信号につかまります。　前のクルマの背面に写ったハロゲンバルブ電球色。時代に逆行するテイスト。むしろ破廉恥。ギラツキは今のほうが多い感じも？光量が増えてくれてるならありがたいです。　ちょうどいい時間に帰宅です。　ガソリンも給油して満タンにしたけど、燃費悪すぎ。今日が寒い、ってのもあるんだろうけど、やっぱり放置中に減ってる気がします。とりあえず、またしばらく休眠。　空気圧を思いっきり高めにして走ったけど、フロントタイヤの違和感は、なんとか許容内。GWもこの作戦で乗り切ろうと思います。　あと、これも試しました。新しい軽量メガネ。結果は良好。走行中、重さでずれ下がってくることもありませんでした。度もあってるし、何度も走行中にメガネの位置を直していた苦労から解放されました。　着替えて、ちょっとコーヒーで一服。　よし、次はいよいよ新しい自転車の初乗りへ。真新しい各部のメカは大人もワクワクします。　ギアは7速。ライトもオートじゃないけど、左手でグリップのところでON/OFFできるのかー。もうバイクです。　公園での初乗りはなんとか無事終了。タイヤが大きくなったのでこぎ出しが大変そう。これは、シートが一番低くしてあって、ハンドルとポジションが合ってないのもあるかも。あと、ギアもなぜか1速にはいりません。ずーっと2速。しばらく乗っていると1速にやっと入ります。これはなじみの関係なのか。　明日も乗れて練習できるといいけど、雨です。明日は宅内でゆっくりしようと思います。　あとひと月ちょっとで桜も咲き始めます。もうそろそろ冬が終わりそうです。

2022.02.12

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一応充電

　今日も仕事。会社の正門に国旗が掲揚されているのを見て、世の中が祝日と知ります。有休とかとらなくても年に数回は強制的に3連休になるとか、うらやましい・・・。　ただ明日は自分も英語はないので、2連休。これがシーズンなら1泊ツーリングを組んでます。残念ながら真冬なので行先がナッシン。　明日は日中少し用事があるけど、うまく時間の調整ができたら近場の散歩に出かけたいところです。　ただ、先週、エンジンの始動に失敗。行くなら日中に出発する予定だけど、先週はその日中に始動失敗。確かに雪は降ってて、明日の方が気温は高い予報だけど、エンジンがかかる自信はないです。　なので、帰宅後、急遽バッテリーの充電をすることにしました。　夕方は新しい自転車の練習をしたいので、日中の用事が早く終わるかどうかにかかってます。　オミクロンとか、正直注目すべきかどうか微妙だけど、感染収束も早そう。その頃まで生き残っていれば、3回目の接種ができます。自分は3月？4月くらい？　じゃあGWは世の中、比較的平穏では？　ということで、忘れる前に毎年恒例になりつつある、GWに行くコテージを予約しました。　みんな考えることはおんなじなのか、すでに空きはほとんどなかったです。駆け込みで予約できました。泊まっても特になんにもすることないけど、今年前半は忙しいので、ゆっくりさせてもらいたいです。　GW後半の計画はこれで決まり。ってことはあとはツーリングの行先。GWならキャンプでもいいけど、据膳ビールも悪くない・・・。明日、散歩が出来たら走りながら行先検討です。

2022.02.11

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自転車届いた。ラッキーな貰い物

　今日は下の子の自転車が家に届くはず。帰宅したら駐輪場に新しい自転車がありました。　正月休みに見に行って、その後見てないので忘れていたけど、結構大きいです。150センチ、大体小学校のうちは乗れるようにと24インチにしたので、最初は大きく感じるかも。一応、足は着くので慣れれば大丈夫なはず。　練習用に借りていた自転車は、自転車屋さんが持ち帰りましたが、そんな一生懸命練習したわけじゃないけど、苦楽を共にした自転車だったので、なくなるとなんとなく寂しさを感じます。　また土日練習してみるけど、乗っているのを見た感じ、もう少し大きい自転車の方が安定するような気もしたので、練習、練習。　新しい、ソリッドな自転車に下の子は大喜び。自分がみてもワクワク。男の子のツボを押さえてます。　で、昨日、もうひとつもらったものが。　ほんと、伝えてたわけじゃないけど、嫁さんの妹からもらった子供用自転車用ヘルメット。要らなくなった男の子用の服を持ってきてくれたんですが、その中にまさかのヘルメット！　ちょい傷はあるけど、どうせ傷ものになるから十分です。ありがたい、ありがたい。向こうは処分に困って、かもだけどマジラッキーでした。お風呂でシャンプーで内装をウォッシュ。　下の子も喜んでくれてたので、よかった、よかった。服の柄は・・・、正直微妙そうでした。　自転車屋さんが好意で？１年の自転車保険を付けてくれていました。多分、個人だと気づかず加入しないパターンもあるので、半ば強制なんでしょう。ちょうど自分が入った自転車保険の証書も届いてました。ヘルメットも入手したし、で、これで存分に路上に慣れる練習もできます。交通ルールを教えないと、だけど、最近久しぶりに自転車に乗って思ったこと。　ウィンカーあっても悪くないんじゃない、というもの。ダメなんでしょうか？

