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2013.03.29
カテゴリ：アルテッツァ
試乗してみました。 XYZのタイプSS、LUXという車高調を取り付けた アルテッツァ号、はたしてどうなのか？ LUXというのは、乗るのが初めて
ほォ～なるほどね、こんな車高調もあるんだ。 これ、乗り心地重視の車高調なんだ～ 純正よりあきらかにイイんだけど（驚） コーナーを攻めてみると う～ん、確かに車高調の動きなんだね！ 純正のフワ～ン、フワ～ン感はないし ロールの仕方も荷重比例してくれて 乗りやすいし、タイヤの情報もわかりやすい。 これかなり一般道ではイイ動きしてるな～（驚） 調子に乗って、しばらくいろいろな運転をしてみると おっと～？？？マジ・・・ ちょっとまてェ～？ コレ・・・・修正しないとダメそう（汗） そうか～だから白101さん、取り付ける前に バラバラにして、測定していたのか～ このLUXシリーズって、バネレートは 純正レートとほとんど変わらない。 となると当然、純正の有効ストロークが必要になるはず しか～し、測定してみると 有効ストロークが足りないんだよね。 そのため、バンプラバーに当たっちゃう コーナー中にちょっと大きな段差があると あきらかに、バンプラバーに当たる動きが出る（汗） これはちょっといただけないな～ でも有効ストロークは決まっているので 底付きしない程度まで、バンプラバーをカットして 有効ストロークをかせいで あとは、バネレートをアップさせるしか手はなさそう。 まあサーキットは走らないので あくまで乗り心地を重視ということで スプリングのレートを選びます。 もちろん、高性能スプリングをつけますよ～ん。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2013.03.29 09:39:20
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