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2011.11.27
カテゴリ：ＭＲＳ
さて、ＭＲＳ号を２０１２年バージョンにするため ・・・・ちょっと気が早いかな とにかく、ＭＲＳという車 足回りセッティングはメチャ難しい ホイールベースが短いので ボディー剛性がもろ影響する車です しかもリヤがしっかりしているので まさかフロントの剛性で悩むなんて 普通の車のまったく逆ですね。
まずは、サーキットを走れるように 車高調、スポーツパッドを変え この車、ブレーキホースを変えると
もの凄く、ペダルタッチがカッチリ ウヒョ～、めちゃブレーキコントロールしやすいじゃん さて、タイヤをネオバに変更して
受注生産のシートレールも来たので
純正シートを外して
う～ん・・・ロールバーを付けると シートポジションが～
ちょっと悩みどころです オーナーさんのシートポジションは一番後ろ となると小物入れ貫通しかなさそうだけど 探してみると、ファッションロールバーしかない もしもの時に耐えるロールバーじゃなければ 付けても意味がないんだよな～ とりあえず、フルバケを付けて
やっぱり、スペースないか～ ２段シートポジションを前に出せれば なんとかいけるけど、黒７０にはベストだけどね オーナーさんは、体が大きいから、 やっぱり、一番後ろだよな～ もうしばらく、悩んでみます。 さてさて、足回りセッティングだけど フロントスプリングのバネレートを上げていくと やっぱりボディー剛性が～ バネレートを下げて、これが限界か～ この斜め方向とフロントの下側中央付近が開いて 微妙にキャンバーが変わる変な感覚 どうにかしないと・・・・ パーツは頼んであるけど ＭＲＳって、受注生産なんだね。 これが来たら、ようやく高速テストかな バッチリ、楽しいコーナーリングマシーンに 仕上げますよ もうちょっと、高回転のパンチが欲しいな～ まあ、これは次回のお楽しみに！ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2011.11.27 09:49:16
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