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2018.10.03
カテゴリ：クルマ
今日は、ガソリン給油デーでした。タンクに鉄片を混入させた疑いはありますが、気にしすぎ。 もっと恐ろしいのが、ガソリン代。ハイオク満タンで・・・、 まあ、燃費も２リッターのガソリン車にしてはいいほうで、エアコンをあまり使わない季節だとリッター１４以上走ってくれます。たまにカタログ値以上の数値をたたき出します。多分、思いっきり早出、帰宅も遅く、渋滞知らずの自動車専用道路半分使用、ってのも好影響です。 ガソリン１回分の給油は高いですが、高燃費のおかげで月１回の給油で済むようになったのはありがたいです。前はレギュラー車でリッター１０。１．４倍近く燃費は向上。さすがにハイオクといってもレギュラーの１．４倍はしないので、トータルガソリン代は下がりました。 でも、嫁さんのクルマのほうが給油頻度が上がってるので、差し引きではゼロかも。 １１月にツーリングに行きますが、宿代がもろもろで１万くらいになりそう？ お土産・・・、２千円。昼食２千円。どこか見学でもしたら千円。これだけで１万５千円。２万円は突破したくないのでガソリン代が５千円？ハイオク３０リッターくらいです。GSXだとちょうど２回給油分。 自分の走りだとGSXの航続距離は、１５リッターで片道３００キロちょっとの計算になります。 愛知から龍神方面、３００で届くかなー。宿がかなりの山中みたいなので、あまりに残量がないと宿に着いたはいいけど、帰りに麓のＧＳに着く前にガス欠とかなりそうです。ほんと紀伊のあたりのスタンド事情は怖いものがあります。 でも、そういう制約も面白い？あと１月ありますが、ルート選定のお題にして楽しみます。
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