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2011.10.11
カテゴリ：走行会
天気は大丈夫みたいだな １日ドライか～ 走行時間を考えると 午後だけでもＳタイヤは使いきっちゃう これ、お財布にＥＣＯじゃないね。 いろいろ悩んで ここは、午前中は減らないアジアンタイヤで 午後は、Ｒ１Ｒで、 ＳタイヤとＲ１Ｒだと約１秒違うけど まあここは周回数を楽しめるということで 車高調も街乗り用からサーキット用に 変更済みで～す。 ちょっとブレーキパッドが気になるんだよな～ ＺＯＯＮのパッドって、鉄板の材質か摩擦材の接着剤の違いなのか 分からないけど 鉄板への熱伝導が良すぎて、キャリパーの温度が上がって ベーパーロックをおこしちゃうんだよね。 長時間走行だと、必ずおこすんだよな～ 当然、ブレーキペダルはフワフワ状態で 走ることになる、 といっても慣れているから大丈夫だけどね。 そういえばＺＯＯＮを入れている 白１０１号もライトウエイト車なのに ベーパーロックをおこすって言っていたよな～ プロμとアクレのパッドは、 ベーパーロックはなかったんだけどね。 ブレーキパッドのメーカーによって 熱伝導の考え方は違うみたい。 まあ、ＺＯＯＮは効きのわりには、 減らない、それとブレーキの抜き側のコントロール反応が もの凄くいいんだよね。 ヘビーウエイト車はフロントを入れるためブレーキを残しながら ヘアピンに進入しないとタイムが出ないから この点ではＺＯＯＮパッドって合っているかも でもベーパーロックをおこしちゃうと 微妙な調整は勘に頼るようになっちゃうけどね ブレーキ変化をコントロールするのも 結構楽しめたりするんだけど まあ、これはレースじゃないから 言えることだけどね。 今回の参加メンバーは、ツワモノばかりなので 赤旗も出ないし、オフィシャルの方も ヒマになるだろうなァ～ それでは、明日サーキットでお会いしましょう シロエボさんは、どっちのマシンで参加するのか いまだに、謎ですが・・・ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2011.10.11 09:50:00
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