どこか遠くに行きたいな　.*・゜゜・*不良母のバイクライフ*:.。。.:*

１９日にツーリングに行きましたが、その前日にいつものお店でフォークオイルの交換をしてもらってきました。

この夏は自分でやろうとフォークオイルを買ってきてあったんですけどね、暑い中で作業したくなくて……。
いえ、いつだって自分じゃやりたくないんですけどね（＾＾；
だって大変なんだもん（＞＜）←ナマケモノ
大変なだけじゃなくてね、自分でやると後から余計なオツリがきたりして、悪化させることもあるから……例えばクラッチね（－－；（左側のフリーページの『トラブル集：2007/10/15クラッチ滑り』参照）

さてフロントフォーク。いつもだと四ヶ月くらいでオイルがダメになるんですが、昨年の初秋の頃にインナーを換えたせいか１年近くもちました。
本当は６月にはオイル劣化を感じていたんですけどね。でもあまりにもダンパが強いんで、交換する程ではないと判断し乗り続けたところ、今月初旬の朝駆けでしゃばしゃばになりました。

いつものお店に持って行くと、店長がう～んと悩みます。
昨年秋にインナー交換をしてもらった時、「硬い」と思ったのですが、乗っていれば軟らかくなるんだし、と思って、その時にはそれ以上のことはしませんでした。店長とは「次にまた考えましょう」と話をしていました。
今回はその「次」の時なわけです。もっと軟らかくして欲しいです。
でも今は夏。今の時期に合わせてセッティングすると、冬は硬くなってしまう、と。

私のフロントフォークは、バネがホワイトパワーで他はノーマルですが、店長オリジナルの加工がされているので状態はノーマルではありません。
バネは切られているしオリフィスの穴の位置が変わっているらしいです。
そんなフォークをどうすればどうなるかは店長の胸三寸。

昨年は30番相当のオイルを入れたらしいです。
で、微妙な匙加減で変わるところ、今回は一度25番相当のオイルを入れて乗ってみたけれど硬かったので、22.5番相当のオイルを入れてみて、それでOKと言うことにしたらしいです。

22.5番なんてフォークオイルはありません。そもそもフォーク用のオイルでは無いらしいですし、それに100cc別のオイルをブレンドしたらしいんですよね。

全くさっぱりわかりません。
企業秘密だそうです(笑)

油面はノーマル状態より20mm低いらしいです。

これで出来上がり、と連絡を受けて取りに行くと、「クラッチが滑っているね」と。

ちらっと上に記述しましたが、フリーページの『クラッチ滑り』に書いた通りのようなトラブルが去年ありまして、でも旦那が代用品を付けて一応滑らずに走れるようになっていました。
ところが２、３回走った(朝駆けもしくはツーリング)後のある時、気持ち良く加速する回転域から「ここぞ！」というところで更にアクセルを開けると滑ることに気付きました。
でも私は、カラーの代用品を付けているせいかな？と思っていたんですよね。

その話をすると、店長は首をかしげつつ、少し時間をくれ、とプッシュレバーcompとクランクケースカバーを外し、ボルトのカラーを作ってくれました。
そして乗ってみて、やっぱりそれは関係無い、と結論が……つまり最初に滑らせたまま走ったことが原因なのか、合わないカラーの為にボルトの一つがわずかにプッシュロッドを押し続けていたことが原因なのか、結局元を正せば私がカラーの存在に気付かずに元に戻した気になっていたことが故障の原因になったと言うわけで……。
クラッチ交換しないと直りません(>_<)

ね？自分でやるとロクなことにならないでしょ？
はぁー(-_-;)

でもまぁ、乱暴なアクセルの開け方をしなければ滑らないしね。
タイヤ換えたせいか、ここんとこ割りと大人しい走り方だから、滑る現象があることを忘れていたくらい症状が全然出てないしね。
それにいざとなれば、サンキチさんからいただいた予備があるしね。

ちなみにカラーを作る代金はゼロ。「俺が気になったからやっただけだから」だって。
旦那曰く「客の心を掴むのが上手いな」と。損して得する、だっけ？
そういうつもりだったかどうかはわからないけどね(笑)

さてフロントフォークオイルを変えての乗り味は。

……………前と変わらない(-.-)
今度は柔らか過ぎるんじゃないの？

それはつまり元が硬すぎて、そして夏でオイル劣化激しい為に良く沈むようになっていたってことなのよね？
　↑
誰に聞いているんだ(-_-;)

気温が下がると硬くなるから、と言う理由で軟らかめにしているのはわかるけれど、ブレーキかけた感触がオイルを換える前と後で変わらない。
いつもだと「走り易くなった！」と感動出来るのに、今回は無感動。
ちょっと悲しいです（；_；）

秋になったら丁度良くなるのかなぁ。


メモ：走行距離 85930km 時　フォークオイル交換