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2009年03月08日
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【デュアル・クラウンによる徹底した低重心化】
大型のボトム・クラウンの上に、一回り小さいトライアンギュラーのトップ・クラウンを配して設計されたまったく新しいヘッドを開発。
トップ・クラウンを軽量化し、その余剰重量をボトム・クラウンに配分することで、徹底的な低重心化を達成。
高打ち出しかつ低スピンのよく飛ぶ弾道で飛距離が伸ばせる。

【より大きな慣性モーメントとワイドなスイートエリア】
バーナードライバー同様、大きな慣性モーメントを達成。ワイドなスイートエリアを可能にし、
ボールスピードを高める「インバーテッド・コーン・フェース」との相乗効果で、
オフセンターヒット時でも安定したショットが可能になり、平均飛距離がアップ。

【「スーパーファスト・テクノロジー」がスイングを加速】
クラブヘッドからグリップまでを軽量化し、加速する45.5インチRE*AX SUPERFASTシャフトを採用。
クラブの全身に投入されたスーパーファスト・テクノロジーにより、
スイングスピードを約10%アップ、飛距離アップを実現。

【アドレス時の安心感と快適な打感&打球音】
ソールが大きいデュアル・クラウンにより、アドレス時の安心感がアップ。
さらにテーラーメイド独自の精密なヘッド鋳造技術が快適な打感と打球音も実現。


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Last updated  2009年03月08日 19時12分54秒
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