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黒70
【もっと気軽にサーキットを楽しもう】をテーマに、チューニングパーツを取り付けて、いろいろなテストをしチューニングやセッティングを紹介します。タイヤ性能評価もね！
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ロールバーは2012年ということで
どうしてもソフトトップを外さないと
いけないらしい
あとはオーナーさんの体の大きさも踏まえて
もう少し検討しないといけないので
今回、ロールバーは来年に持ち越しです。
それと実は体感してもらいたいことがあるので
ボディー中間のボディー剛性
この場所ＦＲ車、ＦＦ車の弱いところとは違い
ＭＲ車じゃないと体感できないので
勉強のためにはいいかな～と思って
ロールバーを入れると、この場所の剛性が上がるので
体感できないよな～
あとでロールバーを入れることで
確かにロールバーは横転した時の
安全確保を優先するパーツなんだけど
その他にも走りに関して
重要な役割を果たすパーツということを
今回分かるんじゃないかな～と思って
ロールバーを入れる前と、入れた後の
ボディー剛性の違い体感すると
また知識がアップするからね
それにしても、ＭＲＳという車
車が軽いので、セッティングは苦労しました。
特にフロントは、もの凄いシビア
1ｍｍ単位ではなく、0.何ｍｍの世界で
性格がガラリ、
おいおい、こんなに変わっちゃうのかよ～
ベストを探すのに、何度繰り返したか
シビアでしたよ～
でもメチャ楽しい車に仕上がったかな
このコーナーの楽しさ、ＦＲ、ＦＦ車では
味わえませんね。
ということで、ＭＲＳ号、完成で～す
MRS号のオーナーさんが 2015.05.31 コメント(2)
MRS号のパーツが来ました。 2015.05.21
ＭＲＳ号、オーナーさんが 2015.03.18
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