2022.02.08

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どうも本格的にダメなバッテリー

　昨日、英語に行って知らされた、「来週休講」　別にコロナとかじゃなくて、年間の計画スケジュール。正直真冬の土曜日が空いても、夏の休講日みたいに、「1泊でどこかに行くか！」なんて思いません。　思いませんが、日帰りで散歩くらいなら・・・。　ということで、天気が良かったら散歩に出かけるかもなのでエンジンを始動させてみることに。　1回、セルが回らなくなるまでスターターボタンを押してみます。一応先日？充電したので、1発目の回りは鋭い音でした。　でも点火まで行かず。まあ、想定内。　2回目、ダメ。3回目もダメ・・・。さすがに始動音も弱ってきました。　日中とはいえ今日は寒すぎ。気づけはぼたん雪もふわふわ。とりあえず火が入ってくれたら、充電して来週に備えようと思ったんですが、気温に負けるようになってきたかぁ。　いったん部屋の戻って、テスターを取ってきました。電圧が回復するのを待たずに、すぐに測定したにしては、12Vはありました。3回回しきったにしては元気？　でも、所詮電圧。エンジン始動能力は枯渇してるんでしょう、特に冷間時は。クルマみたいにCCA値を測って教えてくれれば劣化具合も分かりやすいだろうけど、バイクショップじゃ測らないんでしょう。　なんとなくのイメージで、少し前に充電してあれば、寒冷時でも3回もトライすれば火は入りそうな感覚があります。　うーん、それができなくなってるのと、この前充電したきっかけも、始動トライして結局エンジンに火が入らなかったこと。　真冬と言っても連続で、短い充電スパンにもかかわらず、始動できなかった、ってことはバッテリーとしての能力が相当落ちてきている証に思えます。　もうじき6年。さすがに買い替え時。間違いないです。　買い替え時と言えばタイヤも。まだ残溝があるかと思ってたけどスリップサイン部はあと少し。高速とかでクルーズすると、溝がつぶれるのか、スリップサインにも路面の当たりが来るようになってるので、実質スリップサインは出かかってます。　リアはまだ鈍感ですが、フロントはいただけないです。　真上からじゃないですが、ちょっと上から写真を撮ると、　やっぱりラウンドが通ってないし、左右対称じゃないです。　いずれ、バッテリーもタイヤも頃合い。来週のツーリングは・・・、微妙。新しく届く子供の自転車練習になりそうです。

