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2011.01.18
カテゴリ：インテグラ
いきたいところなんだけど その前に修理パーツ交換をしないと セッティングはできません フロント右側のガタは、ハブベアリング締め直しで なんとかガタは消えました あとはリヤなんだけど、これは大作業だよな～ トレーリングアーム交換になるとは だれかやってくれ～と思ったら スタッフ全員忙しそう、ということは 黒７０がやるしかなさそう 箱を開けてみると、マジ・・・ ナックルまでついているのかよ～ ということは、全部バラシじゃん
当然左右です。
そういえば、アッパーアームは来ているの スタッフから・・・まだ来てません まあトレーリングアーム交換、先にやっちゃおう～と
とにかく全部バラシなので・・・ ウ～ン今回の作業は、本当は予定にはなかったんだけど・・・ まあ面倒なだけで、テクニックはいらない作業なので サイドブレーキワイヤーを外してブレーキを外してアッパーも外します。
次にハブベアリングキャップを外して
ハブベアリングのナットを外し,といってもカシメてあるから そう簡単には緩まないけどね ここは、でかいドトルクインパクトで ナットを外してハブごと抜きます。 あとは、トレーリングアームの連結部を外し トレーリングアームを外します。
外したトレーリングアームがコレ
ブッシュがお疲れです。
バックプレートを新しいトレーリングアームに取り付けて あとは、分解の逆の作業ですね。
右側完成で～す。
今度は左側だけど、作業は同じなので 写真はパスで～す あと、最大のガタの原因アッパーアームが来れば 足回りセッティングができるようになります。 来るまで、手付かずかな お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2011.01.18 09:33:36
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