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2011.10.15
カテゴリ：ＪＺＡ７０スープラ
耐久走行会、午後の１本目を走って１コーナーを 走っていたら、いきなりバキという音 速度を落とし、ローリングしながら異常がないか確かめながら ピットイン、すると・・・・ 右フロントのハブボルトが１本折れている～ 前日しっかりトルクも確認していたのに、なぜ とりあえず、トルクレンチで確認したけど トルクはＯＫ、こんなことありえるのか となると、金属疲労かァ～ 緩んでいれば、間違いなくハブボルトって折れるんだけど 今回は緩みなし、黒７０も経験したことがないぞ～ ＭＡ７０時代は、サーキット１００回以上走って大丈夫だったに う～ん、違いはそのころ、Ｓタイヤは履かなかったよな～ まあ事実として、折れたんだからしょうがない 帰ったら、新品に交換しま～す。 パーツが来たので
今日交換しました。
ハブボルトの交換は簡単だからと思っていたら ７０スープラ号は、大作業 普通はこの状態にすれば、ハブボルトは抜けるのに バックプレートに逃げもなくバックプレートを外さないと ハブボルトを交換できない しかもベンチレーテッドディスクの内側に 空気を送り込む構造になっているので それがバックプレートと一体化している バックプレートを外すには、ハブを外さないと～ 面倒だけど、交換するしかないので なんとか外して
折れたボルトを見ると、折れたというより、ちぎれたという感じ ボルトナットは、ピットレーンに落ちていて白１０１さんが 拾ってきてくれました。
こんなことってあるんだな～・・・ サーキットって普段では、ありえないことがおきますね ということですべて元に戻して
黒７０スープラ号、復活です。 まあサーキットでは、あと１本折れたらやめよう～と、思ったりして ７０スープラは５ホールなので・・・ タイムアタックしなければ大丈夫だろうなんて、 エンジン回転を落としての走行、 でも楽しんで走っていましたが 結果的には、なんとか持ちましたけどね まあ今まで経験がなかっただけに 驚きましたよ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2011.10.15 13:20:59
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