オイル漏れ修理も終わって
フロントタイヤも交換完了です
あと、ステアリングを切ると、フロント右車高調のアッパーから
異音がしていたので、モリブデングリスを注入してＯＫです。
あとは、サーキットの時、黒７０が助手席に乗って
白ＭＲ２さんのドライビングを見せてもらいました
１コーナーとか結構いい速度で進入しているんだな～
しか～し、ヘアピン手前で減速もうまいけど
えッ・・・ＭＲ２で、そこでブレーキを終わらせちゃうと～
なるほど、完全にＦＲ車ドライビングなのね～
ヘアピン進入の時、ＭＲ２は前荷重にするため
クリッピングまでブレーキを残して進入しないと～
っていっても簡単にできるもんじゃないよね
ということは、今の白ＭＲ２号セッティングだと
フロント荷重が足りなくなり、
ヘアピン進入時、そして出口のアクセルＯＮが
遅くなっちゃうんだ～
そこが不安感になっちゃっているのか～
言葉では、理解できても、いざやってみてといっても
どのくらいブレーキを残す＝前荷重にするなんて
言葉では説明できないもんね
となると、もう少し、フロント荷重を上げておいた方が
白ＭＲ２さんは、ドライビングしやすいハズ
ということで、
白ＭＲ２号足のセッティングを変更しましたよ～
以前のセッティングより、前荷重を増やしたので
ドライビングしやすいと思いますよ
ＭＲ２号完成で～す。