2022.02.06

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結局自分の自転車も更新

　今日のミッション。　急遽自分と嫁さんのための自転車を買うことにしました。去年の年末に前の自転車を処分したばっかりですが、思ったより早く下の子が自転車を欲しがったので、伴走する必要が急浮上。　もうひとつ嫁さんのニーズが、これも小学校の子供たちの旗当番。これが上の子の時より頻度高し！クラス数も減ったので子供の人数が減ってます。それで回転数があがりました。嫁さんは家のほかのひとの自転車を借りてますが、もし伴走するなら、また増やしてー、となりました。　伴走するのは自分。ひとから借りるのは抵抗あるので、じゃあ探すかー、ということで、年明けから面白い自転車を探してました。　全然中古でよかったんで、ジモティとかで面白い自転車が出てないかなー、と見てたんですが問題がふたつ。　ひとつは、面白い自転車、ってのは譲ります系のサイトには皆無でした。そりゃそうか。自分も処分に困ったものをどうしよかー、と悩んでたどり着いたサイト。価値があるならオークションとかに流すんでしょう。逆にジモティとかでもロードバイクなんかは強気の値段です。　もうひとつが、そもそも自転車は思ったよりタマ数がない。掲示されていてもSOLD OUTがほとんど。生活に便利な足なので需要は高いんでしょう。　じゃあネットで面白いものか、コスパ高いものか、その辺りのものがないか探してて気づいた、面倒なこと。「防犯登録」　これまた義務なんですが、これがネット通販だと自分でやることになるケースが多い模様。もちろん自分でやるのも可能。ただ、登録所というのは大抵、自転車屋さん。　そこで買ってもいないのに、登録しに自転車までもっていくハートの強さを持ってない弱虫。　だめだ・・・。　実店舗で買おう・・・。　決めてた仕様は特にないけど、折り畳み自転車にすることに。もう、家の駐輪場が飽和してて、そこに下の子の自転車が加わると、もう置けません。自分のバイクが一番邪魔ですけど。正直、そんなに乗るケースはないと思うので、普段は家の中に置いておきます。　自転車を携行して旅行なんてしないので、軽さ、コンパクトさは特に問題じゃないです。　いろいろクイックに調べていて分かった、意外な盲点。折り畳み自転車にもカッコよくて安いものも多数。でも、とあるものがほとんどの折り畳み自転車には設定されていないことがわかりました。　で、運よく予算内で、その仕様がある自転車が近所の実店舗で扱っているのを発見。　英語が終わって、その足で寄ってきました。　入店から車の後部座敷に自転車を積んで出るのに、防犯登録記入をしても10分ちょっとでした・・・。　早ぇ！　で、家について、クルマの中で秘密裏にトランシーバーに電池をセット。簡単にひとりで動作確認。大丈夫、通話できそうです。音質も良好。　これを下の子にあげてみたら、予想以上の興味を示してくれました。いや、自分が子供のころなら、電話以外で音声コミュニケーションがとれるなんてー、と驚いたかもですが、今やみんなスマホ時代。音声なんてむしろレガシー。まったく見向きもしないかと思ったら、家のいろんなところに行って音声通話を確認。とっても不思議そう。ボタンを押しての煩わしい交互通話がレトロっぽくて面白かったのかもです。　この辺はなんとなくトイカメラが面白い、と思う心理に近いのかもです。　とうことで、また寒波が来てますが、今日も夜の公園に。火曜日に下の子の自転車が届くので、この週末が最後のレンタル自転車での練習です。　もうだいぶコツをつかんでくれたので、ほとんど補助しなくても乗れるように。もう寒いし、ダメ押しの練習は明日にしようと思っていたら、結構雪が降り始めました。うっすら濡れ始めた路面は、どこかスルスル。　危なそうなので自転車の練習はここで終了。　じゃあ、ってことでトランシーバーで遊んでみました。　緩い丘陵になっている公園の芝生エリア。二人で端っこに立つと、お互いの姿は見えなくなります。その状態でトランシーバーで通話トライ。　おー、聞こえる、聞こえる。話せます。広めの公園内くらいだと、十分届くことがわかりました。確かにこれなら見通しがいい場所なら、数百ｍ離れていても話せそうです。　超ローカルエリアなら月額無料通話。　雪が降る中遊んでいたら、髪の毛も湿ってきたので急いで帰宅。今年の冬はほんと雪が多いです。日本の気候はほんと、夏熱く、冬寒いエクストリーム気候になってきていそうです。　雪が降ってきたので、買ってきた自転車を宅内に避難。　さすが、安い自転車。　クソ重い・・・。　フロントバスケットもないです。フロントラックはあります。かご付きもあったけど、まあ、畳んだ時邪魔しないほうがいいかなと、こっちに。ラックはあるので、後付けなり、何かできそうです。　スポーツ自転車嗜好の方なら要らないんでしょうが、自分としては必要な前後フェンダーは当然として、意外に折り畳み自転車にない仕様がチェーンカバー。　いや、折り畳みに限らず、結構ない自転車が多いです。スポーツ嗜好なら問題ないかもですが、嫁さんも乗るし、チェーンの油とか服に付いたら最悪です。　その点、この自転車にはチェーンガードがありました。これのポイントが高かったです。　ふぅ・・・。これでミッション終了。来月の嫁さんの旗当番にも間に合いました。サドルは嫁さんが乗るから下げないとだけど、ちょっと跨って、高すぎ！と言ってました。今、この写真の調性代をみてるけど、微妙に足りないかも？？この辺は近々で調整要です。

