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2013.03.13
カテゴリ：ＪＺＡ７０スープラ
知人から、このサイロン ストリートレースの評価を 早くしてくれ～って メール責めにあっているので といってもまだ、サーキット走ってないし、 高速道での評価しかできませんが ７０スープラ号のフロントに履かせています。 最大グリップを知るには、リヤに履かせるのが ハッキリするんだけど 今回は、ハンドリングがどうなのかを 知りたかったので・・・・ う～ん、あまり書くたくないけど・・・・
さてこのサイロン ストリートレースというタイヤ もの凄く軽いんだよね。そのためだと思うけど 高速の段差に対しての追従性がイイです。 だから乗り心地がいいです（驚）
パターンノイズは、ごめんなさい ７０スープラ号はドンガラなので 車内がうるさすぎて 判断つきません（笑）
さて首都高、どんな感じなのかな これなら、グルグルコースかな？
どういう反応を見せてくれるのか？
ほッ・・・なるほど・・・・えッ・・・マジか～
ヤベェ～このダイレクト感（驚） あら、強風のため、通行止め（泣）
ここからの５号線何年ぶりだろう。 本当に久々に走りました。 さて今日、帰ってくるときは 山手トンネルを通らず５号線で・・・・ このタイヤ、速度が上がり 荷重がかかると、もの凄く操作性がイイ 切り足し時の反応もスゴイ 感覚はSタイヤそっくり（驚） このダイレクト感は久々に味わったな ブロックのヨレって必ずあるんだけど このタイヤは、まったく感じられません（驚） 中速までは、ごく普通のタイヤなんだけど な～んだ、こんなもんなのか～と思っていたけど 速度が上がり荷重が一気にタイヤに加わった時の グリップ感とダイレクト感は黒７０にはたまりません（喜） 久々に楽しいタイヤに出会えました。 このタイヤは車重がある車の方が得意かも知れません。 ある面圧から、性能が発揮されるようになっていますね。 Sタイヤのグリップには、全然届かないけど Sタイヤを履いたことがないけど Sタイヤのダイレクト感を知りたい方には とてもベストなタイヤですね。 このダイレクト感にグリップ力が加わると 間違いなくSタイヤですよ。 あと１センチを、寄せるということが できるタイヤで、とても楽しすぎる。 サイズが増えれば、メチャ売れるタイヤですね！ 走り屋のみですが（笑）
しか～し、新品で溝深さが５ｍｍしかありません。 これSタイヤと同じですね。 スリップサインまで３，４ｍｍしか使えません（汗） これで走行１２０キロ走ったタイヤですが 減るのはメチャ早そうです。 パターン的にサーキットを走ると 真ん中のパターンは、いなくなっちゃんじゃないかな？ まあ、価格が安いので、気にしませんが（笑）
走りを楽しむ方で、車重が１５００キロ以上の車には オススメですが 売り切れになるのがチョット怖いよ～（泣） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2013.03.14 23:06:00
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