ヤパ×2のN1日記(´∀｀*)

今日はまず友達Tの家に行ってTZRのｴﾝｼﾞﾝ2機をﾊﾞﾗしましたｗ

そしたら1機目のﾋﾟｽﾄﾝは傷がｲﾊﾟｰｲ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

因みに1機目の腰下にはﾁｪｰﾝによる割れがあるので腰上と腰下共に使いもんにならん汗

それに乗ってる時にｸﾗｯﾁが滑ってたし･･･

なので部品取りへ

そして2機目ですが、ﾋﾟｽﾄﾝに傷は殆どなしｼﾘﾝﾀﾞにも傷はないに等しいです

まあ傷が少し付いてるから寿命は短そうです･･･

逝ったら逝ったでﾎﾞｱするようなのでいいとしましょう

2機目の腰下ですが、問題ありでした汗

なにが問題かと言うと

ｸﾗｯﾁが焼きついてました

ｸﾗｯﾁが焼きついて一塊になっていたのでﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでこじりました

これがばらした直後の写ﾒ↓


当の本人は強化ｸﾗｯﾁ入れたがってたので、調度いい機会みたいですなｗ

まあﾊﾟｰﾂは今度買うと言うことでｴﾝｼﾞﾝﾊﾞﾗしはこれにて糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)


そしてちょっと話をしたあとﾊﾟﾜｰｺﾒﾘいってきますた(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

ｶｽﾄﾛの4Tとｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを買う

そんでもって工具を見ていたら

電動･ｴｱﾙｰﾀｰやら卓上ﾎﾞｰﾙ盤やら半自動･ｱｰｸ溶接機やら

いろんな物ありすぎです(；´∀｀)

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ5台くらいあったしヽ(;´Д｀)ﾉ

まあｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは家にあるのでいらないとしても

ｴｱﾙｰﾀｰと卓上ﾎﾞｰﾙ盤、ｱｰｸ溶接機が欲しかったり･･･

ｳｯﾋｬ━━━(ﾟДﾟ)━━━!!!(どした

まあ今度中古で買うかな

でも流石に溶接機は新品で買おう･･･


さてﾃﾝｼｮﾝが上がったとこで帰宅(なぜ

そしてｷﾞﾔｵｲﾙ交換といきませぅ

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外して、と

どっばー



ちょ・・・鉄粉・・・・

今度磁石付きのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ買おう

てか鉄粉出るって事はｷﾞﾔﾁｪﾝが雑ってことかな？

ｸﾗｯﾁなしのｷﾞﾔﾁｪﾝはやめませぅ

ｸﾗｯﾁとかにも負担掛かるしね～


そんでまあここで登場するのがさっき買った4T



ちゃんとｷﾞﾔｵｲﾙって書いたの買ったほうがｲｲっぽいけど高いのでこっちでｗ

裏にｸﾗｯﾁとｷﾞﾔ保護するって書いてあったから問題ないでしょう

因みに何も書いてない4st用ｵｲﾙだと場合によっては

ｸﾗｯﾁ滑る原因になるので気をつけませぅ


この缶は1L、N1の交換時の必要ｵｲﾙ量は800ml

つまり200ml余ります


まあこれでﾌﾗｯｼﾝｸﾞするわけですわ

ﾌﾗｯｼﾝｸﾞするときはﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄとｵｲﾙｷｬｯﾌﾟを締め忘れないように


因みに管理人はｸｰﾗﾝﾄのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ閉め忘れたことがあります汗


そんでｴﾝｼﾞﾝを掛けて30秒くらいｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせたら止めます

まあこのやり方でいいのかはわかりませんがあまり長くやるとｵｲﾙが少ないのであまりｴﾝｼﾞﾝに

は良くないでしょう

そんでﾌﾗｯｼﾝｸﾞしたｵｲﾙを捨て

残った800mlを入れて糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

交換後に走行してみましたが

ｷﾞﾔの入りがちげぇ！！（当然

ｵｲﾙ交換ｻﾎﾞってる人はやりなさいヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ´ー`)ﾌｩｰ．．．

さてさて

次はFｷｬﾘﾊﾟｰのOHしましたよっと

ここまで読んでくれた人ありがとう

まだまだ続くのでがんばってヽ(´∀｀)ｂ ﾋﾞｼ!!

因みにﾌﾞﾚｰｷは命に関わることがあるので、仕組みがわからないという方はやらないで下さい

ﾊﾞｲｸ屋でもそんなに高くはないはずです

面倒くさくなってきたので色々省略します


まずは

ﾊﾟｯﾄﾞ外して

ﾌﾞﾚｰｷﾆｷﾞﾆｷﾞしてﾋﾟｽﾄﾝをｷﾞﾘｷﾞﾘまで押し出す

ﾋﾟｽﾄﾝ外して

ﾋﾟｽﾄﾝを1500番のペーパーで磨く

そしてﾀﾞｽﾄｼｰﾙとﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙ交換

ﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝはﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けしてﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽを薄く塗ります

ﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝはすぐ錆びるので交換したほうがﾊﾟｯﾄﾞの動きはいいです

そしてｷｬﾘﾊﾟｰ洗浄後

ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを塗りつつ組み立て

ﾊﾟｯﾄﾞｸﾞﾘｽも塗ろうと思ってたのですが

近くに売ってないので延期

あとで親に買ってきてもらうことに

かんせーーーーーーー



あとはｴｱ抜きして糸冬 了..._〆(ﾟ∀ﾟ)


説明適当

なのでこれを参考にしてｷｬﾘﾊﾟｰOHしないように


今日はこれだけでも疲れました汗

まあ車のｷｬﾘﾊﾟｰほど重いわけでもないので楽なほうです

今日はこれにてさらばーーー