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2009.11.15
カテゴリ：Ｓ２０００
そろそろ、Ｓ2000号もサーキットを走れるようにということで ４点シートベルトを付けることに といっても、Ｓ2000専用のベルトは出てないし ベルトを組み合わせて長さを調整しないと・・・ 取り付けもチョット工夫が必要 いろいろ考えて この位置に、実はオーナーさんがアンカーボルトを頑張って付けました
拡大すると
しっかり固定出来ています。 さて、下側のアンカーボルトが付かないということで シート固定ボルトを外して、アンカーボルトを付けようとしたら 入らない あ・・・12ｍｍじゃなく10ｍｍじゃん 10ｍｍのアンカーボルトって、出てたっけ なんとなく出ていなかったような～ ならば12ｍｍのアンカーボルトを10ｍｍに作り直すしかないか ということでネジピッチ部を削り取り 10ｍｍ、ピッチ1.25のダイスを使って アンカーボルトを作り、取り付けです。 言葉では簡単ですが、サイズ変更で ネジを切り直すって、大変ですよ～
ピッタリ取り付け出来ました。
そして、外側もバッチリ固定出来ました。
そして、ようやく完成で～す。これで富士スピードウェイを 走れるようになりました。 シートベルト取り付けでアンカーボルトを使わず Ｌ字ステーで取り付けると、 富士だと走らせてくれない場合があるので アンカーボルトで必ず固定しましょう。 高速サーキットは小さなことでも厳しいからね あとは、エンジンオイルを交換 交換前にレベルゲージを見てみると ローレベルを切っている～ 9000回転まわるエンジン やはりオイル消費は多いよな～ というか、ここまでオイル消費するということは 普段からエンジン回している証拠だけどね
あとは、ボディーメンテとガラスも撥水にしないとね。 そうだ、言われてたipodを認識しない件があったけど スタッフだれもipodを持っていない～ これだと確認できないじゃん だれか、ipod買ってくれ～ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2009.11.15 09:56:00
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