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2011.10.16
カテゴリ：走行会
スイフト号に、乗ってみました。
さて、ピットアウトしてから、ローリングしてみると なんだか車の動きが変だぞ １コーナーに入ってヘアピン手前でブレーキング おいおい・・・なんでそっち行っちゃうんだよ～ さらに減速して、Ｓ字を抜けストレートに あれ・・・ハンドル位置がずれている あちゃ～とても走れる状態じゃないんだけど ピットに戻って、タイヤの角度を見てみると メチャ、トーアウトなんだけど さらに、左右のキャンバーが全く違う まあ、一般的に考えて ストラットがゆるむなんてことはないよな～ 見た目で、トーイン合わせるしかないか とりあえず、トーインを見た目で合わせて この状態でもう一度、ピットアウト なんとか走れるけど やっぱり車の動きがコーナーごとに変わる。 こうなると、キャンバーが変わるしか考えられないけど まさか、ストラットがゆるんでいるなんてことないよな～ もう一度、ピットイン 今度はタイヤを外して点検 すると・・・右フロントのストラットがゆるんでいて 可変キャンバーに～ あちゃ～・・・このままだったら、確実に事故につながりました。 まあ、そうなる前に見つかったから良かったけど 足廻りは、必ずトルクレンチを使って 規程トルクで締めてくださいね。 これ安全に走るためには絶対に必要な事です。 黒７０は、サーキットに行く前、 各部の増し締め確認は必ずしていますよ 参加メンバーの皆さんも、サーキット前には 必ず確認しましょう お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2011.10.16 10:12:22
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