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2024.10.03
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カテゴリ:クルマ

 今日、バッテリーが届いていました。10/1の深夜に注文。10/2の開店から処理が始まったとして、今日の午前中には届いたようです。すごく早い。バッテリーは急を要することが多いから即納なんでしょうか。
 早く届いてくれたのはいいけど、注文するまで探せた時間もわずか。こういうの、調べて遊びたかったです。だけど自分のクルマ用のバッテリーはちょっと特殊なのか、あまり種類がなくて。
 BOSCHのバッテリーがたくさんヒットしたけど、それじゃあ面白くない。かといって、本当に聞いたことがないブランドもちらほら。そういうのは1万しないくらいから1万ちょっと。ちょっと有名くらいでも痛い目にあったバイクのバッテリー。
 底値はやめて、かといってACデルコとか聞いたことがあるのもやめてみて、微妙なやつを選んでみました。実績はあるようだけど。
 いや、逆に言えば値段もブランドも中途半端なものを選んでしまったのか。送料無料1万4千円ちょっと。地雷か?
 すげー楽しい・・・。
 化粧箱をみると一度開封された痕跡が。検品か充電でもしてくれたか。
 お約束の?電圧チェック。12.65V。ネットで調べると85%くらいの残量みたいです。
 このバッテリーを会社の駐車場に放置してるクルマまで運んでジャンパーします。失敗すると無駄足になるのでさらに充電しておきます。
 駐車場の近くに住んでる後輩君にブースターケーブル持ってる?って聞いたら、即答で持ってないです、とのことでした。まあそれが普通かな。持ってたら、ちょいと駐車場まで来てもらって助けてもらおうと思ったけど、それはかなわず。セルフで家に帰還させるしかないです。
 このGSPEKとかいうバッテリー。グローバルスペックの略とか言ってました。自信ありげな名前。
 バイクの安物バッテリーで感じたのが、軽いバッテリーは中身スカスカじゃね?っていう疑惑。確かに安物はYUASAより軽かったです。
 なので、今回もこのGSPEKバッテリーの重さを体重計で量ってみました。結果、15.3kg。今積まれているバッテリーは何キロかな?また調べてみます。土曜の夜にはクルマを回収したいところです。

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最終更新日  2024.10.03 22:23:11
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