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2013.03.20
カテゴリ：ＭＲＳ
車検から戻ってきました。 ので、走行テスト・・・・ おそらくそうなるだろうな～と 予測していたけど コーナーに進入してみると やっぱりゼロにされちゃったか～（笑） 範囲内に入っていたので いじらなくて良かったのに～（汗） まあ車検はサイドスリップをゼロに 合わせるのが基本だから しょうがないけどね。 車検ということから見れば しっかり仕事をしている工場です。 さてこれだと、ちょっとコーナー入口が ダメなので、調整しま～す。
調整して、走行テスト そうだよね、そう入るよね。 これでOKです。 あとは、細かいパーツを積んで
最終清掃をして
ハードを取り付けて
あとは車検証とステッカー待ちでしたが 来ました。
お待たせしました。 スポット増しMRS号、ついに完成で～す。
MRSって、ボディー剛性が上がると とってもシビアな車に変わります。 足回りのセッティングは、ほんの少しでも なんでここまで変わっちゃうの？？？ というほど、体感できちゃうので とっても苦労しました。 車高バランスも1ｍｍ単位で不安感が出たり 今までで、一番難しい１台でしたよ。 ここまで来ると、ドライビングスタイルも 変えなければいけません。 サーキットの場合、荷重移動はもちろんですが ここまでシビアな車だと コーナー限界時に荷重変動を起こさない ドライビングテクニックが必要になります。 お引き渡しの時、ご説明しますね。 今度の土曜日は空手の大会なので 黒70は居ませんよォ～（汗） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2013.03.20 09:08:57
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