2022.02.05

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まさかの買い物

　今日帰宅したら大きな段ボールが。覚えあり。先日注文していたやつ。　でも、開封すると中は空っぽ。隅っこにこんな小さな箱が。2個頼んだので、てっきりもうひと箱、これが入っているんだと思いました。でもやっぱり１つ。もしかして１つ入れ忘れられたとか？　でも箱書きをみると、2台セット、って書いてます。　間違いなさそう。でも、そうすると想像以上に小さい？　何を買ったかというと、なんとこの21世紀にトランシーバー！　いやー、なんでもコミュニケーションはスマホでやる時代。5Gやらなんやら騒いでますが、まさかの音声通話オンリーツール。　それにしても小さい・・・。　箱書き仕様によると、最大1kmから2kmも届くらしいです。多分大草原とかだと思うけど。　今どきトランシーバーだけど、下の子と遊んでみようかな、と。自分も子供のころ親に買ってもらって、よく遊んだ覚えがあります。アナログツールだけど、逆に不思議レトロで子供には面白いかも？いや、ただの旧いスマホ、携帯に思うかもです。　思えば音声通話に限れば、電池代でコミュニケーションがとれる格安ツール？基地局もいらないし、電離層がよほど不安定になるような、破局的大災害に見舞われないかぎり使えます。防災にもいい？プライバシーはないですが。あと、おもちゃなので近隣1ブロックくらいまでしか飛ばないかもです。　てっきり1台片手サイズ位を予想していたから、単3電池だと思ってましたが単4電池でした。手元の単4電池が足りないので今日はテストできないけど、土日にでもどれくらいの性能か試してみたいと思います。　我ながら変なものを買ったもんです。

2022.02.04

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タイヤ交換タイミングが微妙

　この前８耐のビデオなんか見つけたもんだから、交換タイミングが近づいてるタイヤに意識が向きました。残り山的にはフロントもリアもまだいけそう。　ただフロントタイヤのプロファイルが崩れ、もうコーナーが気持ち悪い、気持ち悪い。　空気圧を高めに入れてやれば、あと２，３回の県内散歩は楽しめそうですが、ロングに出ちゃうと、その最中のコーナーが気持ち悪い連続に。ただの苦行になります。楽しめなかったら、なんのためにツーリングに出たのか分からなくなります。　山だけじゃなく、フロントとリアが別銘柄ってのもなんだかなー、って感じがするので同時交換したいんですが、貧乏性なのでハンドリング云々っていう身体センサーだけじゃなく、視覚的にも使い切った感がほしいです。　車検はいつ？　ブログの記録をみると、前回は5月20日前後に車検に出してました。ってことは当然GWツーリングには行ってるはず。春先に花見がてらどっかに出かけて、GWにツーリングから戻ってくればあと1,000キロちょっとは車検前に走れます。摩耗は進んで少しは納得の頃合いに。　次に履こうと思ってるタイヤはだいたい決めてますが、ツーリングタイヤを試したい気分。中古で買って履いてるフロントタイヤなんて通勤タイヤのようなカテゴリーなので、自分ユース的には十分なはず。　ちなみに取説では何を指定しているのか、気になって調べてみると、　ブリヂストンBT011FとBT010R。　これまた検索すると、当然すでに廃番。K1より後のGSXが履いているタイヤがBT016。型番からして後継タイヤ。カテゴリーはブリヂストンでいうハイパースポーツ。ツーリングタイヤでも自分的には問題ないけどパターンはどれも正直微妙です。値段的にもあんまり変わらないからスポーツタイヤでもいいんだけど、ツーリングタイヤのライフの長さに興味あり。リアにくらべ圧倒的に早くフロントが交換時期になる自分の乗り方、走行シーン。偏摩耗に強いとか、意外にリアが早く減ってくれて同時交換になりやすくならないかー、とか少し変化点を与えてみたい感じです。　それかあと1回、フロント中古タイヤを履いて、タイミングを合わせるかー。フロントタイヤを外す手間を考えると大変すぎ。悩みどころです。

2022.02.01

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