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黒70
【もっと気軽にサーキットを楽しもう】をテーマに、チューニングパーツを取り付けて、いろいろなテストをしチューニングやセッティングを紹介します。タイヤ性能評価もね！
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そういうことだったのか～
純正の足回りでは、まったく感じなかったんだけど
車高調を入れると、フロントの剛性がなさすぎて
いろいろ悩んでいて、
マイナー前とマイナー後のパーツを調べてみると
不思議なことが、
第１メンバーの付き方がまったく違う
しかし、見た目はマイナー前のメンバーの方が
強度がある構造なんだけど
しかも純正補強バーもマイナー前の方が多い
これで、なぜマイナー後の方が
フロント剛性あるんだろう
マイナー後の車が偶然入ったので
見てみると・・・・なぜ、なぜ、なぜ
マイナー後の方が、見た目、強度がなさそう
なんでこれで・・・う～ん・・・なぜ
まさかそんなことってないよな～と思って
第1メンバーをたたいて見ると・・・・
うッ・・・・この音・・・・そうだったのか～
まさか、こんなところに秘密があったとは
そして、マイナー前のメンバーをたたいてみると
なるほど、そういうことだったのか～納得です
まさか、マイナー後の第１メンバーが
ハイテン鋼になっていたとは
そりゃ～根本的に剛性違うのはあたり前
ということは、強化すべき点・・・わかりました。
第１メンバーをどう料理するか
久々に最終手段を取るしかないな
２つの方法を使いますよ～
MRS号のオーナーさんが 2015.05.31 コメント(2)
MRS号のパーツが来ました。 2015.05.21
ＭＲＳ号、オーナーさんが 2015.03.18
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