ブレーキパッド交換です。
ここはサクッと終わらせようと思ったら
右アッパーアームのボルトナットが緩まない（泣）
おいおい、アッパーアームなんて16キロ程度なので
メガネレンチでも緩むのに～
全く緩みません。
スピンナーハンドルを使っても緩まない
おいおい、どんだけオーバートルクなんだよ～（泣）
仕方がない普段は、まず使うことのない
ロングスピンナーハンドルを用意して
これ3倍の長さがあります。
これを使ってようやく緩みましたが
あ～やっぱり、ねじ山全部引っ張られている
普通のネジ山は二等辺三角形なんだけど
完全に直角三角形になってます。
写真だと見えないかもね。
これ、トルク20キロでもこうならないぞ～
とりあえず、タップとダイスを使って修正です。
アッパーアームって、そんなに力を受けるパーツではないので
ロアーアームは、もの凄い力を受けますよ！
さて、アッパーマウントを見てみると
ピロ部の受け側の金属が変わっているみたい
強度が上がっていればラッキーなんだけど
新品を組みこんで
取り付けます。
足回りは、必ず規定トルクで締めましょう。
ブレーキパッドを新品に交換して
作業は終了で～す。
あとは、ロードテストをしてOKで～す。
ピットに戻って、最終増し締め確認をして終了で～す。
増し締めっていうと、さらに締めるって思われがちだけど
緩んでいないかの確認ですからね。
